Festgebackene Kerzen?

[Alex74]

Hallo Leute,
ich bräuchte mal von euch einen Rat, wie ich von nem Fiesta Baujahr 1992 eine festgebackene Zündkerze lösen kann.
Ich hab angst,daß ich sie abreiße,sitzt bombenfest.
Ich sage schonmal danke für die Tipps
Grüße
Alex

[Bullfred]

Hi Alex,
wirst nicht umhinkommen....
Wennse abgedreht ist,kricht er wenigstens ne neue Koppdichtung und n frischen Ölwechsel.
Hat der Kette oder noch Zahnriehmen? Bei Zahnriehmen ist albern.
Dreh raus den Hund!
Gruss

[martin30]

Erstmal mit WD40 Tränken und einwirken lassen, wenn es dann immer noch nicht geht entweder den Kopf um die Kerze herum warm machen
oder die Kerze selbst mit Eisspray behanden.

Warmmachen bewirkt das Sich das Alu etwas ausdehnt und Kälte das Gegenteil
und dann mit viel Gefühl raus drehen.

Greetz

[Syncro-Tigger]

Hat mein Chef 2 oder 3x gemacht.
Ist beim abreissen aber nichts in den Zylinder gefallen-Torx reingekloppt und den Rest rausgedreht.
Wenn sie noch zündet würde ich sie aber drin lassen.

[Pasi]

Ich würde den Motor richtig heiß fahren und Dan mit einem Ruck raus mit dem Ding

[Marcus BULLIZEI]

Hallo!

Bei meinem Mazda 323 hab ich das vor Jaaahren mit Warmfahren und dann mit "gefühlvoller Gewalt" hingekriegt, die bruch- und rissfrei rauszukriegen. Und da lagen die Mistdinger noch ne halber Verlängerung tief im Kopf. Wer die alten Japaner kennt, weiss, was ich meine.

Kältespray würd ich nicht versuchen, da ich Angst hätte, dass der Porzellankörper der Kerze dadurch noch spröder und bruchanfälliger wird.

[littlejoe]

Die besten Tips wurden schon genannt und helfen auch.
Ich hatte das Problem mal bei nem Panda :
mit Caramba getränkt und richtig warmgefahren(mehrere Tage),
ließ sich dann problemlos ohne Bruch rausschrauben.

[Hendrik]

Also ich habe 4 Jahre bei Ford gearbeitet.
Das Problem ist bekannt!

Mir ist in den 4 Jahren locker 3-4mal ne kerze beim Fiesta Abgerissen. Beim 1.mal hatte ich auch bammel, ist aber ganz einfach.

Dreh alle Kerzen raus, die die Abgerissen sind bleiben eben drin, dann legst du ne dicke Pappe über den Motor und Startest ihn.
Jetzt fliegt der Rest der Keramik aus dem gewinde. (nein, dabei fliegt nix in den Motor!)
Nun nimmst du eine passende Torx- bzw. besser noch ne Vielzahn- (12Kant) nuss und treibst sie in den Genwindestummel der Kerze.
Rausdrehen - Fertig

[Hendrik]

Ach Übrigens,
der 1,1er, 1,3er und 1,4er Motor der älteren Baujahren bei Ford hatten keine Kette oder Zahnriemen.
Untenliegende Nockenwelle über Zahnrad Angetrieben - Stößelstangen - Kipphebelwelle.
Selsbt wenn der Kopf runter müsste, max.1std. Arbeit

[Marcus BULLIZEI]

Also ich habe 4 Jahre bei Ford gearbeitet.
Das Problem ist bekannt!

Mir ist in den 4 Jahren locker 3-4mal ne kerze beim Fiesta Abgerissen. Beim 1.mal hatte ich auch bammel, ist aber ganz einfach.

Dreh alle Kerzen raus, die die Abgerissen sind bleiben eben drin, dann legst du ne dicke Pappe über den Motor und Startest ihn.
Jetzt fliegt der Rest der Keramik aus dem gewinde. (nein, dabei fliegt nix in den Motor!)
Nun nimmst du eine passende Torx- bzw. besser noch ne Vielzahn- (12Kant) nuss und treibst sie in den Genwindestummel der Kerze.
Rausdrehen - Fertig :mrgreen:

Ja, manchmal wundere ich mich, was bei Ford so "Stand der Technik" ist! :-) :-) :-)

[ergster]

Nicht umsonst steht das hier gerne für "Für Ossis Reicht Das"

Für meinen Teil geht der Spruch aber nur gegen Focht und nicht gegen die Ossis.

[*Wolfgang*]

Hi Alex, wenn Du nicht weiterkommst könnte ich Dir evtl. auch mal behilflich sein.

[Bullfred]

Oh,Shit!Stimmt ja,der hatte ja untenliegende Nockenwelle.Ich vergass,lange ist`s her.
Na denn isset ja noch alberner.
Gruss und gleich

[Atlantik90]

Ich frage mich ja, wie WD40 bei einer festsitzenden Zündkerze ans Gewinde kommen soll, nachdem das Gewinde ja zwischen Brennraum und Dichtung bzw. Konussitz je nach Kerzenbauform sitzt.

Festsitzende Kerzen sind ein käufiges Problem, wenn kalte Kerzen in betriebswarme Motoren geschraubt werden.
Ich würde erst mal ein Rohr mit Innendurchmesser etwas größer als Isolator aber kleiner als Schlüsselweite auf den Metallkörper der Kerze setzen und mit einem Hammerschlag die Dichtung weiter setzen, um damit den Sitz im Gewinde zu entspannen. Vielleicht geht es dann schon ganz leicht.