Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

aktueller Austausch vor dem Posten ruhig mal die SUCHE benutzen!

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Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

Als ich heute untem Bus gestanden binn und so hinaufgeschaute habe , sah ich das die ganzen Gummys raus müssen.
Gibt s" ja alles zu kaufen ( 2 STABILAGER LAGER STABILISATOR GUMMILAGER VW T3 BUS KASTEN PRITSCHE *NEU 5,32€ + VW Bus T2 T3 Gummipuffer & Hülse für Zugstrebe Rep Satz Druckstrebe auch Syncro 16,99€ und so weiter oder Kit 25x Pu-Buchsen VW T25 T3 Bus Transporter Querlenker Powerflex VA HA + Stabi 802,47€ )
Die Preise der Gummy s" lassen wir mal beiseite möchte eher auf Frage gehen Pu - Buchsen oder Orginal Gummy. Vorteile / Nachteile von Pu und Gummy .
Werde mir mit sicherheit keinen Pu - Buchsensatz für 802,47€ kaufen ( eBay Artikelnummer:230947032825 ) aber wenn es Vorteile hätte könnte ich sie mir selber Drehen !
Oder wäre ein Mix von Vorteil Teil Pu - Teil Gummy ?
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ArCane
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von ArCane »

http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... 75#p640275" onclick="window.open(this.href);return false;

Das schon gelesen?

Ich würd mir keine PU Buchsen rein machen, zu steif. Gummi ist vollkommen ausreichend!
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

Habe die Berichte gelesen aber :
(( Das Lager ist übrigens relativ weich, also nicht dass was man von bockharten PU Lagern sonst manchmal kennt. ))
Für mich ist Pu auch hart das was ich halt kenne .
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T3ler
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von T3ler »

Würde sagen kommt drauf an wie dein Bus genutzt wird.

Ich knall gerne mal zügig Serpentinen entlang und mein Bus ist sowieso Bretthart, deshalb hab ich auch PUs genommen.

Für nen normalen Camper oder ein Fahrzeug zum Cruisen würde ich die normalen Gummis empfehlen, was sich auch im Geld
bemerkbar macht :bier
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von Wbxbulleye »

@p40p40...
Lange Rede kurzer Sinn.
Kein Geld für PU!???...okay hast ja schon ein paar Anhaltspunkte...
Dann kauf die Orginalen bei VW. ( wenns die noch Alle gibt )
Dann haste Ruhe, bevor die Billigen wieder nach kurzer Zeit abkacken, aus dem Net.

Gruss Ralle
Was nicht gepflegt wird kann auch nicht Heilen

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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

T3ler hat geschrieben:Würde sagen kommt drauf an wie dein Bus genutzt wird.

Ich knall gerne mal zügig Serpentinen entlang und mein Bus ist sowieso Bretthart, deshalb hab ich auch PUs genommen.

Für nen normalen Camper oder ein Fahrzeug zum Cruisen würde ich die normalen Gummis empfehlen, was sich auch im Geld bemerkbar macht

Kein Geld für PU!???...okay hast ja schon ein paar Anhaltspunkte...
:bier
Wie ich den Bus nutzen will . Berg auf und ab gehts im Urlaub meistens . Leistung würde dann vom Bus auch da sein ! Aber die Passstraßen sind da wo ich teilweise Fahre nicht 1a schon geteert aber auch löchrig . Also kommt Bretthart nicht infrage ! Mischen PU und Gummis vieleicht wo Gummi wo PU ?
Kein Geld für PU !?? Würde an die Rohlinge günstig herannkommen Drehbank vorhanden ! Wozu Geld ausgeben wenn ich sie selber machen kann ! Alles was ich selbermachen kann das hält auch dann .
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bernd68
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von bernd68 »

Moin,

alles was mit Fahrwerk zu tun hat Gummi; alles was mit Lenkung zu tun hat PU!

Gruß Bernd
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

bernd68 hat geschrieben:Moin,

alles was mit Fahrwerk zu tun hat Gummi; alles was mit Lenkung zu tun hat PU!

Gruß Bernd
Glaub das mach ich !
LG Markus
p40p40
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

Wbxbulleye hat geschrieben:@p40p40...
Lange Rede kurzer Sinn.

