Leistungsverlust nach Schiebebetrieb auf der Autobahn

[Stefan M.]

Hallo zusammen,

mein Wbx MV Bj. 89 hat neuerdings folgende Symptome: wenn ich bei längerer Autobahnfahrt mit ca. 100 km/h bei einem längeren Gefällestück länger im Schiebebetrieb fahre, nimmt er - wenn ich dann beschleunige - nur noch schlecht Gas an. Er ruckelt und kommt nicht mehr über 80 km/h raus. Nach ein paar Sekunden fährt er dann wie immer....

Was kann das sein?

Danke und viele Grüße, Stefan

[Stefan M.]

Irgendjemand eine Idee?

Danke!

[bullifried]

Moin,
Idee: Wartungsstau?
Alle Filter, Kerzen, Verteilerkappe, Läufer, Allgemeinzustand der Elektrik, Tank, Schläuche, Ansaugzeuch?
Wenn viele Sachen sich addieren, löft der Ofen halt irgendwann schlecht oder garnicht mehr.
Erzähle mal mehr bidde.

[Atlantik90]

Prüfe einmal den Drosselklappenschalter.

[Stefan M.]

Wartung passt eigentlich.

Danke für den Hinweis mit dem Drosselklappenschalter. Wie prüft man den am besten?

[Bullisegler]

Evtl Ölverbrauch zu hoch?

Meine alten Autos ( vor 30 Jahren mann scheiss alt werden ))
brauchten so viel Öl das im Schiebebetrieb die Kerzen verölten ,also dann erst etwas freibrennen mussten um dann wieder zu rennen.
Nur so als Idee .
Also Kerzen ansehen oder wechseln ?!

Axel

[CBSnake]

Hi,

den Schalter prüfst du mit einem Multimeter auf Durchgang. Entweder an der Verbindungsstelle am Stecker, verschraubt auf den rechten Ansaugrohren. Oder zwischen Pin 6 und 11 am Stecker des Steuergeräts (im Innenraum an der Schrägen wand zum Motor hinten links).
Die 2. Meßstelle erkennt dann auch einen Kabelbruch zum Steuergerät.
sowohl im geschlossenen Zustand, als auch bei Vollgas, muss Durchgang vorhanden sein.

Grüße
Achim

[Stefan M.]

Ich hatte noch nie ein Auto, das weniger Öl verbraucht hat als mein Bus... Aber das ganze Zündgeraffel wollte ich mir sowieso mal anschauen. Danke!

[Stefan M.]

Danke für den Messhinweis. Werde ich nach dem Urlaub machen!

[joky]

Hallo Stefan
Ich weiss, lang ists her ... trotzdem hier die Frage: Wie hast du das Problem damals gelöst? Lag es am Drosselklappen-Schalter? Dürfte nicht nur mich interessieren. Danke.

[Muhe]

Klingt auf jeden Fall ganz klassisch nach Drosselklappenschalter. Das Steuergerät weiss dann nicht genau, wann es aus dem Schubbetrieb heraus gehen soll. Es gibt hier auf jeden Fall einige Threads, wie man den prüft. Ist keine Hexerei