Gasanlage befüllen T3 Westfalia Club Joker

[tillewolle]

Hallo,
ich bin neu hier und habe mir den T3 Westfalia Club Joker meiner Tante geliehen, um morgen damit zu verreisen. Die Gasanlage wurde gestern geprüft und nun soll ich sie neu befüllen, habe aber absolut keine Ahnung wie das funktionieren soll. Zumal ich die Abdeckung schon nicht abbekomme, da der Schlüssel irgendwie nicht passt. Ist der Zündschlüssel der richtige?
Ich wäre froh wenn mir jemand helfen könnte!

[DaveG]

Hey, wenn du einen originalen Joker hast, besitzt du einen Unterflur-Gastank (unter dem Auto in Fahrtrichtung links)... Der sollte eigentlich ohne Schloss zugänglich sein, zumindest war alles andere nicht Serie. Ich denke daher nicht, dass der Zündchlüssel dort funktioneren wird

Tanken tust du ganz normales LPG an der Tankstelle (im Ausland brauchst du meist einen Adapter, den sie aber am Schalter gegen Pfand rausgeben).

[PaulKR]

Frag doch deine Tante. Ich will nicht unhöflich sein, aber die kann dir doch sicher am besten bei den Kniffen an ihrem Auto behilflich sein.

[tillewolle]

Ich habe mal 2 Fotos gemacht

http://picload.org/view/awcilad/2013061 ... 1.jpg.html
http://picload.org/view/awcilao/2013061 ... 6.jpg.html

Meine Tante ist momentan nicht erreichbar und ich wollte den Tank heute befüllen, da es ja schon morgen losgeht. Ich hab gedacht vielleicht weiß hier jemand Bescheid. Wusste ja nicht, dass das nicht serienmäßig ist.

[Wohnklofan]

Moin,

wenn du eine schwarze Abdeckung der Armaturen am Tank hast
benötigst du den entsprechenden Schlüssel dafür.
Der Zündschlüssel passt nicht...

Nich verzagen, Tante fragen...

An einer Tankstelle dann den Betreiber fragen, der kennt sich aus.
Am besten bei einem Gashändler, die kennen sich noch besser aus...

PS: Grad deine Fotos gesehen... Flute schonmal das Schloß mit Rostlöser...Solltest du Schloß oder Abdeckung dabei zerstören :
Die kostet Neu ca. nen Hunni...

Gruß...

[Wohnklofan]

Nochmal PS :

Wer hat denn wie die Gasanlage geprüft ohne Schlüssel für die Klappe...

Gruß...

[orangutanklaus]

Hallo,

die (schwarze) Kunststoffabdeckung vor dem Gastank hat schon ein Schloss, dieses hat aber einen Extra-Schlüssel. Aufsperren und nach unten wegklappen.

Tipp: Beim Tanken ganz nahe an die Zapfstelle fahren, ich hatte schon einige Tankstellen, wo entweder der Gasschlauch sehr kurz war (und der Tank hängt weit unten...), oder man die Arretierung der Pistole nicht einrasten konnte, dann muss man mit einer Hand die Arretierung halten und mit der Anderen den "Totmannschalter" drücken. Ansonsten hängt normalerweise eine Bedienungsanleitung an der Zapfstelle.

[tillewolle]

Tante hat sich grad gemeldet. Schloss war im Vorfeld im Eimer, sie hat das mit ner selbstgebauten Hebellösung, die ich nicht begriffen hatte gelöst. Kann geschlossen werden. Trotzdem danke!

[Wohnklofan]

Hi,

das Schloß greift mit einer Art Zunge hinter ein hochgebogenes Blech...
Wenn du die Abdeckung etwas hochhebelst kannst du es in verschlossenem Zustand öffnen...

Schau mal mit Taschenlampe seitlich rein , dann erkennst du das Prinzip und weißt wo du hebeln mußt...

Gruß...

[tillewolle]

Nochmal ne kleine Frage:

Ich kann normales LPG tanken? Meine Tante sprach von einem speziellen Adapter.

[Wohnklofan]

Hi,

ja , kannst du...

Und wenn du das Personal an den Tankstellen bemühst findet sich auch eine mit Adapter...
An einigen Tankstellen geht es sogar ohne...
Vor dem Tanken empfiehlt es sich den Absperrhahn am Tank zuzudrehen...

