ASL-Getriebe Dieselumbau

[JackJX]

Moin moin,

ich habe vor nächste Woche mein ASL-Getriebe für den JX Motor umzubauen und wollte vorher nochmal kurz ein Brainstorming anstoßen. Nicht das ich die hälfte vergesse und den Umbau nicht rechtzeitig schaffe.

Vorhandene Teile:
- ASL-Getriebe
- Defektes ABH-Getriebe als Spender (Getriebeglocke + Dieseleingangswelle) --> Eingangswelle würde ich nur ersetzen wenn sie an der Lagerfläche stark eingelaufen ist
- Getriebedichtsatz mit Simmerringen
- 4 Liter Castrol Transaxle 75w-90

Geplante Teile:
- 5 Gang Dieselhalter
- Nadellager (002 311 125 A) --> Bin mir hier nicht 100%ig sicher ob das das richtige ist und kann man hier auch das von INA nehmen (712 0360 10) ?

Falls ich jetzt noch etwas vergessen habe würde ich mich über eine Ergänzung sehr freuen

[*Christian*]

Hi!

Hast an alles gedacht... 5-Gang-Halter und Ina-Nadellager sind gut, viel Spaß beim Umbau...

Gruß Christian (mit AGT am 1Y)

[JackJX]

Super und danke für das schnelle Feedback

Wünsche noch allen ein schönes Wochenende

[Max Power]

Den Verschleiss an den Ausrückgabeln kann man sich vorher mal betrachten und dann bei Bedarf aufschweissen oder neu kaufen oder die beste der Vorhandenen verbauen.

[JackJX]

Gerade ist noch eine Frage bei ner Diskussion mit nem Kumpel aufgekommen und die wäre:

Kann und muss das Nadellager (002 311 125 A) eigentlich gewechselt werden ohne das Getriebe komplett zu zerlegen und sitzt das Nadellager mit in der Getriebeglocke oder mitten im Getriebe?

[*Christian*]

Das Nadellager sollte gewechselt werden, ist einfach ein Verschleißteil. Es sitzt am Motor in der Kurbelwele - Kupplung runter, dann sieht man es.
Wechsel ist ganz einfach, gibt sogar einen extra Abzieher dafür, mit etwas Geschick baut man sich selbst was zum rausziehen Ich habe mir eine Schloßschraube zurechtgestutzt...

[JackJX]

Ah alles klar dann hatte ich die Nadellager scheinbar verwechselt, denn das was ich mir rausgesucht hatte sitzt hinter der Eingangswelle im Getriebe

[Alexander]

Ah alles klar dann hatte ich die Nadellager scheinbar verwechselt, denn das was ich mir rausgesucht hatte sitzt hinter der Eingangswelle im Getriebe

Hi,
und das Nadellager kannst du nur wechseln, wenn du das Getriebe komplett zerlegt hast.

[luckypunk]

Ich wechsel immer die Blech-Führungshilfe am Getriebe mit, kostet fast nix und kann ,wenn verschlissen, zu Klemmern des Ausrücklagers führen.

[luckypunk]

Ach ja, und schau Dir die Kupplung gut an, auch wenn noch nicht alt. Meine hatte ne schlechte Niete (schief) und ist nach nur 50.000 im Dutt gewesen...derzeit gibt es die Sachs recht günstig.