Dann haste Ruhe, bevor die Billigen wieder nach kurzer Zeit abkacken, aus dem Net.

Gruss Ralle

Was heist bei dir nach kurzer Zeit , Binn eigentlich davon ausgegangen das meine Gummy s" eher an Altersschwäche sterben werden als an Verschleiß , gehe von einer Laufleistung von
3 - 5 TKm in den frostfreien Monaten aus sonst Großraumgarage . Ist der Unterschied so groß . Von welchen Preisunterschied reden wir eigentlich , Orginal zu Web wenn ich die ganze Fahrwerk mache . Lenkung wird wahrscheinlich PU
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

Wbxbulleye hat geschrieben:@p40p40...
Lange Rede kurzer Sinn.
Kein Geld für PU!???...okay hast ja schon ein paar Anhaltspunkte...
Dann kauf die Orginalen bei VW. ( wenns die noch Alle gibt )
Dann haste Ruhe, bevor die Billigen wieder nach kurzer Zeit abkacken, aus dem Net.

Gruss Ralle
Habe beim Händler nachgefragt nichts mehr da ! ( Gummilager Achsen )
Also aus dem WEB aber welche , das auswechseln macht kein spaß .
Wer hat welche verbaut ?
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von Pasi »

Frag mal beim freien Handel nach da gibt es die Buchsen. Z.b. Wessel und Müller und wie sie alle heißen.
Gruß der Pasi

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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von aazvolker »

Was haltet Ihr von Powerflex Buchsen ??
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von p40p40 »

aazvolker hat geschrieben:Was haltet Ihr von Powerflex Buchsen ??
War vor dem gleichen Problem gestanden dehalb habe ich dieses Thema angefangen .
Ich habe mir damals die Dinger härter vom Material vorgestellt , sicherlich nicht so wie Gummi aber es geht noch !
Den Ausschlag hat das die Erfahrungen von den ganzen Profibusausbauer die verwenden eigentlich nur noch Powerflex .
Und da ich nicht nach einigen Jahern wieder wechseln wollte ( Soll ja was fürs Leben werden ) habe ich halt Powerfex genommen und das halt . Komplett kostet natürlich einiges mehr .
Eigentlich ganz einfach : willst du den Bus länger als die nächsten 10Jahre Fahren dann Powerfex sonst Gummi
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von Luigi_muc »

Ich hab Powerflex teilweise am jetzigen Auto (kein Bus), aber dass die wirklich länger halten als gute Gummibuchsen, das kann mMn niemand wirklich sagen. Ich würde sie nur verbauen, wenn man was steiferes braucht, ansonsten denke ich sind Gummibuchsen schonender für die restlichen Fahrwerksteile.
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Re: Bei Neuaufbau Gummy oder Pu - Buchsen

Beitrag von aazvolker »

Also bei meinen Rennfahrzeugen habe ich PU / Powerflex und Unibals verwendet, beim Range Rover habe ich die VA in Powerflex.
Ich denke für den Camper werde ich mir auch Powerflex bestellen.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von JX_JOSCHI »

p40p40 hat geschrieben:Eigentlich ganz einfach : willst du den Bus länger als die nächsten 10Jahre Fahren dann Powerfex sonst Gummi
Also ich will meinen noch mindestens 30 Jahre fahren... :dance
.. und mach Gummi rein :hehe :bier

Da ich aktuell die Vorderachse neu mache und das weeeeiiiit im Voraus geplant habe hab ich mit viel Vorlauf versucht möglichst viel Originalgummis zu besorgen. Aber ich hab mich natürlich auch gefragt wo PU Sinn machen könnte. Am besten geht man mal durch was es so gibt anhand folgender Übersicht:

Bild
(Quelle: http://www.powerflex-deutschland.eu)

Nr 1 und 11 (also Achslenkerlagerung) wären mir persönlich erstmal wichtig da man die nicht alle 5 Jahre tauschen möchte. Genau diese hatte ich aber original VW hier. Lemförder macht sicherlich nicht den schlechtesten Ersatz und bietet beide an (vorne 10209 01 bzw hinten 10197 01)

Nr 2,4 und 8 ist Stabilagerung und wäre notfalls schnell getauscht falls man wirklich mal Pech mit schlechten Gummis hätte

7 (Zugstrebenlagerung) ist das äußere Gummi kritisch (das innere gibts von Lemförder) und aktuell nicht mehr in guter Quali verfügbar. Hier könnte PU evtl ne Alternative sein. Ich hab glücklicherweise noch alles in guter Gummiquali bekommen.

