goerdy ist unzufrieden - will eierlegende Wollmilchsau

[goerdy]

So, als Autoloser armer Student muss ich mich mal wieder bei euch aushäulen.

gleich vorweg, NEMAND MUSS DIESEN THREAD Lesen!

Seit ich meinen Tollen Bus "Tikki" verkauft habe, (ich hoffe Manni behandelt ihn gut) bin ich leider autolos.



Die Entscheidung war zwichen Bus behalten und bei Mutti wohnen oder verkaufen und mit der Frau die ich liebe in die erste gemeinsame Wohnung zu ziehen. Zum Auszug haben wir dann, erst leihweise dann geschenkt den A Corsa vom Schwiegeropa bekommen. 1. Hand, Garagenwagen, etwas mehr als 40tkm.

Da klar war, ein Auto kann ich mir neben dem Studium nacht leisten, ohne mein Studium für noch mehr Nebenjobs zu vernachlässigen habe ich mir eine Schwalbe in vielen Einzelteilen zugelegt und recht viel Zeit in das 40 Jahre alte Möp gesteckt.

Auch das Möp habe ich verkauft da ich keine Zeit und zu wehnig Ahnung habe um es fertig zu machen.
Auch mein 2. fahrbarer Untersatz ging an ein Forenmitglied von hier.

Mein ganzer fahrbarer Stolz ist nun mein Alltags-Renn-Reise-Tracker "Wollmilchsau OVIPAR"


Durch mein abgebrochenes Auslandssemester in Indien und den Kürzlichen Umzug nach Friesland (für die selbe Frau) ist mein Erspartes incl. dem Geld durch den Bus verkauf komplett vernichtet worden. Aber immerhin habe ich jetzt eine Garage und eine eigene Hofeinfahrt .... am ARSCH DER WELT.

Versteht mich bitte nicht falsch, ich bin glücklich hier zu sein. Aber mir fehlt ein Statusobjekt Bastelobjekt.
Da fangen die Probleme aber erst an.

Was soll ich als Bastelobjekt nehmen???

Ich bin hochgradig schitzophren bezeichne mich selbst als Umwelbewust stehe aber auf große, alte und allradgetriebene Fahrzeuge.

Bisher auf der Liste der Optionen:
T3
+Ich liebe den T3
-ordentliche Substanz ist zu teuer
-kein Platz für ne Toilette (will die Freundin)
-ein Syncro sollte es diesmal sein, also noch teurer
-teuer im Unterhalt
LT Synchro
+Genug Platz für alles was ich will
-ordentliche Substanz ist zu teuer
-teuer im Unterhalt
Queck Junior Wohnanhänger (gabs hier durch mich schon einen Thread)
+recht günstig zu haben
+keinen eigenen Motor... da bekomme ich das meiste selbst hin
+günstig im Unterhalt
-am Corsa wohl eher ungemütlich
Lada Niva
+stehe ich total drauf
-recht hohe Anschaffungskosten
+Dachzelt/Queck kompatibel
Velomobil
-kaum Betriebskosten
+Als Pedelec nachgerüstet zum Pendeln bis 50km luxus
-kein BrummmBrummm und keine Schwanzverlängerung
-nicht wirklich was zum basteln
-viel zu hohe Anschaffungskosten
-Zum Selbstbau fehlt mir KnowHow und sachen wie Schweisgerät
Geländewagen ala Landcruiser, Dafender, Taro... oder was GROẞES alla Unimog
+Basteln bis der Arzt kommt
+Spaßfaktor
-Anschaffungspreis
-Unterhaltskosten
-leider kein Schweisgerät...

Ihr seht es wird schwer^^
Also ich suche ein FAHRZEUG das wenig bis keinen Sprit verbraucht, für ne Weltreise taugt, nen Klo hat, auch von mir Vollidiot gewartet werden kann, nicht all zu teuer ist und sich auf Knopf/pedal... Druck aus eigener Kraft fortbewegt.

jemand ne Idee?

beste Grüße

goerdy

[Bullfred]

Idee: WACH AUF!!!!

