Hallo, wir haben seit ca. 10 Jahren einen T3 Bus in nachlackierfreundlichem Farbton
Es wird nun Zeit dem Laternenparker ein paar neue Bleche zu verpassen.
Hier mal drei typische Stellen die ich jetzt mal in Angriff nehmen muss:
Meine Frage an die Blechexperten, wie sind denn die Bleche an den Sicken mit dem Nachbarblech verbunden und kommt man da ran?
Ich vermute mal die sind verpunktet und können aufgebohrt werden? oder wie mache ich das am besten? die neuen bleche dann wieder lochen und anpunkten?
Hallo und willkommen im Forum! In den diversen Restaurationsthreads, insbesondere von papajupe, aber auch von vielen anderen, findest Du reichlich Bildmaterial zur Beschaffenheit der fraglichen Stellen.
bei Rost ist es ja bekanntlich immer mehr als man sieht...
hab jetzt erstmal teile bestellt und nächste woche mittwoch und donnerstag ist der erste ruck.
einige restaurationsberichte hab ich mal durchgeklickt. was ich nicht gefunden habe ist der scheibenrahmen. das rep blech hab ich mal mit bestellt, wobei das auf den händlerfotos schon recht untauglich wie einfach abgekantetes material aussieht. lass mich überraschen.
einfach mal drauf losbestellen und hoffen, dass es irgendwann mal benötig wird, kann auf dauer teuer werden
ich hätte an deiner Stelle erstmal alles freigemacht und dann geguckt zu welchen Blechen du greifst (ggf. musst du auch selber welche anfertige (lassen)) .....
Bin aber gespannt auf neue Bilder
(Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten)
nee nee, nächste woche. wenn ich mir da zwei tage fest vorgenommen habe, dann muss ich auch was schaffen und zumindest das material da haben was ich vermute. der rest steht als tafeln roh in der ecke.
beim "schrauben" denk ich mir immer mal fotos zu machen, dann mache ich eins vorher, dann schmutzige hände, der apparat liegt an der seite und dann drei tage später ein fertig bild
, hat zwar paar eur gekostet, aber wenn man´s ab und zu mal benutzt ist es ein geld wert, man erhält eine saubere oberfläche wie sandgestrahlt. druckluft sollte ausreichend vorhanden sein...
Das Gerät haben wir in der Werkstatt auch...ist echt sein Geld wert.
Aber wie immer, die Geräte kosten im Verhältnis nur einen geringen Teil,
der größere Teil geht an die Ersatzbürsten...sind recht schnell runter die Dinger....
Grüsse
Wolfgang
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Schafft Dein Schlafzimmer auch 100Km/h?
Nord-Joker hat geschrieben:sind recht schnell runter die Dinger
das kommt drauf an, wenn man die selbst bezahlen muss wie ich, rungst man damit nicht so rum und dann halten die auch. wenn man an kanten und ecken falsch ansetzt, dann fliegen schnell mal paar drähte, aber ansonsten ist da kaum verschleiß.
mit einer bürste hatte ich bestimmt 5 teilrestos geschafft, aber letztens mit 1er bürste auch nur eine motorhaube.
hab nun ein paar bleche bekommen die auch ganz brauchbar aussehen.
der radlauf vorn links jedoch wird zurückhgehen. ist ein klokkerholm blech wo hs noch seinen aufkleber drüber gepappt hat. zum fürchten die pressqualität, sieht aus als hätte der schon drei unfälle gehabt.
könnt ihr mir ein einen lieferanten für einen guten vorderen linken radlauf sagen?
Sicher?
Hab vor ein paar Monaten mal nachgefragt - allerdings rechte - da war nur ein Syncro-Radlauf lieferbar, sprich ohne Tank, und nix billich...bis dato kenn ich nur die beschriebenen in untergalaktischer Qualität.
ich hatte noch einen radlauf von einem anderen hersteller geordert, kam aber das selbe blech noch mal.
im fotoalbum ab bild 13 will ich mal noch die bilder von letzter woche nachreichen. wie immer zu wenig zeit eingeplant weil doch mehr war als vorher zu sehen. egal. nächsten monat sind dann noch der vordere radlauf und der linke schweller dran. muss aber erstmal wieder zeit haben.
T1-T5 Schnack
ein paar neue Bleche zu verpassen.
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