T1-T5 Schnack
Hab leider immer noch Probleme mim MV
Also zur Vorgeschichte.
Bulli 2009 gekauft, von Anfang an leicht unrunder Leerlauf im kalten Zusatand, bei heißem Wetter schlimmer als bei kaltem
Seit nem guten Jahr im kalten Zustand schlechte Gasannahme für ein paar Sekunden danach immer problemlose Fahrt.
Vor 2 Wochen springt er nimmer an, Batterie platt obwohl erst n Jahr alt, Selbst entladen? Werkstatt nimmt Batterie zurück da Verdacht auf defekte Battetrie.
Letzten Sonntag fahr ich zur Garage lade aus, Bulli springt nimmer an. Orgelt aber zündet nicht.
ADAC kommt, Fehlersuche am Hallsensor, unregelmäßiger Zündfunke, mal da, meistens nicht. Hallsensor wird vom ADAC duschgeschossen und er versichert mir das er danach anspringt und ich nur n neuen Sensor kaufen muss. Sensor zerstör,t Bulli springt immer noch nicht an
Verdacht auf Zündkontaktplatte am schloss ADAC mann überbrückt mit Kabeln, Bulli springt einaml an, danach wieder nicht.
Er versichert mir das es doch der Hallsensor ist und macht sich von dannen. Ich gestern neuen Sensor gekauft und eingebaut.
Bulli springt nicht an. Zündung verstellt, kein Funke. Dann plötzlich funkts
Kerzen rein, dreht nur sehr träge der Anlasser. Also überbrücken und er springt an, unrund aber läuft.
Ich lassen kurz laufen, schiebe den unrunden Leerlauf auf die verstellte Zündung und mach ihn dann wieder aus.
Versuche erneut zu starten und wieder nix
Kerzen raus wieder kein funke.
ADAC tippt auf Steuergerät im arsch oder Kabelbruch.
...so und nu steh ich hier und weiß net weiter.
Den bus zu VW oder in ne Bude sitzt momentan nicht dran.
Ab nächste woche hab ich mein winterauto aber ich will den bus vorm Winterschlaf wieder am tippeln haben.
Jemand nen Verdacht oder ne idee? vielleicht ne Reihenfolge was ich überprüfen soll?
Bin für jeden tipp dankbar!
Hab zwar schon ein bischen schraubererfahrung, aber null Plan von Strom, also messen ist nicht
Übrigens der neue Hallsensor nimmt das Signal an der Zündung ganau gegenüber ab wo der vorherige das getan hat, Zündung hab ich dann um 180Grad gedreht was auch nichts brachte.
Wenn der Sensor kaputt wäre hätte ich doch überhaupt kein funken oder? dann könnte ich das schonmal ausschließen.
Wie ists mit der batterie wenn die zu schwach ist hab ich dann garkeinen oder nur nen schwachen funken? Warum brachte das überbrücken dann nichts?
Der ADAC man sagte auch das auf dem weg von der batterie nach hinten 0,4 V verloren geh was auch nicht richtig wäre. Desweiteren hatt er an der Zündspule schwankungen in der V-Zahl gehabt!
Wie ists mit Masse punkten kann da was im argen sein? das die zu stakr korrodiert sin? woltte die gleich mal säubern und gucken ob das was bringt. Am Verteiler war auch son total oxidierter Steckkontakt auf dem aber kein Stecker war. Ist son ganz kleiner an der Seite. Ist der der auch für Masse? Hab da nirgends ein abgerutschtes Kabel gefunden???
Oh mein Gott ich weiß MV is ne Zicke aber 3 Jahre ohne Prbleme und nu sowas, ich hoffe nur ne banale Kleiniglkeit
...glaube passat o. golf verbaut und die hatten ständig probs damit! 
schnell wieder läuft.
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