Sollte die Plastikabdeckung abgesehen, vom Schloß, nicht zerstörungsfrei aufzuklappen sein empfehle deiner Tante bei Neuanschaffung eine Edelstahlversion...
Die halten länger und Edelstahlt härtet nicht aus und wird brüchig wie das Plastikteil...

Viel Spaß mit dem Bus und schönen Urlaub...

PS: Bedienungsanleitung für den Joker haste per PN...

Gruß...

[tillewolle]

Die Abdeckung hab ich jetzt ab. Dann werd ich gleich wohl mal zur Tankstelle fahren...

[Rotweißbulli]

Mir wurde nach der 10 Jahres Druckprüfung empfohlen, also bei absolut leerem Tank nicht sofort Vollschub beim Tanken zu geben, da ansonsten das Sicherheitsventil dichtmacht.

[momoibus]

Entschuldigung, muss mich kurz reinhängen!

@Rotweissbulli: ich habe einen leeren Tank nach der 10 Jahresprüfung und bekomme kein LPG rein! Wie kann man das Sicherheitsventil wieder "freibekommen"?

Danke, Markus

[Wohnklofan]

Moin,

meinst du das Sicherheitventil oder den Fullstop ?

Gruß...

[tillewolle]

Bin heute einige Tankstellen angefahren und keine hatte den Passenden Adapter




Hat jemand Ideen wie der Adapter heißt? Das Loch hat einen Durchmesser von rund 2,5 cm...

[karibikfab]

Hab zwar nicht das komplette Thema durch und bei mir sieht es etwas anders aus, aber hier mal ein Bild von meinem Claifornia. Prinzipiell ist das System gleich und bei deinem scheint der eigentliche "Einfüllstutzen" zu fehlen, deshalb gibts keinen Adapter... Meinen kann ich an jeder LPG-Tankstelle betanken!



Jetzt seh ich gerade, dein Bild schient auf dem Kopf zu stehen... Hast du rechts von der Füllstandsanzeige auch noch ne Füllmöglichkeit? Beim ClubJoker meines Kollegen sieht es aus wie bei mir!

[momoibus]

Hallo,

@Wohnklofan: das wenn ich wüsste, es geht einfach kein LPG rein (am richtigen Einfüllstutzen

@tillewolle: bei mir sieht es auch aus wie bei karibikfab. Was Du für den Einfüllstutzen hältst, hat bei karibifab den roten Deckel. Der Stutzen ist auf seinem Bild am rechten Rand.

Gruß, Markus

[Wohnklofan]

Hi,

geht also nix rein... Oder kommts aus dem Sicherheitsventil wieder raus ?
Das Sicherheitsventil hat ja den roten Schmutzdeckel. Wenn der fehlt hat es irgendwann mal geöffnet. Das öffnet meines Wissens wenn der Druck 28 bar überschreitet und schließt dann wieder wenn er unter 28 abfällt...
Wenn das defekt ist würde meines Erachtens beim Betanken Gas ausströmen...

Der Füllstop sorgt dafür das der Tank nur mit 80% Flüssigkeit gefüllt ist, damit noch Raum zum ausdehnen bleibt.
Dazu ist ein Schwimmer verbaut. Entweder klemmt der bei dir oder ist falsch rum eingebaut würd ich mal raten ( )...Kann ja sein das der Herr Monteur nicht bedacht hat das der Tank unter den Bus kommt...

Da es ja bei der 10 Jahresprüfung passiert ist wäre eine Reklamation sicher das sinnvollste...

Gruß...

[Rotweißbulli]

Sorry, meinte natürlich Füllstopp. Wie und ob es wieder öffnet weiß ich leider nicht, wenns aber einen Schwimmer hat (wie ich gerade bei Wohnklofan gelesen habe), wird es sicherlich eine Weile nach dem Tanken wieder gehen, dass man nachtanken kann.

[Wohnklofan]

Rotweißbulli,

wenn der Schwimmer klemmt oder in der falschen Lage eingebaut ist kannst da lange probieren...

Das ist nach einer Tankprüfung das warscheinlichste...

Und Momoibus kann gar nicht erst tanken...

Gruß...

[UHT]

Bin heute einige Tankstellen angefahren und keine hatte den Passenden Adapter




Hat jemand Ideen wie der Adapter heißt? Das Loch hat einen Durchmesser von rund 2,5 cm...

Einfach den Schraubverschluss ganz rechts im Bild öffnen. Da passt dann der Adapter rein.

