Rad abgerissen auf der A44

[Marcus BULLIZEI]

hab grad nochmal geschaut, bei mir war da gelbe Mineralwolle drin....

Tu dat raus! Das gibt Rost an die Felgen! :-) :-) :-)

[Hendrik]

Irgendwie wirds hier immer flacher.
Ich kann schon seit dem 2. Beitrag nicht mehr lachen

[tce]

klar erkannt, das läuft langsam ganz flach aus und das ist gut so.

[ergster]

Irgendwie wirds hier immer flacher.
Ich kann schon seit dem 2. Beitrag nicht mehr lachen

Dann geh doch in den Keller, wer keine Lust oder Zeit hat ein bisschen Unsinn zu quasseln, der muss ja net mitlesen

Viel schlimmer, das hier schon wieder der gute JX verunglimpft wird Wo gehört ein Turbomotor denn sonst hin, wenn nicht auf die Linke Spur ts ts

[der dennis]

Moin.

JX. Ich zitiere mal VW:

"Einen neuen 1,6 Liter Turbo-Dieselmotor mit 51kW (70PS)
Seine besonderen Stärken:
-Hohe Durchzugskraft schon im unteren Drehzahlbereich
-Kraftvolle Leistung mit entsprechend hoher Endgeschwindigkeit
-Imponierend günstiger Kraftstoffverbrauch
-Gute Laufkultur mit niedrigem Geräuschpegel"

Ihr habt recht. JX ist ´ne Waffe.

Gruß, Dennis

[bliamle]

@dennis

hab ich doch schon immer gewusst


immer locker bleiben
bliamle

[El Coronel]

[ergster]

Moin.

JX. Ich zitiere mal VW:

"Einen neuen 1,6 Liter Turbo-Dieselmotor mit 51kW (70PS)
Seine besonderen Stärken:
-Hohe Durchzugskraft schon im unteren Drehzahlbereich
-Kraftvolle Leistung mit entsprechend hoher Endgeschwindigkeit
-Imponierend günstiger Kraftstoffverbrauch
-Gute Laufkultur mit niedrigem Geräuschpegel"

Ihr habt recht. JX ist ´ne Waffe.

Gruß, Dennis

So! Damit wäre dann ja wohl klar wo eine JX hingehört. Nach links!

[ChristianK]

Sicher, um dann rechts von den lkw's überholt zu werden.

Der Motor ist das letzte!

[ergster]

Hm, wieviele LKW haben uns noch gleich überholt auf dem Weg zum Edersee? Und ich bin nichtmal Vollgas gefahren.

Häng dich öfter mal an einen ran, das spart Sprit schont die Umwelt und macht gelassener.

der JX rockt

[ChristianK]

Dein jx hat da noch eine Ausnahmestellung. Der stinkt!

Beim nächsten mal machen wir das anders. Dann hängst Du Dich an mich dran. Mal sehen ob der jx das dann auch übersteht.

[El Coronel]

Der JX stinkt garnicht, wie dieses Kolonnenbild nach ca 1500km jawohl beweist.

[*Wolfgang*]

Also, ich finde den JX geil, jeder sollte einen haben

[ChristianK]

Ich hatte in der mittlerweile grauen Doka drei jx in einem Jahr. Der taugt nichts. Sobald man auch nur ein bisschen Leistung braucht oder möchte, Strecke er die Hufe hoch. Danach kam dann ein vernünftiger Motor.

Die Scheinwerfer vom citroen sind scho krass...

[Papajupe]

.......mmmmmmh und ich Dachte immer das "JX" eine Zwischengrösse von "X" zu "XL" ist...............so kann man sich Irren...............gut das es mal Angesprochen wurde hier im Forum.

Bin so Schüchtern das ich es nie Gewagt hätte diese Frage zu Stellen zu dem JX

Gruss der Stefan, der noch nie mit dem Golf getanzt hat..............wbx for ever.

[ergster]

Ich hatte in der mittlerweile grauen Doka drei jx in einem Jahr. Der taugt nichts. Sobald man auch nur ein bisschen Leistung braucht oder möchte, Strecke er die Hufe hoch. Danach kam dann ein vernünftiger Motor.

Die Scheinwerfer vom citroen sind scho krass...

Tja Christian, ein anspruchsvoller Motor verlangt eben auch einen anspruchsvollen Fahrer....

Und ein JX stinkt nicht, er duftet, meiner sowieso

Die Rußfahne hat dabei die Aufgabe, vor zu geringem Abstand zu warnen, sowie bei dauernder Unterschreitung zu bestrafen. Außerdem dient sie der besseren Erkennbarkeit wann der Fahrer Kraftvolle Leistung abruft um Kolonnenfahrten zu erleichtern.

Eben ein 100%ig durchdachtes Produkt

[Bullfred]

Morjen!

Ich hab mal gehört:Wenn`s nicht an der Geige liegt,liegt`s am Geiger.

und weg!

