Kaufberatung Volvo 850 2.5-10V

[Oli_36]

Servus zusammen,

Mein Bulli ist im Winterschlaf und meine dumme Winterschlampe (Opel Astra F Caravan Bj. 98) macht mich unglücklich. Jetz bin ich wieder auf der Suche nach einem alten Volvo, der mir ein ins Gesicht zaubert. Hatte bis vor kurzem ein V70 Bj. 98, (schönes und zuferlässiges Fahrzeug) der aber mit seine 193 Ps - Benzin - meinen Geldbeutel geschröpft hatte.

Nun habe ich bei Mobile.de folgendes Angebot gefunden:
169989090

Das Fahrzeug ist in meiner Nähe und wird von mir am Montag besichtigt. Hat jemand von euch Erfahrung mit dem
Volvo 850 2.5-10V und auf was sollte ich auf alle Fälle achten? Ist der Preis soweit Ok oder wo sollte ich ansetzen?

Ach ja, das Fahrzeug soll nach Angaben des Verkäufers nur verkauft werden, da die Maschine für einen großen Wohnanhänger zu schwach ist.

Über ein paar Tipps wäre ich euch dankbar

Danke und Grüße

Oli

[Olibär]

auf jeden Fall sollte die Kupplung ok sein... das ma recht aufwändig die zu tauschen....entweder Motor komplett raus oder fast kompletten Vorderwagen zerlegen ums Getriebe raus zu kriegen.

ansonsten....recht robust und unverwüstlich....typisch Volvo halt. aber ob der soviel weniger trinkt wie der V70?

[Hendrik]

Den 2,5er 10V kenn ich persönlich nicht, aber teile die Meinung von Olibär!

Ich fahre den 2,5er 20V mit 170Ps im Renault. Durchschnitt 10,2l auf`m Dorf! Und ich fahr auch gerne mal schnell und öffter auch mit last, dann sinds 12,5-13l
Ich find OK.

Ich denke auch, die fehlende leistung beim 10V gleicht man schnell mit der Spritmenge aus.

[Rotweißbulli]

Lustig, wir überlegen derzeit den Wechsel von 2,510V auf 2,4T.

Verbraucht der soviel mehr?

Hier unser Schnitt: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/355125.html

Ist doch im Grunde derselbe Motor wie deiner jetzt auch.

Und der im Renault ist auch ein 5Zylinder? Wusste ich garnicht. Dachte, die hatten den 2,5l Euro Sechszylinder drin.

Grüße
Moritz

[Rotweißbulli]

Achso, und wenn du den V70 kennst, dann kennst du auch den 850.

Schwachstellen sind vor allem die Vorderachse (Traggelenke) und die Motorlager. Ansonsten würd mir nix einfallen.

Grüße
Moritz

[Hendrik]

Und der im Renault ist auch ein 5Zylinder? Wusste ich garnicht. Dachte, die hatten den 2,5l Euro Sechszylinder drin.

Grüße
Moritz

Moin Moritz,

ich habe im Renault einen Volvo 5Zyl. Motor, Renault hatte mal ne Reihe von den 5Zyl. und den baugleichen 4Zyl. Verbaut.
Den Euro V6 den du meinst war ein 3,0L mit 167PS und später dann ein 2,9L 24V 190PS.

[Oli_36]

Danke für die Antworten. Leider hat mich der Verkäufer versetzt, nachdem ich ihm gefragt habe ob wir das gute Stück bei einem Mechaniker auf der Hebebühne genau anschauen können. Innerhalb von fünf Minuten war das Auto verkauft
Aber egal, ich hab ja noch meine Opel Astra Winterschlampe und wenn die ganz schlapp macht, dann kommt schon wieder was passendes

Wünsche allen einen schönen Dienstag!

Gruß Oli