6 (Hufeisenlagerung, Querlenker oben) wäre evtl noch ein Kandidat für PU falls die Lemförderteile wirklich Probleme machen sollten (behauptet wohl B. Jäger aber Lemförder selbst ist nichts bekannt). Hier kann ich vergleichen -> hab nur 2 Stk original VW (Fahrerseite bekommt Lemförder, Beifahrerseite original VW).

Ich mache also Gummi wo es nur geht. Das Risiko bezüglich fehlendem Komfort (mir wichtig beim Camper) oder Belastung anderer Teile ist mir zu hoch. Der T3 war ja ursprünglich nie für PU ausgelegt.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von emmert »

Hallo Joschi,

bist du mit deiner Entscheidung noch zufrieden? Sind die Gummis noch in Ordnung oder musstest du schon welche tauschen?

Gruß Andreas
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Bluestarschorsch »

Hallo Andreas,

ich denke das Problem ist mittlerweile, daß es eben schwierig ist, Gummiteile in guter Qualität zu bekommen. Bekäme man die, würde ich immer original nehmen. Bekommt man nur Schrott, wäre PU meine Wahl.
Man hätte eben auch Fahrwerksgummis hamstern sollen, als es noch welche gab. :-) Ich Idiot habe mich mit Blech eingedeckt... War viel teurer und werde ich nie brauchen, wenn mir nicht einer reindonnert.

Viele Grüße,
Georg
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von t3obi »

JX_JOSCHI hat geschrieben: 23.02.2016, 23:11
6 (Hufeisenlagerung, Querlenker oben) wäre evtl noch ein Kandidat für PU falls die Lemförderteile wirklich Probleme machen sollten (behauptet wohl B. Jäger aber Lemförder selbst ist nichts bekannt). Hier kann ich vergleichen -> hab nur 2 Stk original VW (Fahrerseite bekommt Lemförder, Beifahrerseite original VW).
Hallo Joschi,

ich schließe mich meinem Vorredner mal an und bitte dich uns einmal zu berichten, wie die der Vergleich ausgegangen ist. Mich interessiert hauptsächlich ob man lieber Lemförder oder PU verbaut, wenn um die Querlenkerbuchsen geht.

Danke und frohes Weihnachtsfest
Tobias
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

t3obi hat geschrieben: 25.12.2021, 14:22
JX_JOSCHI hat geschrieben: 23.02.2016, 23:11
6 (Hufeisenlagerung, Querlenker oben) wäre evtl noch ein Kandidat für PU falls die Lemförderteile wirklich Probleme machen sollten (behauptet wohl B. Jäger aber Lemförder selbst ist nichts bekannt). Hier kann ich vergleichen -> hab nur 2 Stk original VW (Fahrerseite bekommt Lemförder, Beifahrerseite original VW).
Hallo Joschi,

ich schließe mich meinem Vorredner mal an und bitte dich uns einmal zu berichten, wie die der Vergleich ausgegangen ist. Mich interessiert hauptsächlich ob man lieber Lemförder oder PU verbaut, wenn um die Querlenkerbuchsen geht.

Danke und frohes Weihnachtsfest
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Pu und glücklich sein das Ruhe ist.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Cremefresh »

An made in China ist grundsätzlich ja nix schlechtes dran sofern die Qualität auf dem selben wünschenswerten Standard ist. Dass das immer so verteufelt wird verstehe ich einfach nicht. Könnte auch made in Timbuktu drauf stehen und die Leute würde sich beschweren weil ihh ist ja nicht in DE...

Dennoch würde auch ich zu PU greifen. Unabhängig der Haltbarkeit eEinfach schon weil der T3 sich...naja, eben wie ein Bus fährt...und die PU-Kur macht ihn etwas direkter im Fahrgefühl...
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von JX_JOSCHI »

Hallo Andreas, Hallo Tobias,

ja bei mir ist mit Lernförder von damals noch alles gut. Muss eben überlegen wann das war... Winter 2015/2016 vermutlich. Dann hab ich seitdem 60tkm drauf gefahren.