[jugi]

Kauf dir n ranzigen T3 und lern schrauben ;)

[sam]

Machs Studium fertig, spar Dein Geld.
Den Traum kannst Du Dir erfüllen wenn Du Geld verdienst, vorher eh nicht...

[Wohnklofan]

Gruß...

[classick]

T3 oder Niva+Wohnanhänger.
Aber man sollte sich evtl. erst mal fragen wieviel Geld man hat?!

[goerdy]

T3 oder Niva+Wohnanhänger.
Aber man sollte sich evtl. erst mal fragen wieviel Geld man hat?!

Hey,

momentan nahezu nichts^^ aber einen Job der zum Leben reicht. Morgen ein Vorstellungsgespräch für nen 2. Job. Wenn ich den bekome 150-250€ im Monat ins Bastelbudget (wobei daraus auch Fahrrad und etwaige reperaturen am Corsa bezahlt werden)

liebe Grüße

[BulliMedic]

Sei erstmal glücklich mit deiner Freundin. Freu dich, dass ihr euch liebt und gesund seid. Hab Geduld. Mach dein Studium zu Ende und warte auf bessere Zeiten. Und die werden kommen. Freu dich auf dein Leben, dass du offenbar und hoffentlich noch in voller Ausdehnung vor dir hast.

[classick]

Du solltest vorne anfangen und überlegen für welchen Einsatzzweck das Fahrzeug angeschaft werden soll.

[Atlantik90]

Werde vernünftig.
T3 fahren ist aus finanzieller Sicht betrachtet unvernünftig. Das ist ein Hobby, in das man viel Geld versenkt.

[Bus-Froind]

So, als Autoloser armer Student muss ich mich mal wieder bei euch aushäulen.

nur zu, dazu sind doch Foren (auch) da

gleich vorweg, NEMAND MUSS DIESEN THREAD Lesen!

Mein ganzer fahrbarer Stolz ist nun mein Alltags-Renn-Reise-Tracker "Wollmilchsau OVIPAR"
Schönes Rad!
Mal abgesehen von der Empfehlungen zu warten, habe ich meine Gedanken hinter deine Vorschläge gesetzt.
Bei den Allradlern kommt dazu, dass man zwar immer sagt, "das würde ich nie machen",
dann aber in der Grube doch einfach fährt. Das kostet auch lange Meter!

T3
syncro = geil, man kann auch halbwegs brauchbare Fahrzeuge für 2,5 bis 4tsd € finden, aber da deine Schraubertalente noch verborgen sind, wird es schwer.

LT Synchro
Geht gar nicht, wenige Autos am Markt, 4x4-Teile nirgends zu bekommen.

Queck Junior Wohnanhänger (gabs hier durch mich schon einen Thread)
Vielleicht ein Einstieg in die motorisierte Camperwelt?

Lada Niva
Wohl die sinnvollste Option in dieser Reihe.
Velomobil
Kein Allradantrieb.

Geländewagen ala Landcruiser, Dafender, Taro... oder was GROẞES alla Unimog
Ja, auch geil, aber siehe oben, wenn jedes Teil und jede Wartung am Geld scheitert bzw. hingefrickelt wird (von wem???),
ist der Spaß schnell vorbei.

Angesichts deines Wohnortes ist auch der Suchradius riesig. Am besten Geld zusammen und die Augen offen halten,
irgendwann kommt ein finanzierbares Angebot.
Hast du den Thread über den Flieger mit der ewigen Reise/Wohnmobilhistorie gelesen? Das trifft wohl deine Vorstellungen am ehesten.

Schöne Grüße
Burkhard

beste Grüße

goerdy

[tommy]

als tip, kauf dir blos keinen niva. ich bin einen gefahren, nicht wirklich alltags oder streckentauglich.

[ka nalu]

Als erstes, mein Respekt, ich hab mich schlapp gelacht beim lesen

Leider muss ich mich den anderen anschliessen. Ohne Kohle macht das schönste Hobby keinen Spaß.

Schon gar nicht T3 fahren. Vor allem wenn man nicht schrauben kann. Hab durch meine Suche nach nem Bus mittlerweile so viele Leute kennen gelernt die den T3 lieben aber nicht schrauben können. Das schon welche von den arm gemacht, und am Ende reicht die Kohle dann doch nicht um ihn zu behalten.

