Kurz und knapp: gehen 205R14 auf die 5 1/2 J-Felgen?

[luckypunk]

Oder muss da 6 J?

Danke Gruss Lucky

[ArCane]

Ja geht

[luckypunk]

Ja geht

Alles klar, danke!

[Marcus BULLIZEI]

Hallo!

Ich hab an der Kombination auch schonmal rumüberlegt.

Liegt die Felge dann nicht "ziemlich weit innen im Reifen"?

Hat da bitte mal jemand Bilder, wie das aussieht?

[Atlantik90]

Ja, aber...........
ich rechne damit, dass ihr wegen des schlechteren Seitenführungsverhaltens dann nicht mit den 205R14 zufrieden seid.

[luckypunk]

Hallo!

Ich hab an der Kombination auch schonmal rumüberlegt.

Liegt die Felge dann nicht "ziemlich weit innen im Reifen"?

Hat da bitte mal jemand Bilder, wie das aussieht?

Naja, halt 1cm pro Seite mehr, klar, aber ob man das auch nur sieht, geschweige denn merkt? Ich hab nur gefragt ob es TüV-Mässig in Ordnung geht.

[newt3]

tüv mäßig geht das in ordnung.

es gibt 'ne vw freigabe für
185R14C auf 5,5"
205/70 14 auf 5,5"
185R14C auf 6"
205/70 14 auf 5,5"

den schriebs findest du irgendwo zum download (evtl sogar in der downloadecke dieses forums).

die 5,5" felge ist 0,5" = 1,27cm schmaler. kann mir schwer vorstellen dass man das im fahrverhalten spürt.
falls doch was spürbar ist gegenüber der 6" felgen dann vielleicht weil die 6" felge allgemein stabiler ausgeführt ist (der gewichtsunterschied ist schon deutlich, wenn man beide stahlfelgen mal in der hand hat)

schlechter als ein 185er auf 5,5" wirds mit dem 205er sicherlich nicht sein.

[luckypunk]

tüv mäßig geht das in ordnung.

es gibt 'ne vw freigabe für
185R14C auf 5,5"
205/70 14 auf 5,5"
185R14C auf 6"
205/70 14 auf 5,5"

den schriebs findest du irgendwo zum download (evtl sogar in der downloadecke dieses forums).

die 5,5" felge ist 0,5" = 1,27cm schmaler. kann mir schwer vorstellen dass man das im fahrverhalten spürt.
falls doch was spürbar ist gegenüber der 6" felgen dann vielleicht weil die 6" felge allgemein stabiler ausgeführt ist (der gewichtsunterschied ist schon deutlich, wenn man beide stahlfelgen mal in der hand hat)

schlechter als ein 185er auf 5,5" wirds mit dem 205er sicherlich nicht sein.

Mir geht es aber nicht um die 205/70 sondern um die 205/80, ich will ja quasi ne Verschiebung der Übersetzung à la anderes Diff. Oder hast Du die auch gemeint? Du hast da zweimal 205/70 14 auf 5,5" genannt....oder soll das 205/70 14 auf 6" sein?

Egal, ich werd es jetzt erst mal testen ob es überhaupt was bringt. Wenn ja, dann hoffe ich das ich entsprechende Scheinkopien oder Freigaben finde.

Danke auf jeden Fall!

[prometheus0815]

Hier die VW-Freigabe als PDF. Für den 2WD stehen185 R 14 und 205/70 R 14 auf beiden Felgen, 5,5" und 6", drin, wie von newt3 geschrieben, die 205 R 14 nur für den Syncro und nur auf der 6"-Felge. Aber das heißt ja nicht, dass Du 205 R 14 auf 5,5" nicht als Einzelabnahme eintragen lassen kannst, sofern der Tacho dann nicht nachgeht bzw. jetzt ausreichend voreilt.

[luckypunk]

Hier die VW-Freigabe als PDF. Für den 2WD stehen185 R 14 und 205/70 R 14 auf beiden Felgen, 5,5" und 6", drin, wie von newt3 geschrieben, die 205 R 14 nur für den Syncro und nur auf der 6"-Felge. Aber das heißt ja nicht, dass Du 205 R 14 auf 5,5" nicht als Einzelabnahme eintragen lassen kannst, sofern der Tacho dann nicht nachgeht bzw. jetzt ausreichend voreilt.

Sechszoll hab ich zur Not auch, muss mal die ET nachsehen. Und dann mal den TüV fragen ob er das auch beim 2WD einträgt.
Ich will die eh nur hinten drauf machen. Und falls das nicht erlaubt ist: dann auch vorne, zur not hab ich sogar noch ein Tachoangleichgetriebe.

[Atlantik90]

Wegen TÜV:
205R14C darf auf 5.5, 6 und 6.5"
205R14 für PKW darf auf 5 bis 7.5"- Ursache ist der weichere Unterbau

[luckypunk]

Wegen TÜV:
205R14C darf auf 5.5, 6 und 6.5"
205R14 für PKW darf auf 5 bis 7.5"- Ursache ist der weichere Unterbau

Okay, dann passt das ja, danke!

[DerPäter]

Mein Senf:

Das geht. Bin ich lange gefahren. Fährt sich aber überhaupt nicht schön. Neujoker hat Recht. Es fehlen die Sietenführungskräfte und die Fuhre wird ziemlich schwammig.