Hallo!
Wollte mal fragen wie Ihr das Problem löst wenn hinten die Schrauben in der Achsschwinge/Schenkel festgegammelt sind und sich nicht drehen oder rausschlagen lassen.
Genau das gleiche vorne bei der oberen Schwinge wo die Inbusschraube drin sitzt. Da habe ich nämlich gerade das Problem das die Mutter runter ging aber die Inbusschraube festgegammelt ist und sich nicht drehen lässt.
Danke für Tipps!
Fahrwerk ausbauen, Achsteile
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Hinten:
nimm eine saege und schneide die schraube ab.Mit einem elektrischen Fuchsschwanz oder Saebelsaege geht das ruckzuck.Einfach zwischen Halter und der Schwinge ansetzen.
AUF KEINEN FALL EINE FLEX BENUTZEN--dazu gab es mal ein wenig erfreuliche Geschichte .
Die Lager solltest du sowieso wechseln vor einem Einbau--da kann ja dann eine neue Schraube rein.
Vorne:
bevor du hier die Saege ansetzt--versuche mal mit einem Industriefoen das ganze zu erwaermen--diese Schraube ist z.zt. naemlich nicht neu mehr zu bekommen
mit einem guten Gebrauchtteil koennte ich aber aushelfen--falls nix geht.
nimm eine saege und schneide die schraube ab.Mit einem elektrischen Fuchsschwanz oder Saebelsaege geht das ruckzuck.Einfach zwischen Halter und der Schwinge ansetzen.
AUF KEINEN FALL EINE FLEX BENUTZEN--dazu gab es mal ein wenig erfreuliche Geschichte .
Die Lager solltest du sowieso wechseln vor einem Einbau--da kann ja dann eine neue Schraube rein.
Vorne:
bevor du hier die Saege ansetzt--versuche mal mit einem Industriefoen das ganze zu erwaermen--diese Schraube ist z.zt. naemlich nicht neu mehr zu bekommen
mit einem guten Gebrauchtteil koennte ich aber aushelfen--falls nix geht.
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hinten einfach abschneiden, habs mit ner großen flex gemacht, das ist allerdings nicht ganz ungefährlich.... also falls verfügbar ->stichsäge
das problem mit der schraube vorne hatte ich auch schon, versuchs mal mit draufklopfen.
nach 2 std draufrum hämmern und immer wieder hin-her-drehnen hab ich se dann doch rausbekommen.....
das problem mit der schraube vorne hatte ich auch schon, versuchs mal mit draufklopfen.
nach 2 std draufrum hämmern und immer wieder hin-her-drehnen hab ich se dann doch rausbekommen.....
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Fahrwerk
Tach auch,
vorne hatte ich noch nie Probleme, aber an der hinteren Schwinge. die innere Schraube geht in der Regel gut los, bei der äußeren habe ich den Schraubenkopf abgeflext, dann mit nem 8er Bohrer von außen die Schraube aufgebohrt, nur bis zur Hälfte etwa, dann ist die Spannung weg, und man kann mit nem Durchschläger den Rest der Schraube nach innen rausschlagen. geht recht schnell und birgt keine Unfallgefahr.
Walter
vorne hatte ich noch nie Probleme, aber an der hinteren Schwinge. die innere Schraube geht in der Regel gut los, bei der äußeren habe ich den Schraubenkopf abgeflext, dann mit nem 8er Bohrer von außen die Schraube aufgebohrt, nur bis zur Hälfte etwa, dann ist die Spannung weg, und man kann mit nem Durchschläger den Rest der Schraube nach innen rausschlagen. geht recht schnell und birgt keine Unfallgefahr.
Walter