[ChristianK]

Tja Christian, ein anspruchsvoller Motor verlangt eben auch einen anspruchsvollen Fahrer....

Ich hätte jetzt eher gesagt, der Fahrer fehlplazierten jx darf absolut nicht anspruchsvoll sein, um auch nur eine ansatzweise Lebenserwartung des Motors herauf zu beschwören.

[cw16]

Die Rußfahne hat dabei die Aufgabe, vor zu geringem Abstand zu warnen, sowie bei dauernder Unterschreitung zu bestrafen.

Genau,
der Vorbesitzer meines JX hatte sogar noch die Wischwaschdüse der Heckscheibe so eingestellt, das Sie dem zu nah Hinterherfahrenden 1a auf die Frontscheibe spritzte. Das zusammen mit dem Ruß machte offenbar wunderbare neue Abstandswerte möglich

Gruß
Christian

[ergster]

Das ist dann wohl das non plus Ultra, wenn dir der Wuppertaler im Nacken sitzt und drängelt

Der ist so anspruchslos, der kennt nur Vollgas und Leerlauf

[ChristianK]

Also bitte! Drängeln kann man das nicht nennen

Ausserdem bin ich mit dem Benz gezwungen, nicht vollgas zu fahren. Hier sind ja überall Geschwindigkeitsbegrenzungen

Ich glaube wir beiden müssen mal eine Cabrio-Tour durchs Oberbergische machen. Dann siehst Du mal drängeln. Du mit Deinem Henkelmann-Erdbeerkorb und ich mit meinem Erno 16Volt.

Ich bin mir fast sicher, dass selbst Du da zum Heitzer mutierst.

Jetzt halte ich besser die Klappe, sonst kommt gleich wieder irgendein Oberbürgermeister und macht Randale...

[PHo]

Jetzt halte ich besser die Klappe, sonst kommt gleich wieder irgendein Oberbürgermeister und macht Randale...

Keine Ahnung was du meinst

[ergster]

Da hast du wahrscheinlich recht, aber wenn schon dann bitte 16 Volt Express Henkelmann Erdberkorb.

Aber ne Spasstour auf Landstraßen ist auch was anderes als ne Autobahnfahrt um anzukommen. Auf langen strecken mit dem Jetta oder dem Cabrio nagel ich die Nadel bei 120 - 125 km/h an.

Viel entspannter kaum langsamer und vor allem, wesentlich billiger!

Ab und zu muss wohl fast jeder mal testen was testen was geht, auch der JX (übrigens gestern mit 140 Sachen auf der LINKEN Spur der A45) muss das ab können aber das dauert bei mir selten länger als 5 minuten an und passiert nur ein paar mal im Jahr.

Danach hab ich entweder mitleid mit dem Motor, egal welcher, oder die Tankuhr rennt mir zu schnell.

[stoppelhopser]

Ab einer gewissen Geschwindigkeit laufen Tankuhr und Drehzahlmesser umgekehrt syncron zueinander

Gruß, Michael

[Marcus BULLIZEI]

Moin.

JX. Ich zitiere mal VW:

"Einen neuen 1,6 Liter Turbo-Dieselmotor mit 51kW (70PS)
Seine besonderen Stärken:
-Hohe Durchzugskraft schon im unteren Drehzahlbereich
-Kraftvolle Leistung mit entsprechend hoher Endgeschwindigkeit
-Imponierend günstiger Kraftstoffverbrauch
-Gute Laufkultur mit niedrigem Geräuschpegel"

Ihr habt recht. JX ist ´ne Waffe.

Gruß, Dennis

Deswegen stehen hier gleich ZWEI JX vor der Tür! :-)

[ChristianK]

Markus, Du bist ja ein richtiger "Waffenhändler".

Holger, was war da noch drin? ABF? Nur, damit ich weiß was ich zersägt habe.

Nächstes Jahr bekommt das cabrio den williamsmotor mit 1,8er Kopf und megasquirt. Dann werde ich auch ein E85 kennfeld herausfahren. Verdichtung liegt dann bei 11:1 mit 2.0 16Volt. Dann dürfen wir gerne mal ne runde drehen.

[ergster]

Ne ne, das testen wa mal schön vorher aus, mit sonem umgefriemelten gedöhns kann das ja jeder. Und erst fahren, dann gucken mit wat du dich anlegst.

[ChristianK]

Das können wir auch vorher machen. Die Reno 16v streuen immer deutlich nach oben. Nicht wie so ein PL, die massiv über die Zündung begrenzt sind.

Du fährst doch auch e85. Hast Du da ein neues kennfeld oder lässt Du den Abf. Einfach mit dem seriensteuergerät zu mager laufen?
Hast Du Nocken drin? Fächer?

[ChristianK]

Außerdem hat das cabrio 1150kg leer, das ist unter anderem der schickeren Optik ohne Bügel geschuldet. Ich wäre dafür, Du lässt mich das Leistungsgewicht anpassen.

[PHo]

So ihr Lieben, jetzt ist's lange genug OT, daher Schloss drauf und gut.