Spurplatten für et60

[DerPäter]

Hallo ihr alle.

Ich kann gerade für Umme einen Satz guter Sommerreifen auf Felgen vom Vito bekommen. Lochkreis und Mittenzentrierung passen so weit. Allerdings haben die Felgen eine ET60. Ich fahre aktuell 205/80 R14 auf den Serienfelgen. Die neuen hätten dann 205/65 R16. Ich hätte aus optischen Gründen die Räder an der HA gerne etwas weiter außen.

Kann mir jemand sagen, was für Spurplatten ich benötige? Also wahrscheinlich 30 + x?

Vielen Dank und schöne Grüße.

Peter

[classick]

Joa so auf ET 25 wäre schon gut. Also so um die 35mm würdest du brauchen.
Check aber erst mal auch die Traglasten von Reifen und Felgen ab.


Hier http://www.schippan-shop.de/EXEC/0/D0F7 ... 8E356EE440" onclick="window.open(this.href);return false; findest du Pladden und Muddern.

Gruß!

[Atlantik90]

Ab ET25 geht es am T3 bei der Reifenbreite meist mit Maßnahmen zur Radabdeckung los. Geh auf ET30, also 30er Platten, vorne und hinten, dann ist das ganze vermutlich unproblematisch

[classick]

Ja, immer schwer zu sagen. Bei mir wäre vorne ET 30 eher knapp zum Achsschenkel. Da hätte der TÜV kein OK gegeben. Kommt halt immer auch auf die Felge an.

[Atlantik90]

Serie ist 14"
Felgen: 5 1/2 J 14 ET39 (also nahe an der Radaufhängung), Sonderausstattung ist 6 J 14 ET30, also schon etwas weggerückt.
Reifen: auf beiden sind Reifen der Dimension 205/70 R14 möglich.
Und wenn die Felge größer wird und die Bereifung eine 205xxxx bleibt, dann ist das auf der sicheren Seite mit ET30. Wenn der Kram breiter wird, dann sieht das anders aus.

[DerPäter]

Joah, dann dank ich euch mal wieder ganz herzlich und werde mir 30er Platten bestellen. Es ist und bleibt einfach das beste Forum überhaupt.

[classick]

Kein Ding!

[Tornadorot]

ET25 und 215/55 R16 Reifen ist vorne schon grenzwertig. Kommt aber darauf an wie breit der Hersteller das Profil tatsächlich macht. Da gibt es auch noch ein bisschen Spielraum. Hinten ist dann zur Schiebetür ca. 5 mm Platz wobei man die zwar etwas ausstellen kann aber wenn sie dann nicht mit dem Rest der Karosse nicht fluchtet sieht es auch übel aus.

[newt3]

in 16" hat zb die Azev A ein Gutachten in 7,5" x 16 ET25.
ET30 gibt es auch - gehen aber wohl nur mit platten. also wird irgendwo dazwischen das maximum liegen.

wenn ich es richtig weiß hat die 16" ET60 vito felge eine breite von 6,5"

sprich sie ist verglichen mit der azev eben links und rechts jeweils 0,5" schmaler. 0,5" wären 1,27cm = 12,7mm (die ET ist ja in mm angegeben)e
wenn die azev felge in 7,5 zoll eine ET von 25 braucht, wird also eine 6,5" breite felge eine ET von 12mm mehr vertragen. sprich da kannst du ET 37 machen.

es würden also wohl 25mm spurplatten reichen. bei ausgang ET60 kämst du dann bei ET35 raus.
evtl reichen sogar 20er platten - das wäre zu prüfen - aber du hast ja offenbar nichts dagegen, wenn sie etwas rauskommen.

-----------------
sprich aber vorher mit dem tüv darüber:
->ob er sie dir überhaupt einträgt
->was für auflagen und nachweise er möchte. wenn das original mb felgen sind gibt es evtl kein teilegutachten sondern nur irgendwelche daten von daimler (wenn du glück hast ist da immerhin eine traglast mit benannt und sie muss nicht aus dem höchsten zulässigen gesamtgewicht der vito's welche diese felgen serienmäßig hatten geschlussfolgert werden - ist ja für den prüfer nicht so einfach)
->red mit ihm über die adapter oder platten die du verwenden möchtest. denk daran, dass die bolzen hinten nicht unendlich lang sich und die radmuttern vorn auch nicht. kläre ab welche muttern die felgen überhaupt brauchen
->sicher wird es viele prüfer geben die sowas gar nicht eintragen.

[Tornadorot]

Also meine obige Aussage hat keinen Mehrwert wenn man nicht weiß, dass ich mich darin auf die AZEV A 7,5Jx16 H2 Felgen bezogen habe

Auf jeden Fall ist es anzuraten, das Thema vorher mit einem Prüfer durchzusprechen.

[DerPäter]

Ich bin gerade günstig an 30er Spurplatten gekommen. Die werd ich erst mal versuchen. Aber echt noch mal herzlichen Dank euch allen.