ein Bekannter hat mir etwas von einem Ölzusatz erzählt, der angeblich die Stellen an denen Öl austritt, bzw. die Menge an Öl die austritt reduzieren oder stoppen soll, heißt "Ölverlust Stop" glaub ich
Hat jemand so etwas schon einmal ausprobiert? Würde mich mal interessieren, ob sich so etwas lohnt oder ob ich mir das Geld sparen kann...
Spare Dir das Geld. Das Zeug macht kurzzeitig die Dichtungen geschmeidig, was zu einem Dichteffekt führen kann. Leider weiß das Zeug nicht, wann es seine Arbeit gemacht hat und die Dichtungen werden irgendwann so weich, dass sie wieder undicht werden...
Gruß, Totti
Tell me and I forget. Teach me and I remember. Involve me and I learn
Ich reagiere auf PN´s nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird!
Für das Geld kannste auch die Dichtung besorgen die hin ist. Ich hoffe Du redest nicht von der VDD. Dann wäre es traurig.
In Deinen Motor gehürt nur das rein was gut für ihn ist, und das ist nicht irgendwelcher Weichmacher oder Verdicker oder sonst was.Sondern nur echte Oel.
gRuß
Achim
"Arbeiten macht Glücklich" Mitglied im Bundesverband deutscher Workoholics.
Lugal hat geschrieben:Ich meine ein paar kleine Stellen, aber wenn du mit VDD Ventildeckeldichtung meinst, hab ich mir gestern gekauft und werde sie gleich mal verbauen :)
Wieso traurig? Weil die Dichtung so einfach auszutauschen ist?
Gruß und Danke für die Antworten
Lugal
Jupp
gRuß
Achim
"Arbeiten macht Glücklich" Mitglied im Bundesverband deutscher Workoholics.
Hallo,
hatte mal Probleme mit der Wassermantel-Dichtung..viele waren dagegen,
habe es probiert "Beak's Leak" o. änlich, nach über 2700 km ist noch alles dicht!!!
Bei Öl-Zusatzmittel habe ich noch nicht die Erfahrung,
aber Probieren geht über Studieren!!!
Aber sind diese Zusatzstoffe nicht auch in "GUTEN" Ölen mit drinn??
Ich hab selbst keine Erfahrungen, jedoch wird im PFF (Porsche Forum) ein Produkt gelobt welches sich "LecWec" nennt. Es wird wohl gerne für Servolenkungen verwendet und soll dort auch gut einsetzbar sein. Angeblich auch für Automaticgetriebe, da müsste man sich aber nochmal gezielt einlesen.
Wenn aber eine so einfach zu wechselnde Dichtung wie die VDD defekt ist, dann würde ich die auch einfach erneuern. Der Ölzusatz ist nicht eben billig und lohnt eigentlich nur für Dichtungen, welche sehr arbeitsintensiv gewechselt werden müssen.
Ich hab Lecwec beim Motor und bei der Servolenkung eingesetzt, und ich muss sagen, das Zeug hält, was es verspricht! Wo ich vorher Flecken unterm Auto hatte, ist nun alles so gut wie trocken, abgesehen vom üblichen Schwitzen. Also ich kann nur Gutes berichten.
Ob sich das lohnt oder nicht kann ich nicht beurteilen da ich es selbst noch nicht ausprobiert habe. Da eine Überholung des Lenkgetriebes jedoch einen gewissen Aufwand darstellt wäre ich mir auch nicht zu schade das Mittel einmal auszuprobieren, zumal dann, wenn das Malheur während z.B. der Saison passiert.
Vor 4 Jahren hab ich mir ein überholtes Schaltgetriebe gekauft, und da dann gleich LecWec zur Vorsorge reingeleert.
Steht ja auch drauf, das es auch Vorsorglich verwendet werden kann.
Ende der Geschichte: Letzten Herbst hat meine Kupplung zu rutschen angefangen, weil sie Verölt war. Auch die Antriebswellensimmerringe haben ziemlich gesifft. Also hab ich übern Winter die Simmerringe neu gemacht, die Alten waren richtig weich und labberig, klar dass die nicht mehr dichthalten.
Also grundlos würd ich das nicht mehr reinleeren, ohne das Zeug hätten die Simmerringe bestimmt viel länger gehalten.
T1-T5 Schnack
Tagesgeschäft
Fachforen - Motor-Umbauten und Sonderausstattungen
Nützliches
Marktplatz