T1-T5 Schnack
ich besitze jetzt mein Bulli ca 2 Wochen und habe jetzt die ersten Probleme mit der Kühlflüssigkeit / Öl.
Ich schildere erstmal meine Beobachtung, also mir ist aufgefallen das im Ausgleichsbehälter Flüssigkeit fehlt und im Nachfülbehälter nichts gezogen wurde als erste maßnahme nache langem einlesen neuer Deckel.
So das Problem hat sich dan erledigt, nun nahm er Wasser aus dem Nachfüllbehälter -.-
Nach eine Menge einlesen habe ich mich auf Fehlersuche begeben.
-kein Wasser im Öl und kein Öl im Wasser
-kein Weisser Rauch beim fahren oder Anlassen (außnahme wenn er eine Nacht stand, hat er Morgens nach dem Anlassen kurz Rausgepustet aber jetzt nicht wirklich Weiss und auch nicht Minutenlang nur ganz kurz)
- keine leckagen unterm Auto nach vorne zum Kühler bzw. Heizungsrelais übern Ersatzrad und auch keine Wasser flecken unterm Auto
- Wasserpumpe, und die elektrische Wasserpumpe Trocken so wie alle Leitungen im Motorraum
Der nächste Schritt den ich gemacht habe war Entlüften, also Kumpel auf Arbeit geschnappt Kühlsystem Entlüftet, Ausgleichbehälter und Nachfüllbehälter Aufgefüllt. (Nachfüllbehälter kurz unter MAX, Ausgleichbehälter Randvoll)
So nach Hause gefahren ca. 50 km, Motor aus beide Behälter geprüft alles i.O (kurz unter MAX und Randvoll)
Da habe ich mich schon gefreut Problemgelöst.... denkste :(
Nächsten Tag wieder zur Arbeit (50km) dort nochmal geprüft Nachfüllbehälter ganz knapp auf MIN -.-
Wieder aufgefüllt wieder probiert das gleich Spiel, habe irgendwie das gefühl das er die Flüssigkeit in der Abkühlphase verliert.
Dann ist mir eingefallen das seit kurzem unten Links etwas Öl tropft wenn der Bulli warm war.
Wirklich nicht viel und icht dachte mir das es schon etwas dünn für Öl sein kann aber habe mir zur erst nichts bei gedacht.
Da der Bulli unten noch das Motorschutzblech hat kamm ich auf die Idee das der Nachfüllbehälter ja auch vieleicht irgendwo Undicht ist alles nach unten drückt und dort den Dreck, alte Ölablagerungen und so quasi Wegspüllt und sich der ganze Kram auf dem Blechsammelt und dort durch das kleine Loch wo das vermeintliche Öl rauskommt sammelt und dan dort den Tropffen bildet.
Heute in der Mittagspause das Motorschutzblech abgebaut und mich traff fast der Schlag, der Motor hat in den letzten Jahren nicht viel Pflege bekommen und sieht von unten richtig Dreckig aus.
Gut nach dem ersten Schock auf der suche nach der Flüssigkeit gemacht, das Blech sah so aus als würde mein Verdacht bestätigt, viel Feuchter dreck. Aber alles rund um den Nachfüllbehälter ist Trocken und irgendwie sieht der Motor extrem Ölig aus gerade im unterem bereich des Zahriemen.
Da habe ich auch ein Bild vom links richtung Wasserpumpe gemacht ich hoffe mann kann da was halbwegs drauf erkennen.
So wie das aussieht liegt das nahe das er auch ordentlich Öl verbrauchen sollte aber das kuriose an der sache ist er Verbraucht bisher kein bischen Öl zumindest laut dem Ölmeßstab nicht.
Etwas Ölig an dem Zylinderkopf deckel ist er schon aber ich finde jetzt nicht so Extrem.
Desweiteren ist mir aufgefallen das sich an den Einspritzdüsen etwas Diesel sammelt aber.
So ne Menge Probleme wo ich bald garnicht mehr weis wo ich anfangen soll, Kühlwasserproblem? Öl Problem trotz kein Ölverlust?
Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiter Helfen.
Hier noch die Bilder raufklicken um sie zu vergrößern.
MfG
Matze
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