81er Camper Wiederaufbau kennt einer dieses Dach???

[boerdy86]

Hallo, da ich neu hier bin hoffe ich das ich das Thema richtig angelegt habe...
In der Suche habe ich leider nix dazu gefunden...
Ich habe im letzten Jahr einen 81er T3 Transporter der 84 auf camper umgebaut wurde gekauft.
Nun wie ich schon via der Suche gefunden habe bin ich nicht allein mit dem Problem Regenrinnenrost
Mir gehts jetzt mal vorrangig darum ob jemand weiss was das für ein Dach ist und evtl auch weiss wie dieses zu demontieren ist...









Reimo, Westafalia oder Dehler ist es scheinbar nicht, wobei die Westfalia Dächer schon am nächsten rankommen...
Vielen Dank schonmal für bisherigen sehr Interessanten Themen von euch und eure Antworten

[prometheus0815]

Hallo, willkommen im Forum! In "Who is who" kannst Du Dich und Deinen Bus vorstellen.

Deine Bilder sind nicht sichtbar, weil Du nur die Pfade auf Deiner Festplatte angegeben hast. Mit der Vorschaufunktion vor dem Absenden hättest Du das schnell gemerkt. Dropbox bietet dafür aber Möglichkeiten. Ansonsten halt einen anderen Bilderhoster benutzen, super ist picr.de. Dort hochladen, "Galerie verlinkter Thumbnails" auswählen und die angezeigten BBCodes mit der Bearbeiten-Funktion in Deinen bestehenden Beitrag hier einfügen.

EDIT: So geht's mit den Bildern. Auf Anhieb fällt mir aber zu Deinem Dach nichts ein. Bei den meisten Hochdächern mit Stufe vorne sind die erhabenen seitlichen "Streben" nach vorne geneigt. Ist auf dem Dach selbst keinerlei Typenschild? Bei meinem Polyroof sitzt das hinten am unteren Rand, direkt über der Heckklappe, bei Westfalia auch, glaube ich. Ansonsten wühle Dich doch mal durch die Prospekte auf vwpix.org, vielleicht findest Du dort einen Hinweis.

[boerdy86]

Ahh ok da werd ich das Dach nochmals absuchen habe bis jetzt nur die ABE Nr. auf der Rechten Seite im unteren hinteren bereich finden können...

[boerdy86]

Vielen dank für den tip aber leider bin ich auch in all den prospekten nicht fündig geworden evtl erkennt ja doch noch jemand dieses dach...

[boerdy86]

Hi leutz
also die Herkunft des Daches Hat sich Dank wepas hier aus dem Forum geklärt es ist ein Norlicht Hochdach...
Weiß jemand ob es noch viele T3 mit diesen Dächern gibt?
Habe beim googeln leider noch nicht viel in erfahrung bringen können....

[boerdy86]

Hallo leute,
bin am wochenende endlich dazu gekommen den bus zu zerlegen und das Hochdach abzunehmen...
Was da zu tage gekommen ist hat mich schon schockiert und einige bekannte haben mir geraten das projekt aufzugeben... Damit kann ich mich allerdings irgendwie nicht so ganz anfreunden... sagt mal eure meinung dazu...
Leider hat irgendjemand schonmal was am dach gemacht und ales mit PU Schaum ausgespritzt weshalb der Schaden vermutlich auch so heftig geworden ist also ich habe ja vorher schon einige bilder von euch gesehen aber die waren nicht so heftig... ich werde auf jeden fall im laufe der Woche noch die reste der Dachhaut runter machen um zu sehen wie es darunter aussieht...

Nun lasse ich einfach mal die bilder für sich sprechen...

Artgerechter Transport



Bulli erstochen



Camping austattung







Bus leergeräumt













Schweller unter der Küche, der klassiker



Kopf ab...

















Hilfreich wäre evtl wenn sich das ganze mal jemand mit karosserie erfahrung live anschauen würde...
Falls jemand kann, meldet euch per PN der Bus steht zur zeit in der Nähe von Friedberg (Hessen)

Vielen Dank schonmal für alle Meinungen, tips usw.

[detric]

...lohnen ist relativ. kauf ein abgesägtes dach und lass es aufschweissen.
was meinen die anderen ?

[Loudpipes]

Erstmal richtig säubern:
Dreck weg, losen Rost weg, dann kann man was sagen.
Ein Spachtel und CSD-Scheiben sind dein Freund.

