Welches Werkzeug sollte eurer Meinung nach im Bus nicht fehl

[Luggii]

Hallo Leute,

werde in den kommenden 2 Wochen meinen in Costa Rica gekauften Bulli in Rotterdam abholen und möchte mit diesem nach Deutschland fahren, sprich ihn überführen.
Ich wollte euch mal fragen welches Werkzeug eurer Meinung nach bei einer solchen 1. Überführungsfahrt nicht fehlen sollte.
Irgendwelches Spezialwerkzeug?

Vielen Dank schonmal im Voraus.

Luca

[Niedabaia]

Ne gute Portion Glück und ne Gute Mitgliedskarte eines Automobil-Clubs.

Griass
Helmut

[Hacky]

Ein altes Sprichwort besagt es schon:

Mit Hammer, Zange und Draht kommste bis nach Leningrad...

[Luggii]

hahahaha ja das werde ich glaub ich echt brauchen. Aber der Bus ist eigentlich in einem echt guten Zustand, meiner Meinung nach.
Könnt ihr mir irgendwelche Mitgliedschaften empfehlen? Daran habe ich nämlich auch schon gedacht ;)

[CBSnake]

Hi,

nen großen Ratschenkasten, den zum Motor passenden kraftstofffilter und etwas Öl; -) Die schon erwähnte Mitgliedschaft bei ADAC etc. und falls dein Handy Facebook kann trete vorher in die 2-3 T3 Pannenhilfe Gruppen ein


Grüße Achim

[Luggii]

Super, vielen Dank!
Ist diese Gruppe auch hilfreich bei einem T1?

[CBSnake]

klar es gibt eine t1-t2-t3 gruppe

https://www.facebook.com/groups/429460607156364

[newt3]

kleinen ratschenkasten 1/4 (so einen wo neben nüsse auch diverse schraubendreherbits drin sind)
ratschenkasten 1/2 , und 'ne alten fahrradlenker als verlängerung
radmutternschlüssel (sofern der im 1/2 nicht einhalten ist oder die hebel zu kurz)
satz maulschläussel
spitzzange, rohrzange, kneifzange, messer
großen schraubendreher
wagenheber
schlauchschellen, kabelbinder, kraftstoffschlauch (sowohl 3.2mm für die esp leitungen als auch großen für kraftstoffleitungen)
bindedraht, panzertape
wasserkanister, ölkanister
dieselfilter(sofern es ein diesel ist), ersatzkeilriemen
und noch etwas kabel in verschiedenen längen, rundösen, 6.3mm flachstecker und flachsteckhülsen

vermutlich kannst du so sehr vieles reparieren aber wenns dir am entsprechenden konkretem ersatzteil mangelt was vielleicht nicht reparabel ist, hilft das dann auch nicht weiter.

ich glaub 'ne liste von leuten die an der stecken helfen könnten ist mindestens genausoviel wert. der pannendienst gehört da wohl auch dazu.

[classick]

http://bulli-unterwegs.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Und denk dran, es geht immer das kapput, oder man braucht immer jenes Werkzeug, was man nicht dabei hat.

[yamsun]

Hi,

wenn du den Bus noch nicht kennst, würde ich nur eine ADAC-Plus-Mitgliedschaft (wegen Ausland) mitnehmen. Wenn unterwegs etwas kaputt geht, kannst du ihn direkt heimschleppen lassen und dann in Ruhe schauen, wie der Zustand ist und was wie repariert werden muss.
Oder direkt mit nem Hänger hinfahren, ist doch auch eine Überlegung wert. Dürfte bei den bisherigen Kosten doch auch nicht mehr so ins Gewicht fallen, schätze ich...

Grüße!

[Luggii]

Super vielen Dank für die vielen hilfreichen Tipps!
Also ich habe den Bus schon vor Ort angeschaut auch gefahren etc. aber ob er halt bei eine Strecke von ca. 600km durchhält ist halt die andere Frage...

[Limiter]

Wüsste nicht dass ADAC bei Autos mit Überführungskennzeichen etc hilft ?!?!?

[yamsun]

Wüsste nicht dass ADAC bei Autos mit Überführungskennzeichen etc hilft ?!?!?

Ich wüsste nicht, warum er da nicht helfen sollte? Vorher nachzufragen schadet aber natürlich nicht.
Außerdem habe ich hier bisher nichts von Überführungskennzeichen (roten Nummern) gelesen?

Grüße!

[Bullfred]

Moin,
fang` wa ma janz vorne an: Haben wir eine Probefahrt vor(!) dem Kauf gemacht? Sifft es irgendwo raus? Sind die Füllstände okay? Knackt, knirscht, klappert, dröhnt es irgendwo? Nö(ausser 1.)? Dann einsteigen und losfahren. Wird schon!

[T3TDISyncro]

Wüsste nicht dass ADAC bei Autos mit Überführungskennzeichen etc hilft ?!?!?

Ich wüsste nicht, warum er da nicht helfen sollte? Vorher nachzufragen schadet aber natürlich nicht.
Außerdem habe ich hier bisher nichts von Überführungskennzeichen (roten Nummern) gelesen?

Grüße!

In den AGB`s steht sinngemäß "auf den VN zugelassenes Fahrzeug..."

[yamsun]

Das stimmt zumindest bei der Plus-Mitgliedschaft nicht.
Dort kann ich als Fahrer bzw. auch als Mitfahrer z. B. bei einer Mitfahrgelegenheit die volle Pannenhilfe etc. in Anspruch nehmen. Auch bei einem geliehenen Auto. Habe ich selbst schon mehrmals gemacht.

Grüße!

[yamsun]

ok, also noch mal nachgeschaut, das war wohl damals als ich meine Mitgliedschaft abgeschlossen habe (1998) etwas anders.
Heute sind alle Fahrzeuge die ich selbst fahre geschützt, egal wem sie gehören (4a, https://www.adac.de/_mmm/pdf/Tarife-und ... 200255.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;)

Rote Nummern gehen nicht (4e), Kurzzeitkennzeichen aber wohl schon.

Grüße!

[T3TDISyncro]

Ich bin nicht im ADAC, und bei meinem Verein steht das so drin...

[Atlantik90]

Ein Fahrzeug mit Kurzzeitkennzeichen ist doch auf den Versicherungsnehmer zugelassen. Und ein anderer darf es ja mit Kurzzeitkennzeichen nicht mehr nutzen.

[Kelly]

Was ich viel spannender finde als das Werkzeug:
Da er den Bulli von dem Schiff aus Costa Rica kommend übernimmt, wird er damit auch ohne TÜV kein Kurzzeitkennzeichen bekommen!
Bei roten Kennzeichen muss er garantieren, dass das Fahrzeug die Bestimmungen der Straßenverkehrsordung einhält....was bei dem Herkunftsland auch fragwürdig ist (zumal auch ggf. die deutschen Papiere dazu gehören könnten? .... )
Denn verkehrssicher in Süd-/Mittelamerika ist nicht deckungsgleich mit verkehrssicher in Deutschland!

Welches Werkzeug ich einpacken würde: Spanngurte für den Autotrailer, um ihn sicher nach Hause zu bekommen!
Mach erstmal ne Bestandsaufnahme.

[Sturmi]

Spezialwerkzeug VW01...

Gruß
Sturmi