[Rotweißbulli]

Rotweißbulli,

wenn der Schwimmer klemmt oder in der falschen Lage eingebaut ist kannst da lange probieren...

Das ist nach einer Tankprüfung das warscheinlichste...

Und Momoibus kann gar nicht erst tanken...

Gruß...

Das stimmt wohl. Aber der Vollständigkeit halber und für die Suche wollte ich das noch ergänzen :)

grüße
Moritz

[Wohnklofan]

Einfach den Schraubverschluss ganz rechts im Bild öffnen. Da passt dann der Adapter rein.

Nee Nee Nee....

Das ist das Entnahmeventil auf deinem zitierten Foto...... Zum Auf- und Zudrehen...

Bedenke das sein Foto auf dem Kopf steht...

Der Stutzen zum Betanken ist gar nicht drauf auf seinen Fotos...

Auf dem großen Foto oben von Karibikfab, da ist er rechts zu sehen. Mit dem Schraubdeckel an der Kette...

(Wir willen den Threadsteller ja nicht völlig durcheinanderbringen... )

Gruß...

[tillewolle]

Oh, dann ist das mein Fehler! Ich hab die ganze Zeit gedacht, dass das andere Ventil das richtige ist. Den roten Deckel hab ich auf dem Bild abgenommen, weil ich dachte, es wäre eine Schutzkappe! Dann muss ich wohl morgen nochmal zu einer Tankstelle fahren.

[Wohnklofan]

Hi,

ja, das ist das Sicherheitsventil (Überdruckventil) . Bei zu hohem Druck z.B durch Hitze läßt es Gas ab. Die Schutzkappe gegen Schmutz mach wieder drauf...

Ich hatte dir die Bedienungsanleitung geschickt und dachte du wüßtest deshalb wo man auftankt...

Aber wie auch schon empfohlen, such dir Personal und sag sie möchten bitte einmal vollmachen, du hättest es noch nie gemacht.
Die wissen dann was zu tun ist.

Am besten natürlich, wie auch schon gesagt, bei einem Gashandel oder Campinghandel mit Gasservice...

Viel Erfolg ...

Gruß...

[Atlantik90]

Oh, dann ist das mein Fehler! Ich hab die ganze Zeit gedacht, dass das andere Ventil das richtige ist. Den roten Deckel hab ich auf dem Bild abgenommen, weil ich dachte, es wäre eine Schutzkappe! Dann muss ich wohl morgen nochmal zu einer Tankstelle fahren.

Bitte arbeitet an der Gasanlage nicht ohne euch vorher sachkundig einweisen zu lassen. Zu dieser Einweisung ist übrigens rechtlich jeder verpflichtet, der eine Gasanlage in andere Hände gibt, also auch deine Tante und jeder andere Verleiher. Auch gehört zu einem Joker eine Bedienungsanleitung, die man auch VOR Benutzung lesen sollte. Leider gibt es allerdings zu viele praktizierende Analphabeten.
Auch an einer Gastanke lasst euch erst mal einweisen, wie man tankt.
Übrigens schau auch, dass du an der richtigen Stelle Kraftstoff tankst - es haben auch schon Leute auf der linken Seite den Brauchwasserbehälter mit Diesel gefüllt obwohl am Stutzen Wasser steht, was den Totalschrott der Wasseranlage bedeutet.

[Wohnklofan]

Fehlt nur noch Wasser im Dieseltank... Aber Recht haste...

Tillewolle,

zum Wassertanken benötigst du auch einen Schlüssel, hat Tantchen dir den gegeben ? Nimm ne Gießkanne mit, damit gehts ganz gut...

Der Abwassertank faßt nur wenig Wasser, den drehst du auf und stellst ein Gefäß drunter auf dem Camping...

Rest solltest du der Betriebsanleitung entnehmen können...

Wenn darüber hinaus noch Fragen sind meld dich...

Gruß...

[tillewolle]

Das mit dem Wasser hab ich vorher schon verstanden :D Allerdings ist auf dem Frischwassertank kein Deckel mehr drauf, sodass ich eh kein Wasser einfüllen kann. Danke trotzdem an alle! Ich werde es morgen mal probieren.