Und in einer Zeitlang Indien war die Kohle vom Verkauf bestimmt gut angelegt.
Fahrrad fahren hält Dich fit, spart sau viel Kohle und ist von jedem reparierbar.

Einzige vertretbare Variante wäre der Niva. Den gibts sogar noch neu für "günstige" 10 000€.
Aber ohne feste Einnahmequelle auch nicht finanzierbar.

Also, wenig Weltreise, mehr lernen, schnellstmöglich Studium fertig machen, irgendeinen Scheissjob annehmen und sparen.
Wenn der Bus fertig ist, kannste überlegen ob Du lieber arbeiten willst oder die Weltreise.

Ich hab mich fürs arbeiten entschieden, wegen der Vernunft. Aber wenn ich nochmal entscheiden und ohne Job dastehen würde, ich würde die Weltreise machen. Geht auch prima ohne Bus

[goerdy]

Hallo,

erstmal vielen Dank für die vielen Antworten.

Das ich NICHT schrauben kann ist nicht ganz richtig. Ich habe bei meinem "Tikki" an der Bordsteinkante den KY gegen nen 2E getauscht und abgesehen vom Auspuffbau auch alles selbst gemacht. Bin nur keiner der Leute die nen Motor an 2 Tagen auseinander nehmen warten und wieder zusammenbauen.

Wie gesagt, mal schauen was morgen das Vorstellungsgespräch so bringt, vielleicht werde ich ja doch reich.

Bitte antwortet weiter, ich muss jetzt mal was für die Uni tun und Antworte morgen ausführlich.

lg

goerdy

[*Wolfgang*]

Ohne Knete keine Fete, ist so, war schon immer so und wird wohl immer so bleiben. Immerhin haste ja noch den Corsa, ich würd versuchen den einigermaßen am Leben zu halten (Rostvorsorge, bisschen durchreparieren - was eben so ansteht). Deine Wünsche lassen sich nur mit einem entsprechenden Einkommen finanzieren. Als "Nebentransportmittel" hätte ich die Schwalbe ganz gut gefunden, einfach gestrickt, schafft immerhin 60km/h und sie ist auch von - sagen wir - technisch weniger Begabten am laufen zu halten. Teile gibts von gebraucht bis neu, von geschenkt bis reguläre Verkaufspreise. Daher versteh ich nicht so ganz wieso Du die verkauft hast. Günstiger fahren geht ja schon fast nicht (Vers.-kennzeichen für klassische Mopeds gibts z.B. für 25,-- p.a.). Ansonsten bleibt Dir eben nur das Rad oder Öffis.

[detric]

moin,

such dir´n ordentlichen job in den semesterferien. ich hab immer beim "daimler" im gewerblichen bereich schicht gearbeitet, war auch eine gute erfahrung. klar, indien war da nicht drin, dafür hatte ich nie geldsorgen als student. auch klar, tolle praktika konnte ich auch nicht vorweisen, aber aus mir ist trotzdem (oder deswegen...) was geworden.

da kamen studenten aus ganz deutschland, die haben teils im wohnheim gewohnt.

gruß

detric

ps: aber eigentlich geht´s um ein hobby, dass einfach geld kostet. vielleicht einfach ein zelt in den polo, passat oder sonstwas schmeissen und los???

[Herr Lehmann]

Hey,
zum Thema "Bus" .. Ich bin selber Student und es ist nicht immer einfach die anfallenden Kosten des Buses zu tragen :/
Ein Verkauf würde für mich nie in Frage kommen.. auch wenn ich meinen Notenschnitt (wsl.) so ein bisschen verbessern könnte.
An deiner Stelle würde ich etwas warten und mir nach dem Studium einen T3 kaufen ;) Das könnte dir eine menge Stress ersparen.
LG

[Mr.Patrick]

Ich würd' mir nicht soviel reinreden lassen.
Dein Auto = deine Entscheidung ob ein Klo drin ist. Und wenn Du eh nicht so unbegabt bist, dann kauf' Dir halt nen billigen mit Motorschaden ubnd eher guter Basis und wenn Du das Geld zusammen hast kaufst eben den neuen Motor und so hast dein (Luxus)Problem Stück für Stück gelöst.

