Schiebetür - Unterschiede?

[sirld]

Servus an die Kenner!

Habe einen 84er Bulli (ex Transporter). Der hat mal ne neue Schiebetür bekommen. Um die zu zu kriegen muß man kräftig sein bis rohe Gewalt anwenden. Irgendwer hat glaub ich mal gemeint, es gäbe unterschiedliche Schiebetüren und da wär nur die falsche drin.

Kann ja sein, 86 hat sich ja offenbar einiges geändert...

Wenn es da neue Schiebetüren gab, wo is der Unterschied?

Und "welche Schraube muss ich drehen", damit ich das Schließen der Schiebetür auch bei meinem Bulli gewaltfrei tun kann?

viele Grüße aus dem gerade ertrunkenen Süden...

[puckel0114]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine falsche Schiebetuer drin ist.
Denn du musst einiges umbauen. Die alte hat das Schloss hinten, die neue vorne.

Bei dir kann es gut sein, dass die LAger und die Laufschienen trocken sind. Mal die ganzen Schienen und Lager fetten, dann sollte das auch besser gehen.
Ansonsten mal die SChiebetuer neu einstellen.

[sirld]

hm... dann hab ich einen zwitter :D meine schiebetür hat vorne UND hinten ein schloss... cooooooooool 8)

[sirld]

ne, jetz mal im Ernst:

ich hab hier so ein heftchen... "So wirds gemacht" und da ist auch nur von einem Schloß hinten die Rede...

Gehen die alten Türen prinzipiell genauso leicht oder prinzipiell schwerer?

[puckel0114]

Das mit dem Schloss vorne und hinten ist bei der alten Schiebetuer schon richtig so.

Die alte SChiebetuer geht tatsaechlich schwerer als die neue. War wohl auch der Grund fuer die Aenderung.

[sirld]

ah, ok... mir geht ein kleines lichtlein auf. werd mir das nachher nochmal zu gemüte führen.

zum thema einstellen: ich nehme mal stark an, dass man sowohl vorne als auch hinten das schloss einstellen muss. wie macht man das? also ich mach das teil lose und verschieb das dann und gucke, obs besser ist?

danke schonmal für die infos :)

[Harrosurfjoker]

Moin,

die alten Schiebetüren gehen schon schwerer, weil nicht auf Rollen sondern auf Gleitsteinen gelagert. Grundsätzlich für alle Schiebetüren, ob alte oder neue Version, gilt: Schienen und Gleitelemente sauber machen und neu fetten. Die Tür gleitet beim Schliessen an der C-Säule mit dem Schloss auf einen Stift, der kann mit einem 19er Schlüssel gelöst und in einem Langloch verschoben werden, da muss man halt mal probieren.

eine gut eingestellte und gefettete Schiebetür der neuen Version mit Rollenlagern lässt sich mit dem kleinen Finger komplett ins Schloss schubsen. Die alte Version mit Gleitsteinen braucht in optimalem Zustand minimal mehr Kraft.

Gruss
Harro

[senegalbulli]

Tach,

man kann (zumindest bei den neuen Schiebetüren, vielleicht auch bei den alten?) ebenso an der unteren Seite, wo die Rolle am Fußboden läuft drei Schrauben einstellen. hat bei mir super geholfen, auch wenn man dafür besser zu zweit ist (=einer hält, einer stellt).
Vielleicht hilft es auch, in der oberen Schiene die Rolle einzustellen, die lässt sich auch in einem Langloch verschieben.

Mit ein bissl Probieren hat meine Tür danach super funktioniert.

lg
carlo

[clausblau]

hallo
bei der alten Version Schiebetür
gibt noch Unterschiede am "Gegenstück" des Schlosses welches an der B-Säule montiert wird .
Hier hat Vw bei Kastenwagen und Fensterbussen ein unterschiedliches Teil montiert. ob man dies einfach tauschen kann weis ich nicht mehr.denke das Schlossteil der Türe hat das passende Gegenstück auf der B-säule montiert.
optimale Funktion ist wahrscheinlich nur bei richtigen Paar gegeben.
Gruss klaus