Grüße, joschi
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

Cremefresh hat geschrieben: 26.12.2021, 08:33 An made in China ist grundsätzlich ja nix schlechtes dran sofern die Qualität auf dem selben wünschenswerten Standard ist. Dass das immer so verteufelt wird verstehe ich einfach nicht. Könnte auch made in Timbuktu drauf stehen und die Leute würde sich beschweren weil ihh ist ja nicht in DE...
Das würdest du verstehen wenn du tagtäglich mit Ersatzteilen jeglicher Art zu tun hast und den Qualitätsabbau der letzten Jahre direkt mitbekommst.
Seltsamer Weise oftmals seitdem China drauf steht bei einigen Herstellern :gr
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Cremefresh »

Echt jetzt? Geht jetzt so nen Gehabe wieder los...?
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

Cremefresh hat geschrieben: 27.12.2021, 23:31 Echt jetzt? Geht jetzt so nen Gehabe wieder los...?
Für dich Gehabe, in Wahrheit leider meißtens ein Fakt.

Wird übrigens auch bei TK zum Beispiel bei den Traggelenken vermerkt.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von ###T3### »

BUSbahnhof hat geschrieben: 28.12.2021, 10:43
Cremefresh hat geschrieben: 27.12.2021, 23:31 Echt jetzt? Geht jetzt so nen Gehabe wieder los...?
Für dich Gehabe, in Wahrheit leider meißtens ein Fakt.
So ist es. Allerdings bleibt einem manchmal keine Wahl. Manchmal hat man auch nur die Wahl zwischen gebrauchten Originalteilen und Chinanachbauten. Und selbst dann würde ich nach entsprechender Tauglichkeitsprüfung immer das gebrauchte Originalteile bevorzugen.

Beispiel Verkleidungsclips: Die originalen sind auch nach 30 Jahren noch elastisch. Die Chinadinger brechen dank falscher Kunststoffsorte in 6 von 10 Fällen sofort ab.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Cremefresh »

Für dich Gehabe, in Wahrheit leider meißtens ein Fakt.
Herzchen, mir geht es nicht um den Fakt dass viel Gummi-Schrott auf dem Markt ist, sondern deine Art mich hier
Das würdest du verstehen wenn du tagtäglich mit Ersatzteilen jeglicher Art zu tun hast und den Qualitätsabbau der letzten Jahre direkt mitbekommst.
zu denunzieren und dir ein "ich-stelle-mich-über-dich-Gehabe" anzumaßen.

Ersteres steht außer Frage, muss aber nicht pauschalisiert werden, letzteres ist einfach unnötig und muss nicht sein. Lass das, ganz einfach.

Werde auch jetzt nicht mehr drauf eingehen falls noch was kommt, das braucht der Thread nicht... :kp
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von ###T3### »

Cremefresh hat geschrieben: 28.12.2021, 13:57 Herzchen, mir geht es nicht um den Fakt dass viel Gummi-Schrott auf dem Markt ist, sondern deine Art mich hier
Das würdest du verstehen wenn du tagtäglich mit Ersatzteilen jeglicher Art zu tun hast und den Qualitätsabbau der letzten Jahre direkt mitbekommst.
zu denunzieren und dir ein "ich-stelle-mich-über-dich-Gehabe" anzumaßen.
Ist doch ganz einfach. Wir müssen einfach akzeptieren, dass Cremefresh eben gerne mit Chinawerkzeug und China-Ersatzteilen spielt. Geiz macht geil. Oder so. Und was das Denunzieren betrifft, darf nur Cremefresh von "straight-up Bullshit, was du da gerade von dir gibst" sprechen, siehe hier:

viewtopic.php?p=843382#p843382

Ich darf anregen, mal wieder etwas runterzukommen, anstatt sich gegenseitig anzublaffen. Das hat das Forum nicht verdient.