[Urpilsfan]

Ich greife das hier mal wieder auf ! Wollte Heute meinen im Dezember geprüften Gastank betanken ,war an 2 verschiedenen Tankstellen an keiner hat es geklappt Der Tank wurde mit Stickstoff gefüllt angeliefert den ich vor dem Einbau abgelassen habe . Jetzt öffnet wahrscheinlich das Einfüllventil nicht kann es sein das es sich verklemmt hat? Da der Tank ja geprüft und mit Stickstoff befüllt wurde muss es doch da funktioniert haben . Kann man das irgendwie beheben ? Ansonsten muss ich mich nächste Woche mal mit der Firma in Verbindung setzen die den Tank hat prüfen lassen. Gruß aus dem Warndt Urpilsfan !

[BennoR]

Hallo

war der Tank im Bus montiert oder gelagert und wenn in welcher Lage?
Wenn er mit der Oberseite nach unten auf den Schienen lag oder zu leer war... hängt nun der Fülstopp. Kommt sehr gerne vor (auch bei mir)
Tank ausbauen. Meiner hat dann mittels drehen und schwenken beim Tanken geöffnet, ein wenig gefühlvoll klopfen half auch.

Gruss
BR
dem sein Tank immer noch vereist :(

[Urpilsfan]

Klar war der Tank ausgebaut war ja zum prüfen . Als er zurück kam habe ich den Stickstoff vor dem Einbau abgelassen dabei lag der Tank auf dem Kopf bzw auf den Haltern glaube ich als quasi auf dem Kopf . Jetzt kann ich mir auch denken warum beim Transport der Stickstoff drin war . Wenn ich den Tank wieder ausbaue wie kann ich dann raus finden ob der Füllstopp wieder frei ist . Wäre es möglich das er sich löst wenn man mit dem Gerät für die Dichtheitsprüfung Druck auf den Tank gibt ?

[Atlantik90]

Nimm mal einen Gummihammer und klopf mal. Vielleicht hilft das.

[Urpilsfan]

Habe den Tipp von Joachim heute mal probiert und den Tank mit dem Gummihammer bearbeitet leider hat das keinen Erfolg gebracht. Werde morgen dann halt mal in der Gasfirma anrufen mal hören was die meinen .

[BennoR]

hallo

Bei war mit Gummi nichts zu wollen
Es waren grössere Bewegungen und Erschütterungen nötig
Check doch nochmal ob die Einbaulage stimmt.
Der Füllstop hat aussen am Messingrand eine Kerbe oder TOP Markierung, die muss in Einbaulage oben sein...

[Urpilsfan]

baut da ich den Füllstopp reklamieren wollte weil der tank sich nicht befüllen ließ.
Nach ein paar mal schütteln bewete sich plötzlich die Füllstandsanzeige wieder . Skeptisch zur Tankstelle gefahren um wieder einen Tankvorgang zu versuchen ,Erfolg gehabt der Tank ist jetzt wieder voll und kann die Tage wieder montiert werden
Nochmal Danke für Eure Tips ! Beim nächsten mal werde ich den Stickstoff erst nach dem Einbau ablassen eventuell war das ja der Fehler !
Gruß aus Nashville/Saar Urpilsfan
Bild

[ehemaliger User X]

Wie hast du bitte ne gasprüfung bestanden wenn ihr 1. Kein Zugang zum Tank hattet und 2. Nicht Tanken konntet?

[Urpilsfan]

Ganz einfach der Tank war zur 10 Jahresprüfung und kamm mit Stickstoff gefüllt zurück . Ich habe den Stickstoff abgelassen und den Tank eingebaut ,dabei muss sich der Füllstopp verklemmt haben schätze ich . Das nächste mal werde ich den Stickstoff erst nach dem Einbau des Tanks ablassen.
Gasprüfung mit Dichtheitsprüfung werde ich jetzt noch machen lassen .
Gruß Urpilsfan.

[nautisch]

Hi.
Steh grad mit dem westi das erste mal beim lpg tanken..

- Gaseinlass Deckel ab (der hängt dann an einer ketteStelle und ist bei mir übrigens auserhalb der, abdeckklappe hinten in Fahrtrichtung montiert)
- LPG stutzen von angeschlossen, verdreht, hebel gezogen, klemmnupsi drinnen, soweit alles gut, dann ohne grosses zutun hörte ich ca 10 sekunden “strömende Geräusche“, dabei keine Bewegung an der füllstandanzeige (totmsnnnschalter an söule war auchdas nicht gedrückt), dann Ruhe - ist das normal? Tank ist bei 10%
- dann drück auf totmann an säule, absolut keine Reaktion....


