Habe hier eine Alte Heizung der Firma Schuster. Leider Gibts im Netz keinerlei Infos über den Typ.
Es ist eine Schuster Heizung Typ NC-T 17-21
Mein Problem: Ich habe keine Ahnung von Ölheizungen und die Bedienung/Einstellungen.
Ich habe keine und finde keine Anleitung dazu.
Kann mir jemand kurz die einzelnen Funktionen der Tasten/Schalter erleutern oder hat jemand "zufällig" die gleiche Heizung oder ähnliche und könnte mir sogar unter Umständen eine Bedienungsanleitung zukommen lassen? Ich blick nicht wirklich durch
Vielen Dank im Vorraus
Gruß Hendrik
Ich Schreibe EXTRA langsam weil ich weis das es Leute gibt die nicht so schnell Lesen können!
ich hab nen kompressor von kaeser von 1972 und bin so ca vor 1,5 jahren mal auf die idee gekommen, dass der mal ne wartung verdient hätte und hab ne email an kaeser gesschickt wegen bedienungsanleitung und am nächten tag hatte ich eine PDF in der mailbox...
Schuster Heiztechnik GmbH in Fuchsstadt scheint es nicht mehr zu geben.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
An deiner Heizung wird ein Außenthermofühler sein.
Aber die Regler sind doch relativ trivial
Mit Sonne Vorlauftemperatur Tag Regelkurvensteilheit
Mit Mond Vorlauftemperatur Nacht Regelkurvensteilheit
Mit °C Temperatur Brauchwasserspeicher
Der kleine in der Mitte ist für das Verschieben der vorgenannten Regelkurven .
und rechts unten Wahlschalter: Heizbetrieb Aus (nur Warmwasser) - Zeitgesteuert - dauernd Tag - dauernd Nachtabsenkung - das letzte weis ich nicht
die TÜV-Taste braucht dein Kaminkehrer für Dauerbetrieb des Brenners bei der Abgasmessung.
die Schaltergruppe links ist ja eindeutig beschriftet.
STB-Entriegelung ist zum Aufheben von Brennerstörungen.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Gut erklärt die Regelung der Heizung von Neujoker , hätte ich auch nicht besser können als Heizungsbaumeister und Kundendienstmonteur, außer das die STB Taste nicht zum entriegeln von Brennerstörungen ist, sondern das ist ein Sicherheitstemperaturbegrenzer der bei ca. 110 Grad Celsius anspricht und den Brenner ausschaltet. Der STB läßt sich nur mit Werzeug wieder einschalten.
Neujoker hat das schon gut beschrieben...
Bei der letzten Einstellung würd ich einen Wasserhahn erkennen
also wird nur Brauchwasser aufgeheizt...
Bei den 3 Schaltern links kannst du wählen wie Brenner und die Pumpen
gesteuert werden. Über die Zeitschaltung - Ausstellung- Von Hand, also manuell ohne die Zeitschaltung....
Grundsätzlich :
In deinem Kessel wird Wasser erhitzt dessen Temperatur bei Kesseltemperatur angezeigt. Eine Pumpe pumpt das Wasser durch die Heizkörper...
Eine zweite Pumpe pumpt Frischwasser aus einem zweiten Kreislauf bei Bedarf in den Wasserspeicher. Diese Brauchwassertemperatur wird auf der zweiten Anzeige angezeigt...
Ob ein Außenfühler angebracht ist oder ein Raumthermostat im Wohnraum vorhanden ist mußt du rausfinden...
Bei der Zeitschaltuhr müßte man rausfinden ob sie nur 2 Schaltzeiten hat oder man sie auch tageweise regeln kann...
Die zweite Pumpe wird mit Sicherheit auch Heizungswasser durch einen Glattrohrwärmetauscher der sich im Speicher befindet pumpen und somit das Frischwasser erwärmen.
Rüdiger-657 hat geschrieben:
außer das die STB Taste nicht zum entriegeln von Brennerstörungen ist, sondern das ist ein Sicherheitstemperaturbegrenzer der bei ca. 110 Grad Celsius anspricht und den Brenner ausschaltet. Der STB läßt sich nur mit Werzeug wieder einschalten.
Hast recht. Brennerstörung ist ja meist direkt am Brenner zu entriegeln. Nur die Störungslampe ist gelegentlich in die Steuerung hochgelegt.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Bei der letzten Einstellung würd ich einen Wasserhahn erkennen
also wird nur Brauchwasser aufgeheizt...
Und wenn das so ist, dann ist auch meine Klammer mit "nur Warmwasser" bei Aus auch falsch, denn diese Funktion ist ja bei der Position mit Wasserhahn
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
da hab ich am späten Abend natürlich Mist geschrieben...
Das Brauchwassers wird natürlich genau so erhitzt wie Rüdiger es beschreibt über einen Wärmetauscher...
Der Speicher ist an die Wasserleitung angeschlossen.
Sobald du also Badewasser einlaufen läßt, strömt kaltes Wasser in den Speicher nach und wird dann wieder durch Anspringen der Heizung
auf die eingestellte Speichertemperatur erhitzt...
Beachte Ergsters Beitrag, dazu gehört nicht nur die Speichertemperatur sondern auch das Spülen von selten gebrauchten Zapfstellen...
Den Kesselhersteller Schuster kenne ich nicht, der ist hier im hohen Norden nicht bekannt. Aber die rechte Digitaluhr wurde zu damaliger Zeit auch von anderen Kesselherstellern eingebaut, also nichts unbekanntes. Ich kann aber die Programmierung der Schaltuhr nicht so aus dem stehgreif erklären, müßte man mal im Netz nachsehen unter Bedienungsanleitungen der verschiedenen Kesselhersteller der Bj. 90-92. Vielleicht fällt mir noch ein bei welchen Kesselhersteller.
Tagesgeschäft
T1-T5 Schnack
Fachforen - Motor-Umbauten und Sonderausstattungen
Nützliches
Marktplatz