T4 Synchro, auf was achten?

[Gast]

Mein Kumpel will sich nen hohen langen T4 zulegen (behindertes Kind im Rolli) und hat nen Synchro angeboten bekommen.
Auf was ist zu achten? Gilt das gleiche wie für den T3:
-Synchro nur wenn man ihn braucht (mein Kumpel braucht eigentlich keinen Allrad)
-teurere Teile (Bremsen, Radlager), seltene Gebrauchtteile (Getriebe)
-verhärtende Visko (hat der überhaupt ne Visko?)

[teedry]

Hehe,
so ist wenn man Gast ist. Bin zu blöd zum einloggen.
Burni

[Christian T3 Syncro]

Der Syncro (ohne H ) hat das Reserverad im Kofferraum, wenn er nicht den Reserveradträger am Heck hat. Falls man also den Platz brauchen sollte, muss man sich was überlegen.

[X_FISH]

Die übrigen von dir genannten Punkte treffen zu. Auch noch zu beachten:

Brav überall die gleichen Reifen drauf.?

CU Martin

[Gast]

Also zumindest Radlager und Bremsen sind mit allen anderen T4-Modellen identisch.

das der X-Fisch das nicht weiss, tztz

Ansonsten gilt was immer gilt: je mehr an einem Auto dran ist, umso mehr kann kaputt gehen. Auch die Aga ist syncro-spezifisch und deshalb teurer.

gruss

eljot