Produktionsfehler Semperit Comfort Life?

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Letzte Woche habe ich durch Zufall an meinem rechten hinteren Reifen auf der Innenseite eine punktuell abgefahrene Stelle entdeckt, die weder ich, noch mein Reifenhändler erklären kann: keine Beule, kein Standplatten, kein Verbremser (habe ABS;-)), ...
Aber schaut Euch die (großen) Bilder an. Wer hat eine Idee?

Bisher war ich mit den Reifen ganz zufrieden (6 Jahre alt, rd. 50.000 km, verschleißarm, leise, geringer Verbrauch) und würde ihn auch weiterempfehlen, aber ...

Grüße,

Matthias

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[Turbofeind]

Mahlzeit

Kann ein Fehler sein oder geweberiss

Gruss Christian

[Turbodiesel]

Vielleicht Unwucht oder verschlissene Stoßdämpfer? Sturz kann es ja nicht sein, wenn es nur an einer Stelle ist.

[BUSbahnhof]

Stoßdämpfer scheiden auch aus. Das wäre nicht nur auf einer Stelle.
Auf einen Produktionsfehler würde ich auch tippen.

[luckypunk]

So sahen mal zwei Reifen am Volvo meiner Frau aus. Da hat sich die Lauffläche von der Karkasse gelöst, hat man so nicht gemerkt. Ab ner gewissen Umdrehungszahl und somit Fliehkraft hat sich dann die Lauffläche ein wenig rausgewölbt und wurde dann mehr abgefahren als der Rest. So hat es zumindest der Reifenhändler erklärt. Waren an einem Reifen eine, am anderen drei Stellen...
Lebensgefährlich.

[Atlantik90]

Nachdem der Reifen schon demontiert ist, ist eine Prüfung etwas aufwendig. Auf einer Wuchtmaschine würde man eine Beschädigung ev. erkennen.
Mögliche Ursachen:
- Unwucht in Verbindung mit schwachen/defekten Stoßdämpfern
- Schädigung der Karkasse durch mechanische Überbeanspruchung (Bordstein, Steine, Geländefahrt)
- zeitweiser Betrieb mit zu wenig Luftdruck --> Überhitzung und Strukturschäden

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Vielen Dank für Eure Einschätzungen und Rückmeldungen!
Letztlich habt Ihr meine Gedanken bestätigt:
- Spur oder Stoßdämpfer kann es wg. der "Einseitigkeit" nicht sein.
- Eine punktuelle Ablösung der Karkasse bzw. Laufffläche ist letztlich auch meine Vermutung.
- Kritisch ist natürlich hinten, was die Kontrolle bei einem Platzer erschwert hätte.
- Und ich habe die blanke Fläche echt durch Zufalle entdeckt, als ich shräg hinterm Bus etwas erhöht stand.

-> Kontrolliert Eure Semperits!

Ich habe auch mit Semperit Kontakt aufgenommen: Wenn ich den Reifen über den Händler zurückschicken lasse, er ein Formular ausfüllt, ...
Welches Interesse sollte er haben?
Ich fühle mich dort im Service also eher nicht wirklich ernstgenommen.


Viele Grüße,


Matthias

[kolofonium]

Na, sechs Jahre und 50tkm sind ja schon mal was. Also fort mit Schaden und ein Satz ordentliche Neue. Wenn die bei der Firma alle Reklamationen dieser Art wissenschaftlich untersuchen würden, kämen die gar nicht mehr zum Reifenbacken. Gabs da nicht mal nen Spruch `Semperit -Tod fährt mit

Bei mir hat ein Hankook nach nur 15 Jahren ne Beule getrieben. Hat dann auch brav angeklopft, hinten. Das ist das Problem, wenn man wenig fährt. Da bekommt man die Reifen profilmässig nicht alle..

Für den PKW habe ich noch einen Satz wunderschöner Show-Alus. Die Goodyears darauf sind von 1999. Fünf mm Profil und sehen rundrum wie neu aus. Was macht man damit? Ich fahre sie gemütlich, bei schönem Wetter und beobachte. 220 würde ich damit nicht mehr riskieren.

Gruß
kolo

[Atlantik90]

...- Spur oder Stoßdämpfer kann es wg. der "Einseitigkeit" nicht sein. ....

Hast du deine Spur messen lassen? Und das klappt durchaus.

[BUSbahnhof]

Das klappt nicht. Dann wäre die komplette Flanke des Reifens abgenutzt und nicht nur ein Fleck.

[Bullistattvollgas]

Rein interessehalber: Kann das nicht durch das ABS in verbindung mit einer abgenutzten/verschlissenen Bremsscheibe kommen ?

der Gedanke dazu ist: du bremst - Rad blockiert kurz, aber durch ungleichmäßige Scheibe (Reibwert)(fast) immer an der gleichen Stelle - ABS macht auf - macht wieder zu - Rad blockiert wieder kurz an der selben Stelle usw.


Oder ist das Quatsch?

PS alles gute an alle Papis :)

[Ad-Bro]

Neeee, passt nicht: das ABS würdest du im Bremspedal spüren. Und da war und ist nichts. Auch würdest du wg. des pulsierenden Drucks im Bremssystem (dick - dünn - dick - dünn) auch im nicht-blockierten Zustand etwas im Bremspedal spüren müssen. Nichts.

Grüße,

Matthias

[Atlantik90]

Es handelt sich um

an meinem rechten hinteren Reifen

. Da ist eine Trommelbremse.
Und beim ABS des T3 werden wohl beide Räder hinten mit Sensoren gemessen aber beide Räder gemeinsam vom ABS geregelt.

Und schaut euch den Reifen mal genauer auf den Bildern an. Der ist auch im übrigen Bereich einseitig innen stärker abgefahren.

[Bullistattvollgas]

Oh ...danke.

[frwikinger]

Servus
Das ist offensichtlich ein Produktionsfehler. Gleiche Schäden hatte ich auch vor 2 Jahren und letztes Jahr.
Zuerst Hinterachse rechts. Zwei Reifen ersetzt. im Jahr drauf vorne rechts.
Dem Schaden nach zu urteilen bricht die Karkasse wegen schlechter Qualität.
Laufleistung war so zwischen 15 und 20 000 km.
Aktuell habe ich die neuere Variante von den Semperit drauf, bisher ohne Schaden
Grüße