OT - Von Magneten und anderem Schwachsinn

[Heikenen]

Die Magnete am Kraftstoffschlauch sind ja jedem bekannt,
naja es soll auch Menschen geben die nur bei Vollmond Auto fahren...

Aber was ich heute gefunden habe is auch nicht von schlechten Eltern.
Ich bau mir jetzt n Turbo an den CS.

Brauch ich dann auch n längeres Getriebe und n Ölkühler???


....keine Werbung..../TURBO-fuer-GOLF-1-2- ... dZViewItem



...

[beti]

Scherz???
Das Ding pfeift nur... Da brauchst Du nix umbauen.
Beim Einbau eines "echten" Lader in einen CS kann es Probleme mit den Ventilen geben.
Damals war der Kopf anders bestückt als beim JX, da die Temperaturen nicht so hoch waren.
Die neuen Köpfe "sollen" alle dem des JX entsprechen.

[Heikenen]

um dich zu beruhigen: ja, Scherz.

Das unscherzige daran ist, dass es tatsächlich Leute gibt die das kaufen.

[Marcus BULLIZEI]

@ Heikenen:

Bei dem Teil musst du dann aber wegen der schier unermesslichen Leistungssteigerung mindestens Bremsen und Fahrwerk verstärken und Hochgeschwindigkeitsreifen montieren!

Ein Bremsfallschirm an der Heckklappe wäre auch nicht schlecht!

[thogar]

Hi,
Alternativ, kannste auch einen Korken nehmen den etwas bearbeiten und ne Trillerpfeife reinstecken.
Kommt wesentlich günstiger und du trifft wesentlich höhere Töne. Evtl. fällt bei den Investisionskosten sogar noch 0,7 Liter Wein ab.
gruss thomas

[Heikenen]

@Marcus: alternativ denke ich darüber nach meine Heckklappe um 180° drehbar zu machen ala SLR und Veyron
Hat jemand überlange Gasdruckdämpfer abzugeben?

[Marcus BULLIZEI]

@ Heikenen:

[X_FISH]

Leistungsgewinn durch höhere Kompression - schließlich wird der Auspufffluss gebremst und so eine höhere Kompression erreicht. ;)

Das Ding ist seit mindestens 2 Jahren regelmäßig bei iBäh drin - und wird auch eifrig gekauft.

Hab's bisher einmal in natura erlebt: An einem Polo 6N mit "kann die Katze drin schlafen"-Auspuffrohr und sagenhaften 33 kW... :D

Grüße, Martin

[Bullifand]

[quote="X_FISH"]Leistungsgewinn durch höhere Kompression - schließlich wird der Auspufffluss gebremst und so eine höhere Kompression erreicht. ;)


Ok, wir fahren alle Zweitakter.....!!! Ich haue mir immer eine Katoffel in
den Auspuff, dann habe ich doppelte Kompession und doppelt Leistung!
Mal im Ernst, glaubst Du das Selbst???

Grüße aus Köln
Theo

[Bastscho]

Mal im Ernst, glaubst Du das Selbst???

Du hast aber sonst verstanden um was es hier geht, oder?
--------------

Also früher, also ganz viel früher, also...ach lassen wir das, ja da hätten wir das so gemacht:

Motor auf und dann eine Kolbenrückholfeder eingebaut!

Allerdings wird die zur Zeit nicht bei ePüh angeboten.

Gruß

PS: Soll auch ganz clever sein: Vergaserinnenbeleuchtung, damit das Benzin sieht wo es hin muss!

[X_FISH]

Mal im Ernst, glaubst Du das Selbst???

Im Ernst glaube ich das du meinen Smiley nicht gesehen hast weil die Forensoft diesen nicht automatisch gelb hat werden lassen. ;)

Grüße, Martin

[X_FISH]

PS: Soll auch ganz clever sein: Vergaserinnenbeleuchtung, damit das Benzin sieht wo es hin muss!

Find ich blöd. Ich müsste mir dann ja erst einen Vergaser einbauen. Wann kommt endlich die Einspritzerinnenbeleuchtung?

