T1-T5 Schnack
ich bin gerade dabei, meinen 1988er MV wieder fit zu machen. Um im rechten Radhaus die braune Pest zu bekämpfen, habe ich den Tankeinfüllstutzen ausgebaut. Dieser besteht quasi aus drei Teilen:
...nämlich dem schwarzen Plastikrohr, einem Metalleinsatz mit Klappe (innen; damit man vermutlich damals nur bleifrei tanken konnte) und dem außeren Metallring (links im Bild), der durch die Plastikblende an der Karosserie geht und in den der Tankdeckel geschraubt wird. Dieser äußere Metallring ist bei mir vom Rost zerfressen (v.a. auf der Rückseite, die auf dem Bild nicht zu sehen ist).
Ich habe den Ring abgemacht und hatte mir zuvor schon den Gummiwinkel, Edelstahlring etc. gekauft. In allen Teile-Shops werden diese Teile als "für alle T3 außer syncro" angeboten. Also habe ich gedacht, dass das passt und schon mal eine "Trockenübung" durchführen wollen. Und siehe da:
Der Gummiwinkel hat den gleichen Durchmesser wie das schwarze Plastikrohr. Das scheint so nicht zu passen. Bevor ich jetzt irgendwas kaputt mache: Muss das passen und braucht man nur etwas (mehr) Kraft / Schmiermittel? (glaube nicht, dass das Gummi so dehnfähig ist)
Das Einfüllrohr mit Metallhülse (Nr. 251201129A) gibt es nicht mehr, steht im Online-Teilekatalog (partscats.info) sogar überhaupt nicht drin. Aber anscheinend gibt es auch keine anderweitige Lösung (Gummiwinkel - "für alle T3" - passt ja nicht).
Oder hatte ein anderer MV/SS-Fahrer hier schon mal das Problem und kann mir nen Tipp geben, wie ich das ersetzt / wieder dicht montiert kriege? Die originale Metallhülse ist ja durchgerostet und damit undicht (Spritzwasser => Tank).
Oder kann/darf man auf ein Diesel-Einfüllrohr umrüsten?Ich hoffe, Ihr habt ne Idee...
Christian
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