LMM defekt? Kann mir jemand bei den Meßwerten helfen?

[der_benny]

Hallo!

Da mein Bus ja im Lastbetrieb läuft wie ein Sack Nüsse (fühlt sich an als würde er zu wenig Sprit bekommen) hier die neuste Theorie:

Habe gestern den LMM aufgemacht und etwas rumgemessen:

Zwischen Pin 3 und 4 570 Ohm
Zwischen Pin 2 und 3 siehts wie folgt aus:

Klappe geschlossen 570 Ohm
Wenn ich die Klappe langsam öffne steigt der Wert auf ca 1400 Ohm bis zu 1/3 geöffneter Stauklappe, danach fällt der Wert wieder ab auf ca 900 Ohm
Wird er weiter geöffnet sinkt er weiter bis ca 600 - voll geöffnete Stauklappe hat dann 110 Ohm.


Normal oder defekt?
Hat jemand noch einen intakten rumliegen?

Danke und Gruß

[Mischa]

zwischen Klemme 3 und 4 Sollewert zwische 0,5 unde 1 kohm
zwischen 2 und 3 Widerstand messen. Dann Stauklappe gewegen. Es muß eine Veränderund geben
Zwischen 1 und 4 muß bei 20° ein Widerstand von 2,3 - 2,7 kohm sein. Es givt auch eine Tabelle, wo du andere Temp. auslesen kannst. Ich weiß aber nicht, wie ich die hier aus dem PDF einfüge.

Ich hoff, das hilft dir.

[der_benny]

Moin,

nein das hilft mir leider nicht.

Meine Frage bezog sich auf folgenden Absatz von dir:

zwischen 2 und 3 Widerstand messen. Dann Stauklappe gewegen. Es muß eine Veränderund geben

"Eine Veränderung" ist mir zu Wage, wie die aussieht würd ich gerne wissen ;)

[Mischa]

so steht's im Leitfaden drin. Leider habe ich meine Busse alle verkauft und kann selber nicht mehr messen.

[der_benny]

Der LMM läuft in nem anderen Bus problemlos, genauso wie die Zigarre. Deswegen schließe ich das aus.

Ich bin mittlerweile der Meinung, da gehört mal ne Grundeinstellung gemacht und das wars... Vielleicht is n Stecker falsch drauf oder dran, aber nix großes... Ich werde weiter suchen.

[BennoR]

Hallo

funktioniert die Frühverstellung der Zündung ?
Anblitzen, Drehzahl erhöhen...

[der_benny]

Japp, die funktioniert