Ich musste letzthin die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen und der freundliche Mann von der Werke hat gesagt, man müsse nach ca. 1000 km die ZKD-Schrauben nochmals nachziehen - das wäre wohl eine Vorgabe von VW.
Ist das tatsächlich so? Muss ich die ZKD-Schrauben tatsächlich noch mal nachziehen (lassen) - die sind doch schon mit gutem Drehmoment vom Werker angezogen worden; als Schrauberlaie denk' ich mir mal, dass die sich doch eigentlich nicht wirklich lockern...?
Ist dieser Aufwand tatsächlich nötig?
Zum Glück gibts keine dummen Fragen...
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Wieso, wenn die Kopfdichtung neu ist und der Motor noch nicht lief einmal warm laufen lassen und um 90 Grad nachziehen. Danach 100 km fahren und nochmals nachziehen. Hat schon alles seine Richtigkeit so...
Joker Hochdach JX BJ 88
BW-Trapo BJ 90 KY
Scirocco GT BJ 87 mit H
WBX Fensterbus BJ 89 MJ mit geführtem Checkheft neuem Motor und neuem Getriebe
Unterscheidet die Motoren mit weicher Dichtung von denen mit Metalldichtung.
CS mit Vielzahnzylinderkopfschrauben, JX und KY müssen, da Weichstoffdichtung, sowohl nach dem ersten Warmlauf wie auch nach 1000km nachgezogen werden. Bei überholten Komplettmotoren, die beim Überholer prüfstandgelaufen sind (sind selten und teuer), sind normal schon nachgezogen nach dem Warmlauf. Die Anweisungen eines qualifizierten Überholers (nicht Hinterhofgarage) sind unbedingt zu befolgen.
Die Nachziehvorschriften für die Motoren mit Metalldichtung wie AAZ und aufwärts haben andere Vorschriften und ein Nachziehen ist nicht mehr erforderlich.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Ich stand letztes Jahr in England und musste nach 2000km nachziehen, hatte es vor dem Urlaub nicht geschafft. Hab mir dann eine Werkstatt gesucht und Werkzeug geliehen.
Du musst dich auf jeden Fall trauen, den Schrauben auch die 90° zu geben. Ich stand da mit nem ziemlich langen Hebel und habe mich mit vollem Gewicht reingelegt. Es entstehen dabei wirklich beängstigente Geräusche! Außerdem habe ich der Werkstatt zwei Nüsse zerstört...
Technikfreak hat geschrieben:Wieso, wenn die Kopfdichtung neu ist und der Motor noch nicht lief einmal warm laufen lassen und um 90 Grad nachziehen. Danach 1000 km fahren und nochmals nachziehen. Hat schon alles seine Richtigkeit so...
Dann werde ich das mal so machen, und dann auf unserem Osterausflug nach Norwegen die Kopfschrauben nachziehen, ......
oder kann ich auch 1500km fahren ohne das sich der kopf verzieht?
Technikfreak hat geschrieben:Wieso, wenn die Kopfdichtung neu ist und der Motor noch nicht lief einmal warm laufen lassen und um 90 Grad nachziehen. Danach 1000 km fahren und nochmals nachziehen. Hat schon alles seine Richtigkeit so...
Dann werde ich das mal so machen, und dann auf unserem Osterausflug nach Norwegen die Kopfschrauben nachziehen, ......
oder kann ich auch 1500km fahren ohne das sich der kopf verzieht?
Da machen auch 2000km nichts aus.
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