Aktivkohlefilter MV Einbau wie und wo?

[Papajupe]

1. Frage: In welchen RLF steht das?
2. Frage: Wer hat Fotos für mich, Einbauort?
3. Frage: Ist der AKF wichtig für Euro 2, mein weisser Multivan Bj. 1988 mit Euro 2 hat den nicht.

Auf diesen Foto sieht man den AKF mit drei Anschlüssen.



gruss Stefan

[EmVau]

Hallo Stefan, dein Namensvetter hatte den kürzlich beim MV verbaut. http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... 2&start=60" onclick="window.open(this.href);return false; (2.Seite) vielleicht kann er dir mit Infos und weiteren Bildern weiterhelfen.

[Papajupe]

Ha ha der wird mit ph anstatt mit f Geschrieben.................egal sollte kein Unterschied machen..............nur wenn ich auf seine Bilder klicke geht mein Rechner auf Tillt................k.a. woran das Liegt, kurz vor Absturz und PC macht nicht was ich will.................sonst wäre seine Doku ne Alternative

[Tigertreiber]

Moin Stefan,
der AKF ist auf der linken Seite am Dom hinter dem Stoßdämpfer eingebaut.
Wenn der nicht vorhanden ist, ist wohl die mieseste Arbeit den Tank auszubauen um
an die Entlüftungen heranzukommen.
So ist das beim Syncro.
Bei meiner Abnahme Euro2 mit ADY-Motor war der Filter laut Gutachten erforderlich.
Gruß Thomas

[remmlatshofer]

Hallo Stefan!

Bei meinem USA-Vanagon Modelljahr 87 mit MV-Motor sieht das so aus, daß der originale Aktivkohlefilter im rechten Radhaus hinten eingebaut ist. Blick von außen ins Radhaus:





1 dicker Schlauch oben geht nach hinten, nach 20 cm ungefähr kommt das Ventil, das freischwebend an dem Schlauch hängt
1 dünner Schlauch/Kunststoffleitung geht vor zum Tank und wird in die Tankentlüftung eingeschleift
Blick von innen:




An dem Ventil:
Der obere Anschluß geht in den Ansaugkanal bei der Drosselklappe (Lila Kunststoffleitung)
Der untere Anschluß geht in den unteren Schlauch an der Zigarre (Leerlaufventil) (Weiße Kunststoffleitung)








1 dicker Schlauch unten: geht an der Bohrung in den Rahmen durch eine Gummitülle und endet dort , schräg abgeschnitten, einfach im Rahmen. (Auf dem Bild habe ich den Schlauch rausgezogen aus der Gummitülle, um in das Loch reinzusehen). Da sollte wohl der Schlauch, der von unten in den Luftfilter geht, irgendwie verbunden werden. Aber, wie gesagt, bei meinem Bus ist alles original und unverbastelt so verbaut.


Vielleicht hilft dir das weiter

[Papajupe]

Das bringt mich schon weiter und sollte mit den Einbau klappen. Thx gruss Stefan

[Papajupe]

Habe die passende Grafik zum Thema gefunden.
http://members.aon.at/vwbus1//VW_Bus_al ... hle/39.gif" onclick="window.open(this.href);return false;


Quelle: Das VW Bus-Forum - EGS GAT



gruss Stefan

[lukas]

Hallo,

wie hast du das mit dem Anschluss an den Ansaugluftverteiler gemacht? wenn kein AKF vorgesehen ist hat man da ja auch keinen Schlauch mit Abzweig dran.

Grüße
Lukas

[Papajupe]

Mein Luftfiltergehäuse hatte son Anschluss

[lukas]

Man muss ja aber an den Luftfilter UND den Ansaugluftverteiler, Luftfilter ist das kleinere Problem aber was hast du mit dem dritten Schlauch gemacht?

[Papajupe]

Hilft das weiter?
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... 78#p569478" onclick="window.open(this.href);return false;

[Irrvan]

Hallo liebes Bulliforum,
Ich habe mal diesen Beitrag wieder ausgegraben, da ich gerne den Aktivkohlefilter an meinem 2.1 WBX nachrüsten möchte.
Leider ist mir noch nicht ganz klar, um welche Art Ventil es sich hierbei handelt?
Darüber hinaus konnte ich bislang noch nicht die genaue Bezeichnung bzw. Teilenummer für das Ventil herausfinden. Könntet ihr mir da vielleicht weiter helfen?
Liebe Grüße
Ulrich

[Atlantik90]

Dieses Regelventil hat die Teilenummer 049 133 517.
Es ist unterdruckbetätigt und öffnet den Absaug für den Aktivkohlefilter bei laufendem Motor.

Und nachdem der Anschluss bei MV und DJ für die Unterdruckleitung unterschiedlich ist - beim DJ auch noch baujahrabhängig, solltest du deinen Motor genau definieren. Die 90 PS in deinem Profil helfen da auch nicht weiter.

[Irrvan]

Danke für die schnelle Antwort und die Information. Ah okay, das wusste ich nicht, dass hier noch mal unterschieden wird. Ich fahre den 95 PS 2.1l WBX mit Kennung MV.

[Atlantik90]

Für deinen MV schau dir mal die Tafel an: https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 133-26001/ und dort Pos 64 wegen des Anschlusses für das Ventil Pos. 64 beim MV (SS, SR).

[Irrvan]

Ah okay aber dann sind doch die Unterdruckschläuche eigentlich genauso wie oben von „remmlatshofer“ beschrieben anzuschließen, oder?
Ich glaube, dass mein Bus diesen Filter ursprünglich auch mal verbaut hatte aber dieser vom Vorbesitzer entfernt wurde, da meiner von 1992 stammt und so wie ich es gelesen habe die ab einem gewissen Baujahr alle damit ausgestattet wurden.

Edit: könnt ihr mir vielleicht auch sagen, welchen Innendurchmesser die Unterdruckschläuche haben müssen bzw. wo ich diese am besten beziehen kann?