PS: "Herzchen" hat mir gefallen :tl
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

Sind mir die Liebsten.
Große Reden schwingen und dann jammern :lol:

Was ###T3### sagt stimmt wohl so.
Manchmal hat man leider keine Wahl. Gerade erst selber durch am LT.

Beim T3 gibt es ja zum Glück meißtens noch Alternativen. Was die Pu Buchsen der Hufeisenlager betrifft:
Längste Eigenerfahrung bislang 6 Jahre. Immer noch tadellos in Schuss.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von ###T3### »

BUSbahnhof hat geschrieben: 29.12.2021, 09:56 Was die Pu Buchsen der Hufeisenlager betrifft:
Längste Eigenerfahrung bislang 6 Jahre. Immer noch tadellos in Schuss.
Darf ich da nochmal gezielt nachfragen. Ich lege großen Wert auf Federungskomfort. Je weicher desto besser.
Buchsentausch steht bei mir nächstes Jahr wohl auch mal an. Kommen bei meinen Wünschen dann die PU Buchsen immer noch in Frage und wenn ja, welche?
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

###T3### hat geschrieben: 29.12.2021, 10:03
BUSbahnhof hat geschrieben: 29.12.2021, 09:56 Was die Pu Buchsen der Hufeisenlager betrifft:
Längste Eigenerfahrung bislang 6 Jahre. Immer noch tadellos in Schuss.
Darf ich da nochmal gezielt nachfragen. Ich lege großen Wert auf Federungskomfort. Je weicher desto besser.
Buchsentausch steht bei mir nächstes Jahr wohl auch mal an. Kommen bei meinen Wünschen dann die PU Buchsen immer noch in Frage und wenn ja, welche?
Ich verbaue ausschließlich die Powerflex Buchsen. Sowohl bei Kundenwagen als auch bei meinen Eigenen.

Bislang gab es nie Beschwerden. Das Fahrwerk fährt sich weiter angenehm(sofern der Rest intakt ist) und direkt.
Der Direktvergleich zu alten, abgenutzten Gummilagern war natürlich enorm.
Die einzige Stelle wo ich persönlich keinesfalls Pu Lager empfehlen würde, ist das Getriebelager. Danach vibriert es überall.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von JX_JOSCHI »

JX_JOSCHI hat geschrieben: 23.02.2016, 23:11
6 (Hufeisenlagerung, Querlenker oben) wäre evtl noch ein Kandidat für PU falls die Lemförderteile wirklich Probleme machen sollten (behauptet wohl B. Jäger aber Lemförder selbst ist nichts bekannt). Hier kann ich vergleichen -> hab nur 2 Stk original VW (Fahrerseite bekommt Lemförder, Beifahrerseite original VW).
Update bei mir zu Querlenker oben: Beifahrerseite knarzt nun seit dieser Saison zunehmend, v.a. wenn es draußen heiß ist. Hat also nun über 70 Tkm gehalten. Es kann aber sein dass ich entgegen meiner Aussage damals (siehe Zitat) die originalen VW Lager auf der Fahrerseite verbaut habe und nun die Lemförder den Geist aufgeben.
Da Zeit bei mir inzwischen immer mehr ein sehr begrenztes Gut ist bin ich am überlegen dort nun auf Powerflex Heritage umzurüsten. Wie ist das nun? Muss die Hülse dort nun am Querlenker verschweißt werden oder nicht? TK Carparts schreibt ja "innere Buchse verzinkter Stahl (wird beim 2 WD an den Querlenker punktverschweißt)". Ich meine hier immer gelesen zu haben dass die PU Lager nicht verschweißt werden....

Kann dazu jemand ne klare Aussage treffen - auch mit Langzeiterfahrung? Inzwischen gibt es die PU Lager ja schon sehr lange...

Danke und Grüße,
joschi
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Jokeringo »

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Ich habe vor 6 oder 7 Jahren oder 8 weis nicht mehr , diese von Gowesty verbaut , Grund ,da braucht nichts geschweist werden, kann ich nicht, und bis heute absolut unauffällig , nur mal so erwähnt, hatte ich glaube schonmal früher eingestellt
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Stefan MV Bulli »

hallo Joschi,

kann keine eigenen Erfahrungen beisteuern, da meine Hufeisen noch Gummi haben,
aber hier im Forum gab es auch schon mal die Meinung: kein Schweißpunkt.

siehe viewtopic.php?t=108567
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Stefan MV Bulli »

hallo Micky,

ich überlege gerade, das vordere Getriebelager (WBX mit 5-Gang) in PU zu machen, und habe gehofft, damit mir und meinem Bus etwas Gutes zu tun.

