Eisen ist der Rohstoff, der aus Eisenerz gewonnen wird. Durch Frischen (einblasen von Sauerstoff in das flüssige Eisen) entsteht Stahl. War doch so, oder zumindest so ähnlich, oder?
Grüße, Stefan
Meine Seiten: campingeinsteiger.de, my-hausmittel.de und nicht-schwanger-werden.de
Die wichtigste Funktion von Eisen ist die Bindung von Sauerstoff an das Hämoglobin der roten Blutkörperchen. So kann der Sauerstoff aus den Lungenbläschen (Alveolen) mithilfe des Blutstroms zu den Körperzellen transportiert werden. Ein Eisenmangel beeinträchtigt die Bildung von Hämoglobin, wodurch es zu der häufigsten Form der Blutarmut (Anämie), der Eisenmangelanämie, kommen kann. Als eine der Folgen davon wird der Körper schlecht mit Sauerstoff versorgt.
Also was lernen wir daraus? Ein bis zwölf Schrauben als Nachtisch können nicht falsch sein
cheers
Like an octane action cyclone storm - Riding the blasting sky!
Reines Eisen verarbeitet man normal nirgends. Stähle sind allesamt legiert. Sie enthalten Kohlenstoff zwischen 0,1 und ca. 2%. Es sind sog. Eisenbasiswerkstoffe, der größte Legierungsbestandteil ist Eisen. Durch legieren mit Chrom werden Stähle nichtrostend, wenn der freie Chromanteil > 13% ist. Vorsicht der freie Chromanteil wird durch Chromcarbidbildung im Stahl kleiner als der absolute Chromanteil. Deswegen reagieren "rostfreie" Stähle häufig sehr sensibel auf Wärmebehandlungen und Schweißen - Stichwort Chromcarbidseigerung. Mittels Chrom, Nickel; Mangan und anderer Legierungsstoffe kann auch die Festigkeit stark beeinflusst werde. Wer mehr wissen will, schaue mal in Wikipedia oder einschlägige Fachliteratur.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Diese Aussage von mir muß ich korrigieren. Reineisen wird in der Elektroindustrie verarbeitet wegen der besonderen magnetischen Eigenschaften, insbesondere der sehr geringen Remanenz. Das und einige andere Anwendungen hatte ich vergessen. Reineisen wird auch geschmiedet bei 850 - 1050 °C. Also nix mit "Alles Eisen, das man schmieden kann, ist Stahl."
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Diese Aussage von mir muß ich korrigieren. Reineisen wird in der Elektroindustrie verarbeitet wegen der besonderen magnetischen Eigenschaften, insbesondere der sehr geringen Remanenz. Das und einige andere Anwendungen hatte ich vergessen. Reineisen wird auch geschmiedet bei 850 - 1050 °C. Also nix mit "Alles Eisen, das man schmieden kann, ist Stahl."
Naja, wenn man das Pressen in Gesenke für Trafospulen etc. als Schmieden bezeichnen will....
Gruß, Michael
Some people are like slinkies, not really good for much, but they bring a smile to your face when pushed down the stairs.
Trafoblech wird gewalzt. Die Kerne von Trafos und Feldspulen werden aus gegeneinander isolierten Blechen gefertigt, um die sonst induzierten starken Wirbelströme zu minimieren. Die werden sonst sehr heis im Betrieb.
Einige Anwendungen sind z.B. da gelistet http://www.aksteel.de/de/07_reinanw.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Ausbau.
Tagesgeschäft
T1-T5 Schnack
Fachforen - Motor-Umbauten und Sonderausstattungen
Nützliches
Marktplatz
