Neue Zahlen H-Kennzeichen T3

[caravelle c]

Habe ich hier gerade auf Spiegel Online gefunden: https://www.spiegel.de/auto/deutschland ... 9bf8b2ab92

Der Zuwachs beim T3 im Vergleich zum vorletzten Jahr ist beachtlich: +51%
Dann dürfte auch die immer wiederkehrende Frage geklärt sein, welches die besten Jahrgänge beim T3 sind, was die Langzeitqualitat angeht.
Es haben überdurchschnittlich viele von 1988 und 1989 überlebt, obwohl damals die Verkaufszahlen im Vergleich zu den frühen 80ern bereits massiv gefallen waren.

[michael daume]

Vielleicht sind die auch alle jetzt erst mit der Restaurierung fertig

[puckel0114]

Und zwei Jahre lang kommen schließlich noch welche dazu.

[Atlantik90]

Und nicht alle machen auf H oder bekommen es überhaupt. Und es kommen ja noch die Jahrgänge 90 bis 92 dazu.

[metallikart]

Guten Morgen,
wenn man aber mal bedenkt wie weit oben Porsche steht, ist das schon richtig interessant.
Wie viele von deren Autos prozentual einfach alt werden, klasse!

Gruss, Christian

[Bluestarschorsch]

Seit gestern gibt es auf jeden Fall einen Bluestar mit Erstzulassung 07/90 mit H-Kennzeichen mehr.
Der Jahrgang holt also auf!

Viele Grüße,
Georg

[Relaxo]

T3 is bei mir in der Nachbarschaft noch eines der häufigsten Fahrzeuge, davon haben Nichtmal die Hälfte H. Kaum zu glauben das alle mindestens 28 Jahre alt sind.
Jetzt kommen die unterstörbaren Fahrzeuge alle ins Passende Alter. W124, Golf2/3, Audi B4, Volvo 850.
Das wird auch wieder Abflachen, viele Deutsche Herstelle haben Mitte der 90er ihre Qualität wieder massiv Reduziert. Mercedes W210 werden sicher nicht in den Massen überleben wie W124. Die guten Golf 4 Motoren wurden dank der Umweltzonen schon gut reduziert und die schrottigen Benziner wird kaum einer erhalten wollen.
Für den T4 sehe ich ganz gute Aussichten, Rost ist ähnlich schlimm wie beim T3 aber Technisch ist der T4, zumindest in den frühen Baujahren unempfindlicher.

[metallikart]

Moin,
also bei den Fahrzeugen die als unzerstörbar gelten, habe ich eine etwas andere Meinung.

Diese fangen komischerweise ganz plötzlich ganz doll an zu gammeln.
Ich hatte letztens einen ehemals gepflegten Golf 2 Automatik ( der hässlichste Golf)
Der ist immer problemarm durch den TÜV, jetzt beim letzten Mal war der überall richtig durch.
Da durfte ich dann für meinem Kumpel schweissen wie nix gutes. Der überlebt den nächsten Tüv nicht.
Und so ähnlich habe ich das bei den wunderschönen 124ern auch schon erlebt.
Immer top, und schlagartig flop.

Gruss, Christian

[Relaxo]

Die Kisten sind auch alles andere als Rostfrei und der Rostschutz ist zwar ab Werk gut, muss aber in zwischen erneuert werden. Im vergleich zu den Vorgänger bzw Nachfolger waren die Fahrzeuge in den Alter meist aber schon nicht mehr da.

[BUSbahnhof]

Wohl wahr. Wer jahrelang keine Vorsorge betreibt braucht sich nicht wundern wenns dann doch mal fault.
Vor allen bei Winterbetrieb.

Und der 2er war immer noch die schönste Golf Variante, von der Wartungsfreundlichkeit her gesehen.
Optik ist immer Geschmackssache.

[Muhe]

Och Menno, Leute, und wieder einmal denkt niemand an die Autoindustrie! Die Armen verdienen doch nichts an euch.

Zeit für eine neue Abwrackprämie!

[Frala]

Och Menno, Leute, und wieder einmal denkt niemand an die Autoindustrie! Die Armen verdienen doch nichts an euch.

Zeit für eine neue Abwrackprämie!

BUUUUUUUH!!!

Hoffentlich verreckt dein moderner Plastebomber an massiven Elektronikversagen!!!!

[Domi]

Och Menno, Leute, und wieder einmal denkt niemand an die Autoindustrie! Die Armen verdienen doch nichts an euch.

Zeit für eine neue Abwrackprämie!

Ich leide gedanklich mit und werde weiterhin meine alten Kisten fahren