Meinungen zu BW Bus

[Bulli_Spax]

Bin auf der Suche nach einem zweiten Bus und dabei folgendes Angebot bekommen.

85er Funkbus mit kompletter Ausstattung. 85Tkm. 1.Hand und seit 04.2014 Zivilzulassung mit Vollabnahme beim TÜV 50Ps Dieselmotor.
Der Bus ist äußerlich in einem guten Zustand und sonst ist alles noch original. Soll 3600€ kosten.

Ist der Preis angemessen für ein 85er BW Funkbus? Hat ja an sich nichts besonderes an Ausstattungen, da er noch so ist wie vom Bund.


Bin über jede Meinung dankbar.

[Keek1981]

Find ich schon, die preise steigen ja eh immer mehr. BW Busse sind ja eh immer begehrt da sie meist Karosseriemäßig nen Guten zustand haben. Und der Motor ist ja nahezu unkapputbar

[baraccuda]

Ja, der Preis ist ok

[Bulli_Spax]

also danke schon mal. Hab ihn mir grad angeschaut. Gurtaufnahme links muß gemacht werden.Fensterrahmen geh ich mal von der hälfte aus Front und Funkbrücke hatten rost.Pedalboden ist auch n stück zu machen. Luftkasten hinten links rostet die Naht innen. Sonst original BW alles dabei mit Stamdheizung

[Paul S.]

Ähm...zu dem Preis darf an nem 50PS-Bundeswehrbus NICHTS zu machen sein, da würde ich erwarten, daß der annähernd 1a dasteht!

[*Wolfgang*]

Bj.`85? 3600,--? ==> 1A??? Mit Verlaub: das dürfte schwierig werden. Vielleicht bei nem Depotfahrzeug, aber bei nem Auto das im Einsatz war darauf zu hoffen daß NICHTS zu machen wäre - da biste wohl ein paar Jahre zu spät dran. Ist aber nur meine Meinung.

Ich würde in jedem Fall genau schauen was insgesamt zu machen ist und natürlich würde man versuchen noch am Preis zu drehen da Dinge wie Fensterrahmen usw. doch schon einen gewissen Aufwand darstellen. Wenn sonst wirklich nicht mehr zu machen wäre könnte man ihn nach ner Preiskorrektur aber evtl. nehmen (vorausgesetzt man ist mit der BW-Minimalausstattung zufrieden).

[MR. CCB]

Hi,
Ich sag mal, kommt drauf an wieviel du von der Ausstattung drin lassen willst.
Wenn du einiges veräußerst, dann kannst nix falsch machen.
Wenn du Ausstattung los werden willst, meld dich mal mit Preisvorstellung.
Schau mal in den Motorraum, ob irgend ein Anbauteil ein X ganz hinten als Nummernabschluß hat, das sind Tauschteile von VW.
Tarnsatz für die Scheiben vollständig?

[Bulli_Spax]

Der hat den für seinen Bruder bei der Vbeg gekauft.Jedoch geht der jetzt ins Ausland und braucht den Bus nicht deshalb wird er wieder verkauft zum Preis zu dem er erworben wurde.

[Paul S.]

@Wolfgang: Ist ja auch nur meine Meinung, vielleicht haben sich die Marktpreise von meiner Meinung schon wieder weiter (weg) entwickelt...
An nem 3600€ CS nackigen Kombi in oliv oder fünffarbig tät ich jedenfalls nix substantiell schweißen wollen.

Meine Lieblingsseite, mal guggn was die sagt:
http://classic-analytics.de/de/oldtimer ... id_hidden=" onclick="window.open(this.href);return false;

Der Link sagt: Zustand gepflegt von 3100 bis 4100€ - Mitte 3600€, sieh an sieh an!

Zustand gepflegt
Guter Zustand (original oder fachgerecht restauriert) mit allenfalls leichten Gebrauchsspuren, keine fehlenden Teile, entspricht bezogen auf den Neuwagenmarkt einem etwa drei Jahre alten, gut gewarteten Wagen mit fehlerfreier Technik. Die Wertermittlung erfolgte unter besonderer Berücksichtigung des gewerblichen Handels.

[*Wolfgang*]

Tja, dann musste ja nur noch den "im Zustand eines dreijährigen Gebrauchtwagen" befindlichen T3 zum Preis von 3600,-- auftreiben Viel Spaß beim suchen.

[baraccuda]

Auch in diesem Bereich sind die Preise stark angestiegen!

[baraccuda]

habe vorhin bei einem Händler einen T3 BW LKW 50 PS Diesel gesehen, mit Tüv, 22 k km für 3500 € und ein Pkw BW 50 PS Diesel für 5 500 € mit 120 k km!

[Hardy68]

Naja, bei dem Preis sollte er tatsächlich erst mal ohne Reparaturstau zu haben sein...

Mein eigener Ex-BW hat mich 2010 noch 3.200 € gekostet - keinerlei Reparaturen zu erledigen, neue Bremsschläuche, neuer Zahnriemen, AHK neu, TÜV neu, Motor original 79.222 km, Karosse praktisch rostfrei - nix zu meckern!

Sicher, die GL-Ausstattung (Ganz Leer ) der BW ist nicht jedermanns Sache; ich habe alles Ex-BW-Geraffel rausgerupft und einen Umbau auf Multivan vorgenommen (mit vielen, vielen Teilen, die ich mühsam im Lauf der Monate zusammengesucht habe...) - insgesamt hat mich mein Bulli aber immer noch nicht mehr als 5000 € gekostet...von Sprit, Öl, Verschleiss natürlich mal abgesehen...

Schaut mal:

Vorher:


Nachher:

[Bulli_Spax]

Reparaturstau hat er soweit nicht. Sind nur ein paar Sachen die in nächster Zeit gemacht werden müßen wie die linke Gurtaufnahme und den Pedalboden sowie die Fensterrahmen. Der hat ne frische Vollabnahme und war vorher in ner Werke wo er technisch kontrolliert wurde. Standheizung funktioniert und klar die Ausstattung ist minimal. Bei der Suche im Netz und dem vergleich mit diesem Angeboten ist es kein Schnäpchen aber doch ein recht gutes Angebot. Von der Beschreibung passt der ganz gut zu dem.

[*Wolfgang*]

Es ist nicht ausgeschlossen daß man auch mal für relativ kleines Geld was brauchbares findet. Die Regel sieht aber eher so aus, daß die Preise momentan nur eine Richtung kennen: steil nach oben. Da hinkt jede Preisbewertung hinterher. Mein Cali hat in 2007 1700,-- gekostet, klar: es war viel zu machen (Motor kaputt, Rost, diverse Technikmängel, Lack,...). Aber wenn ich das mit heute vergleiche war es direkt ein Schnapper.

[Paul S.]

Ein Bekannter handelt mit Bundeswehrbussen.
Beim 50PS Diesel sind für über 4 Mille schwer zu erzielen...zu schweißen ist da aber nix.

[**Maitre**]

... Hammer wohin die Preise gehen... mein Blue Star hat vor 2011 noch 3.300,- gekostet...

[detric]

...und mein nahezu rostfreier 83er DG Joker mit tüv hat 2500 gekostet und zwar im jahr 2014
der hat sogar noch eine durchgehende küchenfuge - aber das bringt dem threadersteller wohl nix

dtc wünscht einen guten kauf, handeln schadet nie.