Habt ihr Iden dazu?
Danke

Update:
Hätte nicht gedacht dass es was bringt aber am fest montierten tank wackeln hat was gebracht. Hat sich dabei nicht bewegt aber es hat wohl den Sensor wieder gangbar gemacht...

Merci!

[Robmain]

Meine Anzeige hat sicg beim befüllen nach laaanger Zeit auch erstmal ne Minute nichte bewegt. Jetzt gehts. Und die Säule schaltete auch bei 80./.ab

[theresasophie]

Hab zwar nicht das komplette Thema durch und bei mir sieht es etwas anders aus, aber hier mal ein Bild von meinem Claifornia. Prinzipiell ist das System gleich und bei deinem scheint der eigentliche "Einfüllstutzen" zu fehlen, deshalb gibts keinen Adapter... Meinen kann ich an jeder LPG-Tankstelle betanken!



Jetzt seh ich gerade, dein Bild schient auf dem Kopf zu stehen... Hast du rechts von der Füllstandsanzeige auch noch ne Füllmöglichkeit? Beim ClubJoker meines Kollegen sieht es aus wie bei mir!

Liebes Bulliforum,
da ich in Deutschland meinen Gastank problemlos ohne eigenes Equipment an der Tankstelle befüllen konnte, bin ich ohne Befürchtungen und ohne Adapter nach Spanien gereist. Nun ist mein Gastank leer und keine der Tankstellen hier hat einen passenden Adapter für mich. Mein Gastank-System sieht genauso aus wie das von @karibikfab. An der Tankstelle hatten sie einen 22 mm Euronozzle Adapter, der auch in mein Gewinde gepasst hat, aber das Gas ist beim Tankvorgang immer seitlich entwichen. Der Tankwart sagte mir, ich bräuchte einen solchen Adapter nur mit längerem Gewinde, sowas habe ich aber noch nie gesehen... Weiß hier vielleicht jemand welchen Adapter ich brauche ? Ich freue mich über jede Hilfe!
Liebe Grüße aus Spanien!

[Atlantik90]

Als ertes solltest du prüfen, ob der ACME-Anschluss fest mit dem Füllventill mit 80%-Füllstop verbunden ist oder dort eingeschraubt. Wenn eingeschraubt, dann kannst du den ACME entfernen und den Euro-Nozzle auch dort direkt einschrauben.

Du kannst dir aber auch einen langen Euro-Nozzle-Adapter beschaffen - z.B. da: https://www.lpgparts24.de/Euronozzle-Ta ... nterfilter

[theresasophie]

Als ertes solltest du prüfen, ob der ACME-Anschluss fest mit dem Füllventill mit 80%-Füllstop verbunden ist oder dort eingeschraubt. Wenn eingeschraubt, dann kannst du den ACME entfernen und den Euro-Nozzle auch dort direkt einschrauben.

Du kannst dir aber auch einen langen Euro-Nozzle-Adapter beschaffen - z.B. da: https://www.lpgparts24.de/Euronozzle-Ta ... nterfilter

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Leider ist der ACME-Anschluss fest mit dem Füllventil verbunden, wenn ich das richtig erkenne...? (siehe Bild)
Denkst du der Euronozzle Adapter, den du geschickt hast würde bei mir passen?

[schorschi]

Hi.

Schau mal nach ob es bei dir wie auf dem ersten Bild in Post#6 aussieht:

https://linertreff.com/board/thread/609 ... post155009

Dabei meine ich das messingfarbene Teil. Hat deines am Tank ein Innengewinde (M22 > sollte ~ Ø20mm innen haben) ?

Dann kannst du nach Euronozzle Adaptern

https://www.lpgparts24.de/Euronozzle-Tankadapter-M22

mit M22 Gewinde suchen. In ES gibt es auch noch Bajonett Anschlüße. Die gibts auch als Adapter. Beide lassen sich wechselweise dann in die Mitte des am Tank verbauten ACME-Gewindestutzens schrauben ( wenn deiner wie auf dem Bild aussieht).

Falls Gas an der eingeschraubten Stelle austritt sofort aufhören und nachziehen. Dabei aber nicht übertreiben, die Dichtung soll ja mehrfaches Einschrauben überstehen. Daß die Adapter nur sauber eingeschraubt werden sollten versteht sich von selbst.

schorschi

[theresasophie]

Hi.