[nauticalstar]

mach lieber was mit deiner freundin/frau wie auch immer.. schrauben kannst du später in 1-2 jahren wenn die kohle da ist.

Mein Weib is mir abgehauen. habe wohl zuviel zeit in der Garage am Bus verbracht :D Außer die steht auch auf die Kiste :D

[Vinreeb]

Goerdy,
ganz ehrlich: an deiner Stelle und mit deinem Reisedrang würde ich mir erst einmal garkein Auto holen.

Man kann auch astrein mit ganz wenig geld und wenig gepäck reisen. Ein Rucksack reicht meist aus, eine Taugliche Komunikationsmöglichkeit (internethandy + roaming) kann viel ersetzen.
Mitfahrgelegenheit und Couchsurfing ermöglichen taugliche Resiegeschwindigkeiten und Übernachtungen.
Das schöne ist: du hast immer sofort Anschluss zur Bevölkerung.

Ich schätze dich mal so ein, das du dich damit bereits auskennst...

Ein eigenes Resiefahrzeug gibts halt einfach wenn du das Studuim hinter dich hast und dann wirds auch was geiles

[DruLuc]

Das einzige was bei meinem Bulli teurer ist, als bei einem anderen Auto ist das Thema Steuern. Klar der Verbrauch ist mit 9 L beim JX nicht zu verachten. Dafür sind Teile günstiger zu erwerben und man kann vieles selbst machen. Hat man dann noch Glück, dass man ein gut gewartetes Auto gekauft hat und auch selbst Wartung regelmäßig vornimmt, fährt die Kiste ohne Probleme (Bald 30000 Km in einem Jahr und 4 Monate).

Ich bin auch Student und gebe zu, dass ich finanziell auch unterstüzt werde, was mir sehr hilft (60% ich, 30% Unterstützung, 10% Glück). Diese Unterstützung bräuchte ich auch bei einem anderen Auto.

In deinem Fall: Mach dir den Opel schön. Welches Bauhjahr ist er denn? Eventuell erhatenswert? Macht schöne reisen im Sommer mit dem Ding und einem Zelt (+mobilen Klo). Ist doch urig mit nem Opel Corsa im Sommer von z.B. Frankfurt nach Lissabon zu tuckern (und hoffentlich auch wieder zurück)!

[mowagman]

Nur mal ein Anstoß in eine andere Richtung... wie wäre es mit nem Ami Van. Verschiedenste Konfigurationen, auch mit Klo drin. Günstige Lkw oder Womosteuer, robuste Technik millionenfach erprobt und von jedem zu reparieren. Teile sind spottbillig, jeder Golf ist teurer in Teilen.... Der Verbrauchsbegrenzer ist der rechte Fuß. Und wenn du ihn nur im Urlaub fährst ?

geTapatalked2

[Mr.Patrick]

Nur mal ein Anstoß in eine andere Richtung... wie wäre es mit nem Ami Van. Verschiedenste Konfigurationen, auch mit Klo drin. Günstige Lkw oder Womosteuer, robuste Technik millionenfach erprobt und von jedem zu reparieren. Teile sind spottbillig, jeder Golf ist teurer in Teilen.... Der Verbrauchsbegrenzer ist der rechte Fuß. Und wenn du ihn nur im Urlaub fährst ?

geTapatalked2

Echt? Ich dachte sowas ist eher ein Geldgrab...
Mach´ doch mal ein paar Beispiele für den der sich mit Ami-Vans nicht auskennt...

[Vinreeb]

Chevy G20 wär so n beispiel...
Mein Vater ist 1978 mit nem gemieteten camper quer durch die Westllichen US-Staaten getuckert... müssen geile kisten sein, aber ziemlich schwer.
Bei den V8 bietet sich ein umbau auf LPG an um bezahlbare streckenkosten hin zu kriegen.