Dann habe ich gerade oben gelesen:
BUSbahnhof hat geschrieben: 29.12.2021, 10:08
###T3### hat geschrieben: 29.12.2021, 10:03
BUSbahnhof hat geschrieben: 29.12.2021, 09:56 ...
...
...
Die einzige Stelle wo ich persönlich keinesfalls Pu Lager empfehlen würde, ist das Getriebelager. Danach vibriert es überall.
Beziehst du deine Aussage nur auf deinen AAZ oder aufgrund von Erfahrungen mit Kundenfahrzeugen generell auf alle T3?
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Stefan MV Bulli »

Stefan MV Bulli hat geschrieben: 24.07.2023, 13:41 kann keine eigenen Erfahrungen beisteuern...
nachdem ich hier schon die eine Meinung hier reinkopiert habe, habe ich auch noch eine gegenteilige Meinung gefunden:

innere Buchse verzinkter Stahl (wird beim 2 WD an den Querlenker punktverschweißt)

https://tk-carparts.de/pu-fahrwerksbuch ... ff85-1006h

Ist also wohl von Powerflex vorgesehen, da einen Schweißpunkt zu setzen :gr

Vielleicht kommen noch Beiträge von Leuten mit eigener Erfahrung, die PU an der Stelle schon länger verbaut haben
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Stefan MV Bulli »

JX_JOSCHI hat geschrieben: 23.02.2016, 23:11 TK Carparts schreibt ja "innere Buchse verzinkter Stahl (wird beim 2 WD an den Querlenker punktverschweißt)". Ich meine hier immer gelesen zu haben dass die PU Lager nicht verschweißt werden....
Kann dazu jemand ne klare Aussage treffen - auch mit Langzeiterfahrung? Inzwischen gibt es die PU Lager ja schon sehr lange...

Danke und Grüße,
joschi
ok, meine Beiträge fallen in die Kategorie: klarer Fall von 'schnell geschrieben und schlecht gelesen' :tl

Du hast ja beide Varianten schon beschrieben und explizit nach 'Erfahrung' gefragt, damit sind meine beiden Beiträge eher überflüssig :roll:
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

Stefan MV Bulli hat geschrieben:Beziehst du deine Aussage nur auf deinen AAZ oder aufgrund von Erfahrungen mit Kundenfahrzeugen generell auf alle T3?
Hallo Stefan.
Die Aussage bezieht sich auf alle Modelle. Die Vibrationen nehmen damit sehr deutlich zu.
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von BUSbahnhof »

JX_JOSCHI hat geschrieben: 24.07.2023, 10:53 Ich meine hier immer gelesen zu haben dass die PU Lager nicht verschweißt werden....

Kann dazu jemand ne klare Aussage treffen - auch mit Langzeiterfahrung? Inzwischen gibt es die PU Lager ja schon sehr lange...
Ja das kann ich gerne.
Natürlich werden die Hülsen ebenfalls mit einem Schweißpunkt gesichert. Die Verdrehsicherung der Außenhülse hat letztendlich nichts mit der verwendeten Buchse zu tun. Ob Pu oder Gummi, die Hülse kann sich trotzdem verdrehen.
Bei der PU Version ist das doch eh ganz simpel, man presst die Hülsen ein, setzt die Schweißpunkte und baut danach erst die Pu Teile samt Hülse und co ein.
Schmierung nicht vergessen :-)
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Re: Bei Neuaufbau Gummi oder Pu - Buchsen

Beitrag von Stefan MV Bulli »

BUSbahnhof hat geschrieben: 25.07.2023, 09:29 Die Aussage bezieht sich auf alle Modelle. Die Vibrationen nehmen damit sehr deutlich zu.
Ok, dann tausche ich bei mir nur die rissigen äußeren Motorlager hinten, und lasse das vordere Getriebelager so wie es ist in Gummi
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