Grüße, Martin

[tce]

für Einspritzer gibt es Selbstleuchtstreifen, die innen in die Leitungen geklebt erden, mit Richtungspfeil

[Bullifand]

Soll auch ganz clever sein: Vergaserinnenbeleuchtung, damit das Benzin sieht wo es hin muss![/quote]

Ich habe jeweils ein "Einbahnstraßenschild" zu den Düsen, na klar muß
Licht rein sonst sieht manns ja nicht......

[Bastscho]

für Einspritzer gibt es Selbstleuchtstreifen, die innen in die Leitungen geklebt erden, mit Richtungspfeil

Hast Du mal einen eBätsch link oder eine VW Teile Nummer für mich. Sowas suche ich nämlich schon lange!

Ein Kumpel von mir hat mir empfohlen die Benzinleitungen zu polieren und gut zu fetten. Also auf links drehen, polieren, wieder richtig rum drehen und einbauen. Hat da schon jemand Erfahrung mit?

[Hardy]

Ihr seit doch alle Wahnsinnig...


Aber wo wir gerade beim Thema sind. Ich hab da mal noch ne Frage. Vielleicht kann mir das mal einer erklären...


Wenn ich mir jetzt 2 von den Dingern in den Auspuff einbau...

Hab ich dann BI-TURBO

[tce]

euch fehlt der nötige Ernst

[Hardy]

Das kommt nur falsch rüber... Wir sind einfach nur gut gelaunt

[Bastscho]

euch fehlt der nötige Ernst

Was bringt das ungefähr in PS an Mehrleistung, wenn ich mir den nötigen Ernst einbaue? Ist der Ernst effektiver als ein Turbo?

Hast Du mal einen eBäh Link oder die VW Teilenummer für mich..

Gruß

[X_FISH]

euch fehlt der nötige Ernst

Was bringt das ungefähr in PS an Mehrleistung, wenn ich mir den nötigen Ernst einbaue? Ist der Ernst effektiver als ein Turbo?

Hast Du mal einen eBäh Link oder die VW Teilenummer für mich..

Gruß

Also so wie ich das mitbekommen habe: Keine Leistungssteigerung mit Ernst - eher weniger:

....keine Werbung..../ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0208306382

34 PS - aber der passt doch sicherlich auch beim T3? ;)

Grüße, Martin

[Bastscho]

34 PS - aber der passt doch sicherlich auch beim T3? ;)

Grüße, Martin

Ay sischer,

schließlich hat der T3 ja auch noch den Motor wo er hingehört.

Dann nimmt man halt vier von den Teilen, also pro Zylinder einen, dann hat man 136PS im T3.

Coole Sache. Gleich mal bestellen

Gruß

[Heikenen]

[X_FISH]

schließlich hat der T3 ja auch noch den Motor wo er hingehört.

Dann nimmt man halt vier von den Teilen, also pro Zylinder einen, dann hat man 136PS im T3.

Coole Sache. Gleich mal bestellen

Muss man die nicht in Reihe schalten damit das klappt? Dann würde das bei mir beim T4 vielleicht gehen, aber nicht bei euch am T3... Außer vielleicht mit nach vorne gerichtetem Endtopf?

Da würde dann auch der vorhandene Fahrtwind für einen geschwindigkeitsabhängigen Abgasrückdruck sorgen. Somit bekommt man immer mehr Leistung je schneller man fährt.

Geniales Konzept!

Grüße, Martin

[tce]

[gvz]

in deinem alter nix ungewoehnliches---da gibt es aber pillen dagegen

[tce]

Klappe Jungspund

[Anonymous]

Hallo ,

um auf die MAGNETEN zurückzukommen .

Ich glaube daran, dass sie was bewirken. Erklären kann ich es nicht was sich da tut, aber die Messergebnisse vorher/nachher von meinem DJ mit falsch eingestellter HJS G-Kat Nachrüstung haben mich überzeugt.
Die Magnetstreifen habe ich wie empfohlen auf den Düsenkraftstoffzuleitungen, den 4 Saugrohren und dem Ölfilter angebracht.
Den DJ betreibe ich übrigens mit 100 % E85, ohne eine modifizierte Kraftstoffdruckanhebung. Deswegen die manipulierte HJS – Regelung.