[detric]

... ja klar, da muss ich immer lachen. Die Freaks die sich ne Amikiste kaufen, die 15-20 Liter säuft, dann nen Gasumbau reinstecken, um Geld zu sparen.... so ein Blödsinn! Gasumbau 2-3000 Euro und dazu noch ca. 20% höhere Verbräuche auf Gas. Macht auch richtig Sinn mit ner 15 Liter Kiste.... das rechnet sich nur, wenn man es mit nem Panzer oder irgend nem anderen Säufer vergleicht.

Grüsse
detric

[Vinreeb]

Das rechnet sich schon allein beim Bus dicke
Und die ständigen Behauptungen amerikanische Motoren wären Saufziegen kann ich auch nicht mehr hören.
Fährst du eine? Hat der, der dir den Blödsinn erzählt hat eine gefahren?

Genau! Aber die Amis saufen... ja ne ist klar.
Kann ich von Boxern auch behaupten, die haben den selben Ruf.

Man kann jedes Auto zum saufen motivieren.
Natürlich beschwert sich der Vollproll der ne 3.5 er hinterachse an sein 3 Gang Automatic hängt, gleichzeitig viel zu große vergaser auf seinen V8 Emissions motor aus den 70ern klatscht und zu dumm ist den richtigen Zündverteiler zu verbauen über dne erhöhten verbrauch.

Das ist dann ungefähr so wie wenn du einen VR6 an ein ABF oder ALD Getriebe in den Bus baust.

Aber einen Amivan mit langem Getriebe und langer Achse, der gemütlich bewegt wird, der wird halt um die 13-15 l brauchen evtl sogar weniger, klar tut ein Bus im grunde auch wenn er die selbe ausstattung hat. Es gibt auch Dieselmotoren für diese Fahrzeuge.
Am Ende der Rechnung steht immer das Fahrzeuggewicht und die Fahrweise.

Natürlich kann man zum vergleich auch einen T5 multivan TDI heranziehen, der verbraucht deutlich weniger. Aber wenn du den Anschaffungspreis gegenrechnest sieht es ganz schnell düster aus.

[Mr.Patrick]

Prinzipiell seh´ ich das auch so wie Vinreeb.
Aber ne wirkliche Alternative zu nem guten alten Bulli stellt so ein Ami-Van für mich auch nicht dar.
Viel zu viel Schnickschnack und Elektronik die zwangsweise sowieso irgendwann über den Jordan geht und einem den letzten Nerv raubt, wenn man ein Auto haben möchte, an dem alles funktioniert.
Mit nem Bulli hat man´s da schon einfacher. Zumindest in den meisten Fällen...
Und ich find´ den V8-Sound das schönste was es gibt und ich würde, wenn mir ein Schnäppchen über den Weg laufen würde wohl auch zuschlagen,
aber in Zeiten des Klimawandels und der sinkenden Erdölreserven finde ich so einen Boxer im Heck total ausreichend.

[stunt]

Ich hatte mal ein Chrysler Voyager.

Aber noch die alten. Also zweite Modellreihe glaub ich in lang.


Sehr geiles Teil !
Sau bequem und riesig.
Nur sehr flach :D


Hab ich für 1400€ gekauft meine ich.

Und ich konnte das ding mit fast einer Tonne zuladung auf der Autobahn bei 130 mit 7 Litern fahren !
Also säufer sind es nicht.
Aber man kriegt das Ding auch locker auf 15 und mehr Liter in der Stadt :D


Robust war es auch.
Warn immer nur Kleinigkeiten dran, wenn er was hatte.
Sowas wie neue Zündkabel, mal n Massekabel gebrochen, Lambdasonde defekt, n Sensor für den Tempomat defekt.

Sonst lief die Kiste.
Sehr unproblematisch.

[mowagman]

Moin,

Mach´ doch mal ein paar Beispiele für den der sich mit Ami-Vans nicht auskennt...

Ok, Preisbeispiel: fahre seit über einem Jahr einen Dodge Ram Van 2500 mit dem kleinen V8 mit 5.2 Litern. das ist mein Daily Driver, der zornig bewegt max. 15 l nimmt. Letztes Jahr in Schweden komplett aufgerödelt mit 4 köpfiger Familie und Camping Equipment zwischen 12 und 13 l ungeschönt.

