Auspuff&Anlasser kaputt!

Nini · Beitrag von **Nini** » 10.01.2009, 20:19

Ach ja... Nach dem uns der Auspuff abgefallen war, und wir den notdürftig wieder hin gebastelt haben.... ist jetzt der Anlasser kaputt....
Aber dann rentiert sich der Basteltag wenigsten!
Denn der neue Auspuff liegt im Flur und der neue Anlasser ist bestellt!
Gibst da beim Ein- und Ausbau Tipps und Tricks? Was müssen wir besonders beachten???
Dank euch für eure Hilfe!

Tiwi · Beitrag von **Tiwi** » 10.01.2009, 20:24

Hey Nini,

Na, da wird Euch wenigstens nicht fad. Im Winter gibt's keine Märkte und ihr wisst, dann nicht, was tun am Wochenende, so könnt ihr wenigstens wieder was basteln.
Den Auspuff macht ihr am besten mit Kupfermuttern fest.

Beim Anlasserwechsel die Batterie abklemmen (erst MINUS, dann Plus und umgekehrt wieder dran), da ist's am einfachsten, wenn er auf der Bühne steht, geht aber auch so ab.
Lies zum Ausbau vom Anlasser am besten mal den Thread über das Anlasserzerlegen von PHo durch. Nicht vergessen, später wieder den Wasserschlauch hinten einklemmen.

Ansonsten viel Spass dabei!

Grüsse an die Deinigen!

t3freundeffm · Beitrag von **t3freundeffm** » 11.01.2009, 02:17

Batterie klemmste Minus ab und den Anlasser machst Du nach Oben ohne Probleme raus.
wenn der Kuppl.Nehmer im Weg ist nehme ein Montier Eisen ud drücke Ihn Minimal bei Seite.
zum Auspuf,wennde den schon ab hast mache die Gummi Lager Neu.
Einsprühen der Krümmerschrauben mit WD 40 oder so erleichtert die Demontage .

papa-sein-bus · Beitrag von **papa-sein-bus** » 11.01.2009, 03:28

WOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

michel, du hast es einfach drauf, egal zu welcher uhrzeit

Styxn · Beitrag von **Styxn** » 11.01.2009, 09:40

krümmerschrauben mit wd40 einsprühen hat bei mir garnix gebracht
meine waren aus kupfer, hab sie weggemeißelt... neue schrauben und muttern ran und gut war.

Nini · Beitrag von **Nini** » 11.01.2009, 09:40

super! vielen Dank!
werden das schon schaffen!
ich berichte auf jeden fall!

Beitrag von **PHo** » 12.01.2009, 10:30

Bisher hat sich noch niemand darüber beschwert, das die Anleitung fehlerhaft oder gar unbrauchbar sei. Und wenn doch, ich bin nicht aus der Welt

Peter

Muhe · Beitrag von **Muhe** » 12.01.2009, 11:32

Mahlzeit!

@PHo: Gibt's da große Unterschiede zum Benziner? (Abgesehen von der Lage)

Danke und Grüße, Michael

Beitrag von **PHo** » 12.01.2009, 12:07

Die Funktion ist überall die gleiche. Es kann Modellbedingt die eine oder andere Schraube abweichend montiert sein, aber sonst passt das schon.

Peter

Nini · Beitrag von **Nini** » 14.01.2009, 09:17

So heute oder morgen wird geschraubt!
Der neue Anlasser ist angekommen!
Mal sehn wies funktioniert! aber ich bin da recht zuversichtlich!

Nini · Beitrag von **Nini** » 21.01.2009, 15:19

So mit kleinen Komplikationen haben wir den Anlasser ausgetauscht und es hat funktioniert!
ABER.... man soll ja bekanntlich den Tag nicht vor dem Abend loben!
Jetzt ist was anderes Kaputt... also am wochenende wird geschraubt...
fragt mich jetzt nicht was es genau ist.. aber mein Schrauber weiß schon bescheid!

Tiwi · Beitrag von **Tiwi** » 21.01.2009, 15:30

Hey Nini,

Hat die Schraube dann doch gefasst oder war das Gewinde doch vermurkst?

Was hat die Eistruhe, denn jetzt?

Grüsse!

PS: Wuschel mal den Tinto durch!

Nini · Beitrag von **Nini** » 21.01.2009, 21:04

Jo Tinto wird gewuschelt!
jaaa also... das Gewinde hat gegriffen! war so wie du gesagt hattest! Danke nochmal von Enrico!
Jetzt is vermutlich an nem Simmerring oder Kurbelwellenlager....
oder das war Martl findet!....
SUPER!

Nini · Beitrag von **Nini** » 28.01.2009, 11:29

JUHU nur der O-Ring vom Ölmesstab ist kaputt ist also eine Rechnung von 60 Cent ...
son kleines Ding hat ne riesen sauerei gemacht... aber zum glück ist nicht mehr kaputt!