[Bulli_Spax]

hab ich so ähnlich schon hinter mir. Geht mußte nur ein anderes Dach finden und jemand der dieses komplett oder nur in Teilen einschweißt. Vortiel hier ist, dass das meiste vom Hochdach dann verdeckt sein wird. Also muß es nicht schon aussehen.

[boerdy86]

vielen dank schonmal für die antworten ja habe schon ein Dach von einem 92er LLE das in gutem zustand ist... habe dieses wegen den regenrinnen gekauft... passt das auch auf diesen bus denn der hat ja hinten keine fenster...

[Bündner]

Hallo ,

Wenn du eh schon beim Zerlegen bist , hol bitte auch mal die Glaswolle aus den Hohlräumen , wer weiss was sich
dahinter noch alles verbirgt . Für einen guten Karosseriebauer dürfte das Dach nicht so das Problem werden .

Gruss Mirco

[boerdy86]

hi,
also hab am samstag nen karrosseriebauer da der sich den bus mal anschaut mal sehen was er sagt...
@Loudpipes: ja da hattest du recht das sauber machen hat was gebracht danach sah es schon nicht mehr ganz so schlimm aus... die tragenden teile sind grössten teils noch voll intakt...

@Bündner: Die Steinwolle hab ich andem tag auch entfernt nur erst nach den bildern... dahinter waren glücklicherweise keine größeren überraschungen... der innere radlauf hat flugrost aber nix wildes...

Bilder werden folgen...

Viele Grüße und Danke für alle Ratschläge

[JX_JOSCHI]

Hi, also wegen dem Dach von nem anderen Bus einfach umpflanzen: klär das mit dem TÜV ab wenn das Nordlicht-Hochdach da wieder drauf soll. Nicht dass es nachher Probleme gibt.
Hintergrund: wenn ich seh dass bei meinem Syncro mit Werkshochdach (Posthochdach) ein verstärkter Dachrahmen verbaut ist.. nicht dass das bei dem Nordlicht auch Vorschrift ist. Klar, Verstärkungen einschweißen etc pp alles möglich. Aber vorher Infos einholen und sich Gedanken machen kann manchmal doppelte Arbeit sparen. Seh auf deinen Bilder jetzt auch nicht richtig ob da ein Standard-Blechdach nur aufgesägt wurde oder Verstärkungen angebracht sind.
Wünsche viel Erfolg und wenig Rost

[Loudpipes]

hi,
also hab am samstag nen karrosseriebauer da der sich den bus mal anschaut mal sehen was er sagt...
@Loudpipes: ja da hattest du recht das sauber machen hat was gebracht danach sah es schon nicht mehr ganz so schlimm aus... die tragenden teile sind grössten teils noch voll intakt...

[...]

Ja der erste Schreck ist immer der Schlimmste
Karosseriebauer hinzuziehen ist eine gute Entscheidung.
Ich bin gespannt wie es weiter geht.

Viel Spaß und Erfolg,
Manfred

[boerdy86]

Hallo,
hier die versprochenen Bilder... den rest der Dachhaut werde ich die woche noch runter machen damit sich der Karosseriebauer am samstag ein mölichst gutes bild machen kann... bin trotzdem immer dankbar für tips und anregungen...

@JX_JOSCHI: wüsste nicht warum der tüv da nachschauen sollte denn das dach ist ja eingetragen... und von der reparatur wissen die ja nix aber ich finde es sehr gut das du mich darauf hinweist... jedoch ist bei mir ein stink normales blechdach drauf allgemein ist der umbau aus meiner sicht ziemlich leihen haft gemacht worden... der ausschnitt für das dach wurde nichtmal entgratet alles scharfkantig und zur krönung noch mit pu schaum ausgespritzt geht mal gar nicht im KFZ... naja jetzt ist der drops gelutscht und die 9 vorbesitzer sind an dem bus leider nicht spurlos vorbeigegangen was ich da an elektrik pfusch gefunden habe echt der hammer... (Bilder werden folgen) kabel einfach miteinander verdrillt und dann isoband drum, is ja zur not mal ok wenn mann es dann zuhause ordentlich macht aber so war z.b. der drehzahlmesser, der kühlschrank und der lichtschalter angeschlossen... echt der hammer...

@Loudpipes: wir haben ja gewusst das da rost ist und das da was gemacht werden muss als wir ihn gekauft haben, aber das es diese ausmaße hat damit hatten wir nicht gerechnet...

Was mich sehr freut ist das der untere Frontscheibenrahmen noch gut aussiet nur ein kleines loch rechts, den rest kann man noch mit fertan behandeln und dann sollte es gut sein...