Anschaffungspreis unter 5k mit 2 Jahren TÜV und grüner Plakette ohne Umrüstung. ich komme also auch legal da hin wo ich mit meinem ollen KY nicht mehr hin durfte. Steuer als LKW 181 EUR im Jahr, Haftpflicht liege ich bei ca. 45 EUR pro Monat.

Diesen Monat hat er einen neuen Kat für 180 EUR bekommen, das kleine Servicepaket (Kerzen, Lufi, Fuelfilter, Zündkabel, Kappe, Läufer, Ölfilter) kostet bei den einschlägigen Versandhändlern keine 90 EUR, wohlgemerkt 8 Kerzen und 8 Kabel....

Viel zu viel Schnickschnack und Elektronik die zwangsweise sowieso irgendwann über den Jordan geht

das passiert Dir mit nem T3 auch irgendwann zwangsläufig, nur bei den Amis heisst es dann am Teiletresen NICHT: Ist entfallen...

Meiner ist ein ex-Army Van: nur Automatik und Klima, sonst nix. Keine elektr.FH oder elektr. Sofa oder sonstige Plüsch-Ausstattung. Was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen....

Ich habe in diesem Jahr deutlich weniger investiert als in einem Jahr in meinen Bulli...

Wie gesagt, nur als Anregung, jeder soll sein Geld so wie er will vernichten

[Mr.Patrick]

Mag wohl stimmen, trotzdem glaube ich, dass es bei einem 10+ Jahre alten Van mit jedem Schnickschnack anders aussieht.
Klar isses davon abhängig, was man sich selbst für ein Auto zulegt.
Und ich glaube auch, dass sich die Reperaturkosten bei einem V8 wenn mal etwas ist sehr bemerkbar machen. Und da ist dann vor allem nichts mit mal eben selbst schrauben...

[*Wolfgang*]

Ich glaub auch nicht daß das ein Vorschlag ist welcher goerdy weiterbringt. Wenn er gerade so eben den Corsa am laufen halten kann, dann wäre selbst ein zusätzlicher Kleinwagen ein nicht zu stemmender Kostenverursacher. Von einem Van oder Bulli ganz zu schweigen.

Bei einem geregelten Einkommen und Selbstschrauberkenntnissen sieht das natürlich anders aus, dann kann selbst ein Ami-Van eine Alternative sein. Gibt da ja auch ganz nette Sachen...

[mowagman]

Schon klar.... aber er hat ja selbst nen Defender auf die Liste gesetzt ...

geTapatalked2

[Tomy]

Muss auch mal meinen Senf abgeben ;).
Ich finde ein Bulli ist so eine Art eierlegende Wollmichsau.
Syncro - da warte ich auch noch bis ich groß und reich bin.
Meine Bastelerfahrungen sammle ich schon seit Ewigkeiten immer an alten Karren.
Also ich würde mich zur Zeit nicht an die Restauration eines Wagens a la Syncro ranwagen.
Auch ein Niva ist eher ein Wagen der es verdient hat mit viel Geduld in Fingerspitzengefühl wieder
aufgebaut zu werden. Defender sowieso...
Ich habe mir einen total verrotteten T3 im Studium geholt, den ich immerhin schon
seit 5 Jahren fahre. Zwei Reisen nach Süditalien (Sizilien über Land), Rumänien, und Frankreich hat er auch schon
hinter sich. Jetzt bin ich Ref. und habe immernoch keine Kohle.
Der Bulli ist dann eben nur auf ein paar Monate im Jahr angemeldet.
Also lange Rede kurzer Sinn: Wenn du echt wieder Bock hast, hole dir doch n alten Saugdiesel Bulli und
Spachtel, Schleif, Streich, Schweiße, Schraube daran rum. Wenn man Abstriche bei ein paar Sachen, wie
einfache Bleche, statt originale Repbleche, Hier und da mal improvisieren... machen, dann wird das nicht sooo teuer..
Man muss nur wissen, dass es alles Übergangslösungen sind und kein Projekt ist, das wirklich den qualitativ hochwertigen Erhalt
des Fahrzeugs als Ziel hat.