Schau mal nach ob es bei dir wie auf dem ersten Bild in Post#6 aussieht:

https://linertreff.com/board/thread/609 ... post155009

Dabei meine ich das messingfarbene Teil. Hat deines am Tank ein Innengewinde (M22 > sollte ~ Ø20mm innen haben) ?

Dann kannst du nach Euronozzle Adaptern

https://www.lpgparts24.de/Euronozzle-Tankadapter-M22

mit M22 Gewinde suchen. In ES gibt es auch noch Bajonett Anschlüße. Die gibts auch als Adapter. Beide lassen sich wechselweise dann in die Mitte des am Tank verbauten ACME-Gewindestutzens schrauben ( wenn deiner wie auf dem Bild aussieht).

Falls Gas an der eingeschraubten Stelle austritt sofort aufhören und nachziehen. Dabei aber nicht übertreiben, die Dichtung soll ja mehrfaches Einschrauben überstehen. Daß die Adapter nur sauber eingeschraubt werden sollten versteht sich von selbst.

schorschi

Vielen Dank für die Antwort @schorschi.
Ja, bei mir sieht es fast genauso aus wie auf dem Bild, nur dass bei mir dieser Messing-"Querstreben" innen fehlt... Was hat der denn für eine Funktion?

[schorschi]

Hi Theresa.
Dürfte unerheblich sein wenn nur der Adapter ein schraubbar ist.

[Atlantik90]

Bei ihm ergab sich das Problem, das der Adapeter wohl einschraub bar war, dann aber entweder der Adapter oder die Füllpistole nicht dicht aufsetztbar war. Deshalb ja auch die Frage nach einem längeren Adapter.

Und von der Stirnseite her sieht man nicht ob der ACME eingeschraubt oder fest zum Füllstopventil gehört. Da muss man schon von der Seite drauf schauen, ob es eine Trennfuge gibt.
Normal haben die Füllstopventile dann tankseitig Gewinde: G 3/4" NPT-RH und Adapterseitig Innengewinde: IG 3/8" NPT-RH (17,055 mm außen, 14,1 mm innen)

[theresasophie]

Bei ihm ergab sich das Problem, das der Adapeter wohl einschraub bar war, dann aber entweder der Adapter oder die Füllpistole nicht dicht aufsetztbar war. Deshalb ja auch die Frage nach einem längeren Adapter.

Und von der Stirnseite her sieht man nicht ob der ACME eingeschraubt oder fest zum Füllstopventil gehört. Da muss man schon von der Seite drauf schauen, ob es eine Trennfuge gibt.
Normal haben die Füllstopventile dann tankseitig Gewinde: G 3/4" NPT-RH und Adapterseitig Innengewinde: IG 3/8" NPT-RH (17,055 mm außen, 14,1 mm innen)

Ich habe nochmal ein seitliches Foto gemacht. Meinst Du man kann bei mir den ACME Adapter abschrauben ? Aber wenn ja, was bräuchte ich dann für einen Adapter ?
Das Innengewinde ist 22 mm groß, ich habe nun folgende Adapter in 22 mm gekauft: (siehe Foto), meinst Du also diese sollten für meinen Anschluss in Spanien passen ?

[schorschi]

Hi Theresa.

Das sind beides Euronozzle. Wenn die ins Gewinde im ACME passen würde ich den behalten der besser für Deine Zwecke passt.

Sie sind ja offensichtlich unterschiedlich lang. Da würde ich in jedem Fall den kürzeren der beiden behalten, vorausgesetzt die Füllpistole geht im eingeschraubten Zustand einwandfrei drauf. Sonnst halt doch den Langen. Die Adapter müßen damit die Schutzhaube wieder zu geht wieder rausgeschraubt werden. Nicht in den Dreck legen! Gut anziehen(Ausströmendes Gas ist lustig im Zusammenhang mit Zündquellen) aber nicht festknallen bis das "Wasser raus kommt".

Klar könnte man den ACME rausschrauben. Ein bisschen Gas wird noch im Tank sein. Damit geht es schon los. In einem anderen Land wechselst du dann wieder den Anschluß? Also ich würde das mit dem Adaptern machen. Einen ACME auf Dish hab ich selbst. Für Spanien werd ich mir nur einen Euronozzle/M22 Adapter und evtl. auch einen Bajonett/M22 besorgen. Spanien zu umrunden hab ich mit für nächstes Jahr vorgenommen.

Viel Spaß noch in ES.

schorschi

[schorschi]

Sorry Doppelpost.