Qualität der Zugstrebengummis

[chris.kuck]

Moin Leute

Mal eine Frage in die Runde... Wer hat denn bei sich in letzter Zeit die Zugstrebengummis erneuert? und nach einer Weile mal wieder drunter geschaut?
Ich habe Gestern beim Austausch des Heizungsventils auf die Zugstreben geklotzt und konnte meinen Augen kaum glauben
... Die Vorderen Gummis sind komplett eingerissen, als ob da jemand mit dem Cutter nachgeholfen hätte. Was dat denn für ne Qualität???
Zur Vorgeschichte: Im Winter 2014 sind neue reingekommen, 2015 die nächsten, die Teile sind von TK und der vertreibt ja sonst
gute Qualität. Gummis sind von FEBI. Deswegen haben sie die auch bei ersten mal anstandlos umgetauscht, und jetzt das
selbe wieder.... Bilder habe ich leider keine gemacht.

Gibt es noch die Originalen von VW, oder hat Erfahrungen mit den PU-Buchsen von PowerFlex?

Gruß Chris

[bernd68]

Moin,

Gummis ist ein Problem. An anderer Stellen hab ich nach der Qualität der Stabi-Gummis gefragt - mach sie jetzt doch neu obwohl ich das inzwischen vermeide wo es nur geht.
Zu den Zugstrebengummis selber kann ich aus eigenen Erfahrung leider nichts sagen - hab überall noch alte drin.

Die PU beschreiben einige (viele??) als für das Fahrwerk zu hart.

Gestern konnte ich beim Syncro den ZA nicht mehr betätigen - Ursache: den hab ich vor ca. 1,5 Jahren eingabaut und für die Anschlüsse der Leitungen an den Stellelementen Benzinschläuche genommen (neue die noch nie mit Benzin in Berührung gekommen sind) und die sind zerbröselt (drei von vier) und somit wurde das ganze Undicht!!! Soviel zur Gummi-Problematik.

Gruß Bernd

[Gecko7]

Moin,

bzgl. der Qualität der Gummi- und auch Kunststoffteile schließe ich mich hier auch mal mit Negativerfahrung an.

Meine in 2013 erneuerten Zugstrebengummis sind auch schon wieder eingerissen (vorderes Lager ohne Metall). km Leistung vielleicht 10-12.000. Echt schwache Qualität,
könnte mir vorstellen, dass so mancher ein paar € drauflegen würde, wenn es bessere gäbe.

Beim Kühlmittelbehälter brachte der Einbau eines Behälters von Meyle glücklicherweise Ruhe in die ewige Tauscherei.

Solange man selbst schraubt, geht's ja noch. In den A... gekniffen sind die, die auch noch den Arbeitslohn bezahlen müssen. Trotzdem müsste man viel konsequenter reklamieren und den Herstellern richtig auf den Geist gehen, damit die sich so eine Qualität abgewöhnen.

Gruß Chris

[classick]

Bei den Auspufflagern ist das ja auch ein Thema. Selber schon nach kurzer Zeit wieder tauschen müssen und fast 30 Jahre alte Originalteile verbaut!
Seit einigen Monaten habe ich auch die Febi Lager von TK an den Zugstreben. Habs mir noch nicht angesehen. Sind aber erst 3-4 Tausend KM drin.

Sollten die auch bald drauf gehen probiere ich auch mal PU aus.

Ich hab jetzt mal bei VW CP angefragt welcher Hersteller da hinter den Gummis steckt.
Dort sind sie ja verfügbar.

[Doc1004]

Tach Jungs,

Allso, ich habe komplett auf PU umgebaut und bin zufrieden .
Fahre H+R Cup - grün und gekürzte Koni , daher kann ich nicht sagen obs zu hart ist .
Fahre auch noch nen BMW e46 Touring der mehr Fahrwerksgeräusche macht wie der Bus .
Beim BMW sind 18 zöller drauf und M - Fahrwerk , beim Bus 17 Zöller .
Ich würde immer wieder Tauschen in PU , sollte der BMW neue Gummis brauchen - kämen auch PU rein .
Meine Meinung zu dem ganzen.

Schönes Weekend

Doc1004

[Atlantik90]

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Meine in 2013 erneuerten Zugstrebengummis sind auch schon wieder eingerissen (vorderes Lager ohne Metall). km Leistung vielleicht 10-12.000. Echt schwache Qualität,
könnte mir vorstellen, dass so mancher ein paar € drauflegen würde, wenn es bessere gäbe.
....

Dann versuche es mal mit richtiger Montage, denn der Gummi mit der Metallführungshülse gehört vorne hin.

[Gecko7]

@Joachim: Du hast natürlich recht, hab es oben verkehrt geschrieben, hätte mit Metall heißen müssen.

Montiert hab ich aber richtig und soeben getauscht:

Hier das vordere besagte Lager:



Gruß Chris

[yamsun]

Hi,

da gabs doch vor kurzem schon mal nen Thread mit genau demselben Thema, oder?