Hi Leute,
bin ja noch nicht so lang hier,
und das hier fiel mir auf :
Jemand stellt eine Frage und es kommen reichlich Tipps die weiterhelfen. Kompetent, eigene Erfahrungen manchmal auch Scherze, muß auch sein...
Der Poster bedankt sich brav, meistens, und dann "schaut er mal"...
Dann hört man nix mehr... Läuft er wieder ? Fahrer wieder glücklich ?
Schön...
Ich fänd es brauchbar wenn jeder Poster am Schluß kurz berichten würde wie das Problem behoben wurde...
Dann könnte man auch in nem halben Jahr unter "Suche" die Lösung
des Problems oder das Ergebnis der Fehlersuche nachlesen...
Was denkt ihr ?
Schraubertipps und Fehlersuche
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Schraubertipps und Fehlersuche
Hotelbett ? Nein danke...
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Ja, ist mir auch schon aufgefallen. Ist aber keine Bulli-spezifische Geschichte, sondern ne allgemeine Forenproblematik. Jemand kommt und braucht Hilfe, kriegt sie in der Regel auch, gibt aber nur selten feedback.
Das ist schwierig, wenn man selbst diue SUCHE durchforstet bevor man hier postet. Man findet mglw. auch die gleiche Fehlerursache, aber seltennur den Hnweis dass die angegebenen Tipps auch zur Problemlösung führten.
Das ist schwierig, wenn man selbst diue SUCHE durchforstet bevor man hier postet. Man findet mglw. auch die gleiche Fehlerursache, aber seltennur den Hnweis dass die angegebenen Tipps auch zur Problemlösung führten.
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- Magges
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Ich sehe das so... Wenn sich die Person nicht mehr meldet, kann man davon ausgehen, dass die Tipp´s geholfen haben und die Kiste wieder läuft, denn sonst würde die Person sich mit Sicherheit wieder melden..
Grüße Magges
Man muß die Welt nicht verstehen, man muß sich nur in ihr zurechtfinden!!!
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Is schon klar...
"Hilfe, mein Bulli zieht nicht mehr " ...
Tausende Tipps - Keine Rückmeldung...
So ne kleine Rückmeldung fänd i c h nett...
"Handbremse gelöst, zieht wieder... " würd ja schon reichen...
"Hilfe, mein Bulli zieht nicht mehr " ...
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"Handbremse gelöst, zieht wieder... " würd ja schon reichen...
Hotelbett ? Nein danke...
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
das sehe ich genauso
...es lebe der heckmotor...
T3 White Star Bj.91 2,1Wbx 92Ps mbk:SS
reichlich verfeinert den bernard
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Magges,
die Frage bei Leuten in der SUCHE ist doch :
Welcher Tipp hat denn geholfen ?
Wo lag er nu, der Fehler ?
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Welcher Tipp hat denn geholfen ?
Wo lag er nu, der Fehler ?
Hotelbett ? Nein danke...
- wiezen
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Hm ja kann ich auch verstehn bin in der Hinsicht auch kein Heiliger (geb mir aber Mühe ) aber manachmal dauert es eben auch was bis man das Problem angeht sind ja viele Hobbyschrauber die nur nebenbei was am Bus machen. Dann kommt wieder ein größeres Problem dazwischen und ein kleiners muss liegen bleiben... Dann kommt die Rückmeldung eben sehr spät.
Gruß
Martin
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Its better to burn out than it is to rust
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Re: Schraubertipps und Fehlersuche
Ich Versuche ja auch immer die Lösung vom Problem zu Posten. Allerdings ist das Problem vom teilweise schlechten Motorlauf von meiner Caravelle GL (Dj 112ps) noch immer nicht Behoben. Machmal Startet der Motor wie im Neuzustand und manchmal ob er nur auf drei Pötten läuft. Diverse sachen getauscht oder Überprüft und kein dauerhafter Erfolg hat sich Eingestellt.
Ich hoffe zumindest das ab und an meine Beiträge zb. über die ZV oder das Schweissen mit Schutzgas genug Infos enthalten.
Und in meinen Aufarbeitungsthema von meiner Caravelle werden noch genug Tips kommen.
Ich hoffe zumindest das ab und an meine Beiträge zb. über die ZV oder das Schweissen mit Schutzgas genug Infos enthalten.
Und in meinen Aufarbeitungsthema von meiner Caravelle werden noch genug Tips kommen.