Und nun lasse ich die bilder für sich sprechen...

Vorderer Dachteil ohne Dachhaut:









Frontscheibenrahmen:









Der verpfuschte ausschnitt:





Abholung des reserve Daches bei Feuerwehrschrauber dem ich nochmal dafür danke...



Zum entgültigen schlachten ist er eigentlich zu schade da die karosse untenrum noch echt gut ist das einzige was er hat ist der innen schweller linke seite mitte (Hinter der Küche) und es war das einstiegsblech links sonst hab ich bisher nix gefunden und schin mehrfach auf der bühne gesucht... klar muss der ganze unterboden mal neu konserviert werden aber bisher gabs dort keine überraschungen...

bin trotzdem immer dankbar für tips und anregungen... auch über besucher mit guten tips zum bus würde ich mich freuen einfach PN...
so und jetzt wünsch ich ne gute nacht

[Marek]

Hallo

Hihi das kenn ich, da war ich auch schon mal.

Viel Erfolg weiterhin.

Grüße Marek

[JX_JOSCHI]

Hi, klar wenn du dir sicher bist dass das alles passt dann machs wie vorher. Aber wenn ich das auf den Bildern richtig sehe fehlt bei dir ja sogar der komplette Dachspriegel an der C-Säule. Ich hätte da Bedenken dass sich die Karosse zu sehr verwindet aber mag sein dass das bei deinem Hochdach so ok ist - keine Ahnung. Spätestens wenn es etwas ins Gelände gehen sollte würde ich vermutlich oben ein/zwei Stangen quer einschweißen - ungefähr da wo beim Westy der versetzte C-Dachspriegel sitzt.

[dlulle]

Also ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt mir nen Hochdach oder nen Hubdach zuzulegen aber wenn ich so den Versteckten Rost sehe bleibe ich doch besser bei dem was ich habe :D

[newt3]

bei hubdachbussen passiert sowas nicht.

und wenn du ein hochdach vernünftig nachrüstest auch nicht.

betroffen von solchen problemen sind oft originale westis. vermutlich gar nicht mal die dachabdichtung an sich schuld sondern die dachhauben usw. dehler kann es mitunter auch erwischen.
und eben schlecht gemachte nachrüstungen so wie diese hier. dass bauschaum im kfz nichts zu suchen hat sollte allgemein bekannt sein.

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respekt vor leuten die sich die mühe machen sowas wieder aufzubauen.
ich denke der threadersteller wird sich absolut denken: hätte ich doch gar nicht nachgeschaut sondern der bus vor freilegen und runternahme des daches einfach verkauft.

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was hast du denn nun vor? an den säulen abtrennen und das andere drauf?
klingt einfach isses aber vermutlich nicht. informier dich vielleicht mal ob das irgendwer schonmal gemacht hat und wie derjenige vorgegangen ist. dass bei sowas hilfsstreben reinmüssen ist eh klar.

ich würd vermutlich einfach warten bis irgendwo einer mit motorschaden für günstig geld auftauscht. klar gibt es luftis nicht wie sand am mehr und mit brauchbarer karosse noch weniger. aber die bilder sind eben schon heftig.

[boerdy86]

Hallo,
ja also wie schon geschrieben wird sich morgen ein Karosseriebauer den bus anschauen und dann mal sehen was er dazu zusagen hat...

@JX_Joschi: Ja also ich wollte da schon auf jeden Fall im Bereich der C-Säule Verstärkungen einschweiße da ich der ganzen Konstruktion da nich so wirklich traue... bin auch am über legen eine Art Rahmen für den Ausschnitt rein zumachen wie sieht das denn bei nem werkshochdach oder nem Westfalia aus?? Der Spriegel an der C säule ist da aber ich glaube an die D Säule gehört normal auch noch einer oder???



@newt3: Ja ich hab den ja gekauft und wusste das da an den Regenrinnen Rost ist... Naja mit einem solchen ausmaß hab ich nicht gerechnet... Wie und wieviel von dem neuen dach auf den Bus kommen sollte und wo streben hin müssen werde ich hoffentlich von dem Karosserieler erfahren und ob das ganze überhaupt nen sinn hat...
Die überlegung ne andere karrose zu kaufen hab ich auch schon überlegt das wäre dann ne lösung wenn der karosserieler sagt das es keinen zweck mehr hat den wieder aufzubauen aber schade wärs schon drum...

