Feuerlöscher Löschmittel

[Mika Schöneberger]

Habe derzeit 2x2kg ABC-Pulverlöscher im Auto.

2x2kg deshalb, damit man bei einem notwendigen Einsatz ungefähr abschätzen kann, falls der Brand noch nicht aus ist und der zweite Löscher gebraucht wird, wie lange nach dem Leerballern des ersten Löschers der zweite wohl halten wird.

Da bei Pulverlöschern aber nach einem Einsatz extreme und meist irreparable Korrosionsschäden durch das Salz entstehen, möchte ich gerne umsteigen auf ein anderes Löschmittel.

Würde gerne bei 2x2kg bleiben, die sind schön handlich.

Habt Ihr Empfehlungen?

[Atlantik90]

Du wirst kein anderes Löschmittel finden. Wasser ist unbrauchbar vor allem im Winter (Eiswürfel lassen sich nicht spritzen)

[michelito]

Schaum ist verträglicher; verwende mal die Suchfunktion, da wirst Du Einiges zu dem Thema finden.

[Atlantik90]

Schaum ist wasserbasiert und damit nicht frostfest. Gibt es als 2 Liter-Löscher für unter 40,-- € z.B. von HausundWerkstatt24.

[bullifried]

Was hat das jetzt mit dem T3 zu tun?

[bernd68]

Moin,

ich hab 2 kg Feuerlöscher für Fettbrände. Da steht dabei das sie Frostsicher sind... Meine sind auch schon ewig im Auto, auch über den Winter. Manometer zeigt den grünen Bereich an und einen hab ich tatsächlich mal gebraucht, funktionierte auch nach Jahren.

Es gibt sie auch mit Halter fürs Auto. Leider find ich gerade den Link nicht..

Gruß Bernd

[Mika Schöneberger]

Schaum ist wasserbasiert und damit nicht frostfest. Gibt es als 2 Liter-Löscher für unter 40,-- € z.B. von HausundWerkstatt24.

Hab vor der Frage schon einigermaßen gründlich recherchiert und auch hier einige Threads zum Thema Motorbrand und Löschsysteme gelesen.

@neujoker: Du schreibst, Schaumlöscher seien nicht frostfest. Weißt Du, in welchem Temperaturbereich Schaumlöscher funktionieren?

Was haltet Ihr von Löschern, die mit CO2 löschen?

Vielleicht wäre auch Proteng / Blazecut in Verbindung mit CO2 ne gute Sache, was denkt Ihr?

Fahrzeug ist ein JX Diesel mit Kunststoffmotorabdeckung.

[bernd68]

Was haltet Ihr von Löschern, die mit CO2 löschen?

Funktioniert nur in geschlossenen Räumen.
Ein Motorbrand wäre damit nicht zu löschen; ein Kabelbrand im Armaturenbrett könnte klappen...

Vielleicht wäre auch Proteng / Blazecut

Das hab ich in meinen T2 - die heißen Benziner brennen eher besonders bei der schlechten Qualität der Benzinleitungen … es kann immer was passieren.
Ob und wie gut das funktioniert hat meines Wissens noch niemand in der Praxis erlebt. Zeit gewinnst Du mit diesem System in jedem Fall und dann halt der Schaumlöscher.
Bei meinen Diesel bin ich entspannter. Die brennen nicht so schnell wie die Benziner und hier verlasse ich mich auf die Schaumlöscher.

Bei den T2 habe ich Bleche mit welchen ich die Ohren verschließen kann. Die Ohren sind ja aus Blech und da kann man das Blech leicht einklipsen. Damit wird die Luftzufuhr eingeschränkt und der Brand erstickt. Auch das sind bisher nur theoretische Betrachtungen, der Praxistest fehlt.
Das war mal eine Aktion im T2 Forum

Gruß Bernd

[mib]

Servus
Es gibt auch frostsichere Schaumlöscher, so wie es auch Frostschutzmittel fürs Kühlwasser gibt.
https://www.feuerloescher-welt.de/feuer ... scher.html

Da gibt es dann noch welche, bei denen die Prüfung billiger ist (aufladbar) und welche, die dafür in der Anschaffung billiger sind .

So oder so kosten sie ein Vielfaches der gängigen Pulverlöscher.

Mir war es das wert, nachdem ich 2x undichte Benzinleitungen hatte. Einmal bei der Fahrt, einmal in der Winterpause.

Grüsse
Michi

[Mika Schöneberger]

Ich habe auch einen Schaumlöscher gefunden, der bis -30°C frostsicher sein soll.

Ein wenig Bedenken habe ich beim Schaumlöscher, weil im Falle eines Falles kurzfristig nur durch die Serviceklappe zu löschen wäre (Zeugs auf der Matratze über dem Motor). Da vermute ich, dass man mit dem Schaum nicht weit genug hochkommt. Deswegen dachte ich an einen CO2-Löscher. Der Motorraum ist ja mehr oder weniger ein "geschlossener Raum". Oder einfach den Schaumlöscher reinhalten und beten?

Interessant scheinen auch die Wassernebellöscher zu sein. Keine Rückstände! Wenn sie auf dem heißen Motor funktionieren

[Atlantik90]

Die frostsicheren gibt es aber meines Wissens nicht in einer "bustauglichen" Größe.

Normale Schaumlöscher funktionieren nur über 0°C und dann erst mal nur schlecht - je wärmer desto besser - laut Beschriftung >0°C bis 50°C. Selbst die Schaumrohre der Feuerwehr mit "hallenwarmem" Wasser aus dem Fahrzeugtank funktionieren bei "Frostnähe" wegen der kalten Luft nicht gescheit.