Falls Du ne Garage und Schweißgerät, Grube oder sowas mal brauchst, ich wohne mittlerweile in Bremerhaven.
Für ostfriesische Verhältnisse ja nicht wirklich weit ;)

[Hannes]

An Goerdys Stelle würde ich mir einen Qek kaufen und den nebenbei schon restaurieren. Hinter dem Astra sollte der kein wirkliches Problem sein, wurde er doch für den Leukoplastbomber konstruiert und läuft auch hinter Trikes. Wenns dann wieder für einen T3 reicht, hätte ich schon ein weiteres Kultobjekt in der Garage.

Hannes

[airbusser]

Die Eriba Puk wären auch eine Alternative.
Schau mal nach Kult-Caravans im Internet... nur mal so als Tip. Der hat ne Menge Auswahl

[*Wolfgang*]

Öhm: er hat nen Corsa A, keinen Astra. Da dürfte die max. Anhängelast bei max 800kg gebremst und 400kg ungebremst liegen. Ob das Spaß macht...?

[Papajupe]

Ich habe mir nach 5 Jahren Chevy G20 wieder nen Bulli geholt und das war damals meine Caravelle GL im Jahre 2001 und die Spritverbräuche sind ähnlich.
Die US-Technik ist auch recht Einfach zu Beherschen wenn man sich nicht zu Blöd anstellt.......V8 Motor 5,7L Holey (750er?) Vergaser und ist auch ein Stösselstangenmotor...........bekommst aber bei beiden Probleme wenn ein Reparaturstau vorliegt.

gruss Stefan

[multiwahn2]

du bist einmal infiziert, t3 kaufen und fertig machen, wenn du zeit und lust drauf hast, sogar nen syncro..........puck hat da ne schöne vorlage geliefert......

grüße
steffen

[Puck]

Ich warum ich ???


es ist schon witzig was man mit viel Ziet in einem Jahr schaffen kann.

Ich finde das beste ist am Bulli, das du wirklich so gut wie alles überall selber machen kannst. Es ist zwar ne List von Werkzeugen erforderlich, aber das hält sich gegenüber anderen Fahrzeugen sehr in Grenzen.

Das T3 sowieso das beste ist, müssen wir ja nicht drüber streiten. Ob es nun ein Syncro sein muss...
Ich würde meinen nie wieder hergeben, aber ein 2WD große Reifen und nen Getriebe mit 40%Sperre kommt auch schon weit genug.

Also am besten was schönes schießen, vlt. die Saison abwarten und voralllem der Bulli findet dich, nicht wahr...


grüße Puck

[goerdy]

Hallo ihr,

also erstmal zu beginn, den Job den ich wollte habe ich nicht bekommen, aber dafür jobbe ich jetzt an einer Strandbar, gibt auch Geld.

Zum Ami-Van:
Abgesehen von einem schwarz-roten gmc vandura g-1500 (bin zwar hellhäutig und trage keine Goldketten) stehe ich nicht so auf die Teile.
Den Verbrauch kann ich nicht beurteilen, aber neeeeee mog i net so en ami ding.
Wenn schon aus dem Ausland, dann irgendein sozialistisches Altmetall, was aus dem Königreich oder auch noch was asiatisches, aber irgendwie gibts nur ein Ami Auto was ich wirklich schön finde und da passt ein Klo auch eher schlecht rein:


'74 Corvette [CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0" onclick="window.open(this.href);return false;) or GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html" onclick="window.open(this.href);return false;)], by Robert Spinello, from Wikimedia Commons

ich danke euch für eure zahlreichen Tips(bin aber auch gerne für weitere offen), werde jetzt erstmal ein wenig Sparen und wenn sich eine günstige Gelegenheit bietet evtl. nen Quek kaufen.
Die Hängerkupplung für den Corsa habe ich am Montag mat dem Rad von der Post abgeholt und wrde die die Tage mal anbauen.



beste Grüße

Philipp

[RocketJoe]

Meine Idee:

Schritt 1: Corsa verklingeln

Schritt 2: Nullausstatter Diesel Kasten T3 mit LKW Zulassung kaufen und technisch fit machen