Falls jemand noch ne Brauchbare lufti karosse ohne hochdach rumstehen hat kann er sich ja gerne bei mir melden

Vielen dank für eure tips und ratschläge
werde sofort schreiben wenn der Karosserieler da war
Viel spass beim Wintertreffen am Edersee, da wollten wir eigentlich auch mal vorbei schauen aber das wird wohl leider nix...

[SMR620]

Finde es gut mach so weiter. Dachhaut sauber runter bohren und natürlich die Dachrinnen neu machen. Nen Lufti hat nicht jeder! Würde mir überlegen ob du das Dach überhaupt brauchst? oder reicht dir die Küche mit den Schränken und du holst dir ein Dachzelt.

Ich hab bei mir auch die Dachhaut vorne tauschen lassen Sieht man nix mehr von Würde es immer wieder für ein perfektes Dach machen

Ne andere Karosse bringt dich auch nicht weiter! Die ist dann unten rum total im Arsch...

Finde nen halbwegs wahnsinnigen Karosseriebauer und ab gehts

Sind am LLE Dach die Verstrebungen noch dran dann die auch neu rein. Wird ein paar Euro kosten aber dann weißt du was du hast

[boerdy86]

ja das Dach ist komplett habs selbst mit nem kumpel runter geschnitten...
wollte das hoch dach schon gerne wieder drauf machen ist halt praktisch man hat jede menge stauraum...

[JX_JOSCHI]

@JX_Joschi: Ja also ich wollte da schon auf jeden Fall im Bereich der C-Säule Verstärkungen einschweiße da ich der ganzen Konstruktion da nich so wirklich traue...

Was willst du denn oben im Dach machen? Schlafplätze? Stauraum? Der hintere obere Bereich (also ab etwa C-Säule nach hinten) bietet sich ja dafür bestens an und man braucht ja im Normalfall keine Stehöhe in diesem Bereich. Genau dort würde ich die Querstreben einschweißen. Deine Fugen untenrum werden es dir auch danken da die Karosserie sich dann weniger verwindet. Der Bügel obenrum bei dir bringt nicht soviel Stabilität wie ne Querstrebe untenrum.

bin auch am über legen eine Art Rahmen für den Ausschnitt rein zumachen wie sieht das denn bei nem werkshochdach oder nem Westfalia aus?? Der Spriegel an der C säule ist da aber ich glaube an die D Säule gehört normal auch noch einer oder???

So ein Rahmen reinmachen ist schon etwas Arbeit.. ich hab nen Syncro bei mir stehen welcher ein Werkshochdach/Posthochdach hatte (und normale, niedrige Schiebetür). Dort ist von Werk ringsrum ein verstärkter Dachrahmen verbaut. Sieht man hier: KLICK leider nur von außen. Zusätzlich sind hinten Querstreben eingenietet/verschraubt.. kann aber Bundeswehr-spezifisch sein. Weitere Bilder in dem zugehörigen Thread: KLICK.
Die Bügel obenrum sind nur verschraubt und dienen dazu das Dach stabiler zu machen damit es nicht rumwabbelt.
Meines Wissens ist das karosserietechnisch bei den Westfalia-Hochdächern genau so gemacht worden. Also auch verstärkter Dachrahmen von Werk aus. Und ne Querstrebe hats da im Bereich C-Säule sicher auch. Kann jemand anders aber sicher besser beantworten.

Rostproblematik hängt wie oben erwähnt stark von der Nutzung ab. Festes Hochdach + oft Wintercamping benötigt auf jeden Fall ne gute Konservierung der Dachkanten. Aber irgendwo muss das Wasser ja trotzdem hin. Also gut lüften - auch im Winter. Wer wenig campt und nur im Sommer wird so schnell keine Probleme bekommen. Und bei Aufstelldächer/Klappdächer gibts im Normalfall keine Rostproblematik an der Dachhaut. Die Option hast du bei nem neuen Dach (wenn es denn soweit kommt) natürlich dann auch. Bleibt halt die Frage wie du den Bulli nutzen willst und welches Dach dir besser gefällt.

[boerdy86]

Guten Abend,
ja also wollte den hinteren bereich des hochdaches erstmal als stauraum nutzen und später kann dort der nachwuchs schlafen...
Der bus soll vorwiegend im sommer als freizeitmobil dienen und wird vor dem zusammenbau auch gut konserviert, falls hierzu jemand tips hat, ratschläge sind immer wilkommen (besonders im bereich der regenrinnen und den bereichen die vom hochdach verdeckt werden...

schönen abend noch