CO2-Löscher sind wenig geeignet und ggf. zur Personenlöschung gar nicht, da dann Verbrennungen durch Erfrierungen ersetzt werden. Die verwendet man nur dort, wo der Wasserschaden beim Löschen genauso groß oder gar größer als der Brandschaden wäre - also Elektronik oder Elektrik.

[Superbird]

Ich habe in meinem WBX den Löschschlauch (CO2) von Blazecut am Motordeckel montiert, ob und wie gut er funktioniert kann ich nicht sagen.
Durch den lauten Knall, der beim auslösen (Platzen) entsteht, erhoffe ich mir einen geringen Zeitgewinn und vor allem das ich überhaupt bemerke wenn es brennt.
Danach habe ich auch noch einen 2KG Schaumlöscher dabei.
Durch die saisonale Nutzung des T3 sollten eigentlich immer +Grade sein. Ich stelle mir das auch nicht so problematisch vor mit den Temperaturen, selbst wenn das Fahrzeug im Winter genutzt wird, da der Löscher sich ja in der Kabine befindet und wir so strenge Winter auch gar nicht mehr haben.

[Fredd]

Hallo,

ich habe mich nach einiger Recherche für 2x2kg ABF Schaumlöscher entschieden. Damit erhoffe ich mir entstehende Motorbrände, Kabelbrände und mögliche Grill- und Kochunfälle in den Griff zu bekommen.
Für ein reines Sommerfahrzeug sollte >0°C immer gegeben sein...
Proteng sieht zumindest im Werbevideo interessant aus - war mir aber letztlich in der Anwendung zu eingeschränkt.

Viele Grüße,
Fredd.

[Jussi1]

Schau mal, ich habe mich auch mit dem Thema auseinandergesetzt und diesen hier gekauft.
In der Hoffnung ihn nie nutzen zu müssen, aber ich denke wenn, bin ich damit gut aufgestellt.

https://www.f-exx.de/F-Exx-80-C-Der-Aut ... gIkr_D_BwE

Grüße

[Mika Schöneberger]

Schau mal, ich habe mich auch mit dem Thema auseinandergesetzt und diesen hier gekauft.
In der Hoffnung ihn nie nutzen zu müssen, aber ich denke wenn, bin ich damit gut aufgestellt.

https://www.f-exx.de/F-Exx-80-C-Der-Aut ... gIkr_D_BwE

Grüße

Danke Chris für den Hinweis! Ein kompakter Schaumlöscher. Gut finde ich, dass Wurfweite und Sprühbild nach Angaben des Herstellers über die gesamte Sprühdauer gleich bleiben sollen. Mich irritiert allenfalls, dass die offenbar ne Bullifelge für den Löschversucht genommen haben

[Jussi1]

Mich hat die Sprühdauer bisschen beeindruckt, die ist im Vergleich zu anderen Löschern der Größe recht lange.

Der Löscher liegt bei mir unter der Sitzbank da es leider keine geeignete Halterung gibt. Er ist aus Kunststoff und lässt sich auch ein bisschen zusammendrücken.

Mit der Bullifelge wäre natürlich schon ne Sauerrei

[Fredd]

Schau mal, ich habe mich auch mit dem Thema auseinandergesetzt und diesen hier gekauft.
In der Hoffnung ihn nie nutzen zu müssen, aber ich denke wenn, bin ich damit gut aufgestellt.

https://www.f-exx.de/F-Exx-80-C-Der-Aut ... gIkr_D_BwE

Grüße

Sehe ich das richtig - Inhalt 800 ml ? Ist im Falle des Falles etwas wenig...

[Jussi1]

Den Fall hatte ich noch nicht, hoffe auch nicht das es mal so weit kommt.
Allerdings hat der ne Sprühzeit von 15sec, was im vergleich recht viel ist.

[Jussi1]

Den Fall hatte ich noch nicht, hoffe auch nicht das es mal so weit kommt.
Allerdings hat der ne Sprühzeit von 15sec, was im vergleich recht viel ist.

[Mika Schöneberger]

Den Fall hatte ich noch nicht, hoffe auch nicht das es mal so weit kommt.
Allerdings hat der ne Sprühzeit von 15sec, was im vergleich recht viel ist.

Ich kauf den nicht wegen der Bullifelge! So!

Naja, vielleicht doch.

[zwergnase]

Ich hab mal mit einem 12kg Pulverlöscher, der ca. 30 Jahre nicht mehr gewartet wurde
einen Werkstattbrand gelöscht, der ca. eine Fläche von 20-25 qm eingenommen hatte
(an Wand und Decke hat Isoliermaterial gebrannt).

Der Bulli stand direkt unterm Brand, zum Glück abgedeckt und noch vor der Resto.
Die komplette Werkstatteinrichtung (Regale, Werkzeug, Hebebühne) eben alles, was aus Metall
war, hat binnen kürzester Zeit Korrosion angesetzt, obwohl ich zeitnah geputzt hab.

Das Pulver ist ziemlich aggressiv, aber immer noch besser, als eine ausgebrannte Karosse.

Im Bulli hab ich Proteng und einen 2kg Pulverlöscher, ich hoffe aber, das nie benutzen zu müssen.

Gruß
Martin

[CBSnake]

Hi,

ich hab 12kg Pulver dabei, ja ist wohl nicht ideal aber lieber tausche ich hinterher gegen ne bessere Karosserie und hab den Rest der Technik noch als ein Rauchendes Häufchen Elend und nichts mehr

Grüße
Achim