Des weiteren wurden mir von einem bekannten Institut 5 optimierte Zündkabel aus vorangegangenen Messreihen überlassen. In die Kabel sind veränderbare RC-Glieder integriert . Mit empfohlenen NGK 1 Kerzen wurden die Zündkabel-RC-Glieder einzeln auf einem Prüf-WBX fixiert.

Der Serien DJ hatte schon vor diesen Änderungen mit 114 PS gut Leistung.

Mit den Änderungen und nach etwa 500 Km Stecke konnte die selbe Leistung schon 200 U/min früher festgestellt werden. Als Spitzenleistung sind dann bei 4800 U/min ca. 122 PS herausgekommen.

Als Durchschnittsverbrauch ohne dass der DJ bei voller Last abmagern würde ist mit E85 ca. 13,8 Liter pro 100 Km zu verzeichnen, was ich einen guten Wert finde – da der Bus ca. 80 % seiner Fahrleistungen auf der Autobahn im 5. Gang über 5000 U/min bringen muss.

[X_FISH]

Und nur mit neuen Zündkerzen und -kabeln ohne Magnete kam bei der Testreihe heraus? ;)

Grüße, Martin

[Q-Master]

Ich würde einfach mal eine Tüte verchromte Zündfunken kaufen.

Das bringt echt was.

P.S.: Kolbenrückholfedern gibt es wirklich, kein Scherz. > siehe Aufbau Solex Vergaser

[Anonymous]

@X_FISH,
die abgestimmten Zündkabel sorgten eigentlich für eine schnelle bessere Verbrennung. Daraus resultierte beim Serien DJ ein Minderverbrauch. Leistungserhöhung lag nur bei ca. 1,5 %.

[Heikenen]

Wer suchet der findet sag ich da nur. und warum hört sich dein Nick an wie meiner? raff ich nicht...

Zündkabel und Kerzen machen ja noch Sinn,
aber Magnete machen physikylisch absolut keinen Sinn bei dem Thema.

da kannste genau so gut den Slip deiner Freundin um die Benzinschläuche wickeln oder Ochsenhoden an dei Hinterachse nageln
Plötzlich fährt sich dein Auto viel cooler...

[Anonymous]

heikenen,

Oh… doch, Magnete an bestimmten Bauteilen eines Verbrennungsmotors machen schon Sinn. Gerade physikalisch wurde es nachgewiesen. Ein Kollege von mir aus Stuttgart der in seinem Studiengang den KFZ – Wissenschaften nachgegangen ist, war mit Messaufbauten und Laborarbeiten in diese Sache involviert.

Ich frag den demnächst nochmal nach dem Prinzip aus !

Wie es zu der Ähnlichkeit mit den Nick`s kam - kann ich auch nicht erklären. Sollen wir es ändern ? Nö - oder !

[maulwurf]

@hiekenen

hauptsache du hast keinen blauen joker mit klappdach, ne frau und 1 kind

[oeggen78]

...da kannste genau so gut den Slip deiner Freundin um die Benzinschläuche wickeln...

Hey, des funktioniert wirklich!!! Die Karre hat jetzt so richtig Bumms...
Vorher muss der aber bei Vollmond im Norden eines heidnischen Tempels zusammen mit drei Spinnenbeinen und nem geschächteten Albinohasen vergraben werden!

Scherz beiseite!

Tausche Ochsenhoden gegen Vergaserinnenbeleuchtung!

[Pholgix]

Ouhhh mann da tun sich abgründe auf......

[Boxer-Tom]

in deinem alter nix ungewoehnliches---da gibt es aber pillen dagegen

Oder wasserdichte Unterwäsche................

Wie heissen die Dinger nochmal?? Pampers....

[Tiwi]

P.S.: Kolbenrückholfedern gibt es wirklich, kein Scherz. > siehe Aufbau Solex Vergaser

Siehe einfach mal in Deine Einspritzpumpe.
Da sind auch welche drin:

[Q-Master]

So wat komisches hab ich nich

[Bullifand]

Sagte die eine Nachbarin zur andern: Mein Sohn geht jetzt in die Sonderschule...Entgegnet die andere...Jaa wenn er's Zeug dafür hatt

[Bullifand]

Brauche allerdings...möchte mich selbststänig machen: Eine Böschungs-
hobel,Gewichte für eine Wasserwage"rechts",Feilenfett......