Schritt 3: Die holde Meid bekommt einen QEK mit Küche Klo und Dusche,
geschlafen wird weiterhin bequem im Kasten

[goerdy]

Meine Idee:

Schritt 1: Corsa verklingeln

Schritt 2: Nullausstatter Diesel Kasten T3 mit LKW Zulassung kaufen und technisch fit machen

Schritt 3: Die holde Meid bekommt einen QEK mit Küche Klo und Dusche,
geschlafen wird weiterhin bequem im Kasten

1. Neeee ersten isser nicht mir, zweitens braucht sie den als Alltagsauto... und eigentlich ist der in viel zu gutem Zustand.

2. Ja das ist ne Idee wenn mir einer günstig zufliegt.

3. Ja denke ich werde mit dem QEK anfangen. erstmal am Corsa und wenn mehr Geld da ist dann an nem Bus o.ä.

beste Grüße

Philipp

[Hannes]

Öhm: er hat nen Corsa A, keinen Astra. Da dürfte die max. Anhängelast bei max 800kg gebremst und 400kg ungebremst liegen. Ob das Spaß macht...?

Ob ich hinter dem Corsa einen Qek nachziehe oder mit einem 50 PS-Diesel im VW-Bus auf Urlaub fahre wird nicht viel Unterschied sein. Auf der Autobahn wird rechtlich und technisch bei LKW-Geschwindigkeit SChluss ein, das ist das Tempo, das ich mit meinem T3 mit JX, Hochdach und 2,5 Tonnen auch fahre. Man kommt ans Ziel und hat unterm Fahren viel Zeit zum in der Gegend herumschauen.

[DerJoe]

Ich würde mir an Deiner Stelle nen Klappfix oder ähnliches zulegen... Gibts für nen schmalen Kurs, kannste sogar hinterm Corsa herdaddeln lassen und Du kannst in aller Ruhe Dein Schraubergeld ansammeln und Dir dann in Ruhe was eigenständig fahrendes zullegen...

+ geringer preis
+ geringe laufende kosten
+ kein wertverlust mehr
+ viel platz (aufgebaut)
+ kein schraubersachverstand nötig
+ küche und co sind bereits an bord
- keine bordtoilette - da muss das porta ran

noch fragen?!

[Hannes]

Würd ich nicht machen - dann gewöhnt sich seine bessere Hälfte an den Platz und dann darf er sich keien VW-Bus mehr kaufen. Der Qek ist besser - da hat sie ähnliche Platzverhältnisse wie im Bus:)

Hannes

[DerJoe]

Er muss nur richtig argumentieren... Wenn Du der Dame erzählst, dass sie dann mehr Klamotten mitnehmen kann und unterwegs mehr Platz hat, dann sollte das Kein Problem sein... - Wichtig ist es dabei auch, die Spiegel in der Campingausstattung zu erwähnen...

[*Wolfgang*]

Öhm: er hat nen Corsa A, keinen Astra. Da dürfte die max. Anhängelast bei max 800kg gebremst und 400kg ungebremst liegen. Ob das Spaß macht...?

Ob ich hinter dem Corsa einen Qek nachziehe oder mit einem 50 PS-Diesel im VW-Bus auf Urlaub fahre wird nicht viel Unterschied sein. Auf der Autobahn wird rechtlich und technisch bei LKW-Geschwindigkeit SChluss ein, das ist das Tempo, das ich mit meinem T3 mit JX, Hochdach und 2,5 Tonnen auch fahre. Man kommt ans Ziel und hat unterm Fahren viel Zeit zum in der Gegend herumschauen.

Von der reinen Motorleistung her gesehen magst Du recht haben. Aber ein Bus hat viel mehr Eigemnmasse, ein Anhänger wird dahinter also wesentlich angenehmer empfunden als bei einem Kleinwagen, welcher fast die eigene Masse nochmal hintendran hängen hat. Der Corsa A ist ein sehr leichtes Auto, ich bezweifle das alles, was mehr als 400kg Anhängelast zusammenbringt für ein entspanntes Fahren sorgt.