Feuerwehr wird Multivan - Was tun mit Standheizung?

[Lio]

Servus liebe Bulligemeinde.

Ich bin ja schon etwas länger hier am mitlesen und ein wenig am mitposten.
Jetzt wollte ich euch gerne meinen Bulli und seine entwicklung Vorstellen


Da ich gerne auf Festivals und mit meiner Band unterwegs bin brauch ich ein entsprechendes Fahrzeug, welches genügend Platz für mein Schlagzeug und eine Schlafgelegenheit bietet. Und da kam für mich nur ein T3 in frage!

Ich hab den Markt lange Beobachtet aber
das eigentliche Objekt der Begierde stand im Carport meines Arbeitskollegen...


ein Transporter, uhrsprünglich grün weißer Polizeibus , umlackiert zum feuerwehrbus. Mit ca:70kkm , WBX DH 1,9l und fünfgang Getriebe.
Haken war: Gertiebe und Motor ausgebaut und getrennt. Mein kollege wollte eine undichte wassermanteldichtung erneuern kam aber irgendwie nicht dazu.


Leider musste er erstmal davon überzeugt werden das der Bulli ihm eigentlich viel zuviel Platz wegnimmt und er ihn nicht benötigt.
Irgendwann hab ich es geschafft ihm den bulli mit allen gesammelten ersatzteilen für 1500€ abzuschwatzen.

Mit meinem guten Kumpel der selbst kfz-meister ist und selbst schon 3 bullis hatte wurde das gute stück begutachtet.
und eine woche später zu ihm auf die hebebühne geschleppt.

In den ersten woche wurde der Motor überholt mit neuen dichtungen, kupplung, stößelschutzrohre, stößel und allem was dazugehört...
nach der erfolgreichen hochzeit mussten wir feststellen das er viel zuviel sprit einspritzt und immer absäuft.
ein neues steuergerät wurde verbaut und er lief wie schnuff!

dann wurde er mit einem kurzzeitkennzeichen paar tage lang gefahren um zu testen ob alles läuft und funktioniert beim tüv.
Tja am 3. tag war es soweit: ich stand beim einparken plötzlich in einer großen weißen wolke wasserdampf!

total verzweifelt machte ich einen bullyspezialist in meiner nähe aus.
nachdem er sich den bulli nochmal genau anschaute kamen wir zu einem ernüchternden ergebnis:

Die wasserrohre waren durchgerostet, die achsschenkel waren hinten durch und die federn.
also stand wieder ein haufen arbeit an:

[Lio]

Achschenkel wurden neu besorgt, sandgestrahlt, konserviert, lager eingepresst...

alte raus:


neue rein + neue federn


die rohre wurde bis zum gesunden rohr abgeschnitten aufgebördelt und wurden durch stabile fette kühlwasserschläuche ersetzt:


Dann hab ich mit meinem bremsenkumpel noch neue bremsleitungen und bremsschläuche
sowie beläge verbaut.

dann ging es endlich nach monaten zum tüv!
Ohne mängel! nur die reifen waren halt von `99...

endlich ging es an den innenausbau!
erstma alles raus, vor allem der dreck! bestimmt 100kilo dreck und erde waren da drin!
2 sitzbänke waren drin, eine gegen fahrtrichtung und ein häßlicher gummiboden. nur ein teil holzhhimmel. ne halbhohe trennwand und ein zerfetzter stoffhimmel vorne:



alles raus:

[Lio]

neue sitze vom omega wurden verbaut, das golflenkrad war schon drin.


ich hab ne Multivan wand mit tisch und b2b sitz besorgt und die passende schlafbank

eine schöne decke, dämmung, laminatboden und ein vernünftiges soundsystem wurden eingeplant.






alles wurde rot gestrichen.


dann gab es noch vorhänge und alle verkleidungen wurden mit zebrastoff bezogen bzw lackiert.
die bänke hinten werden noch mit schwarzem und weißem kunstleder bezogen.

[Lio]

jetzt gab es noch neue reifen!
ich musste die alus die dabei waren wieder meinem kollegen abgeben und machte mit die alufelgen im weber design zurecht die er mir mitgegeben hatte.

die wurden auch gesandstrahlt, gefillert und lackiert. dann bekamen die noch einen felgenrandaufkleber.


die radläufe hinten hab ich entrostet und gespachtelt. beim beilackieren musste ich feststellen das der bulli wohl in RAL3001 lackiert ist und nicht wie angenommen in RAL3000.
man sieht es etwas auf dem bild


aussenkosmetik kommt dann im frühjahr.
ich hab alle rostigen stellen behandelt damit im winter nichts weiterrostet.
es fehlen noch kleinigkeiten aber ich hab schon einige nächte in meinem kleinem gepennt und bin zufrieden.
einzig die benzinpumpe ist etwas laut und macht mir sorgen.

so steht er nun da:


ich werde immer wieder den aktuellen stand meines projektes bekunden:-)
grüßle

[einzi]

Sag mal hast du dich vorher informiert ob man Alufelgen strahlen darf? Das soll mit Sand sehr gefährlich sein. Nicht das sie dir brechen. Ansonsten viel Spass beim Projekt

[Lio]

also das mit den felgen hab ich noch nie gehört!
mehrer firmen bieten es hier im umkreis an. da hab ich mir darüber auch keine gedanken gemacht.
hab sie zuhause mit der pistole aufgerauht vor dem fillern. ich denke nicht das es risse oder brüche veruhrsacht.

[Surfbulli]

Sach mal weist du was für Felgen das sind? Hersteller oder so? Ich hab die nämlich auch und absolut keine Informationen darüber gefunden

Danke schön

[einzi]

War mir ziemlich sicher das es verboten sei Felgen Sand zu strahlen wegen der Bruchgefahr. Kann sein das es jetzt erlaubt ist. Gaja goggle sagt auch das es geht.

[Lio]

Ich hatte auch keine infos darüber . bei der suche nach passenden nabenabdeckungen bin ich aber nur auf einen hersteller gestoßen der passende anbietet und der heisst "Rial".
ich denke also das auch das der hersteller ist.

[Surfbulli]

Ok danke, auch egal eig. So haben wir halt was "seltenes" am Bus

[Lio]

bissl ging es weiter im Innenraum fehlt noch im großen und ganzen nurnoch die tischplatte und die bezüge für die hinteren sitze.
haben letzte woche noch den einstieg lackiert die alueinstiegsleiste montiert die sitzkonsolen bezogen und noch zwei 12V steckdosen gesetzt.
Der subwoofer im sitzkasten des b2b sitzes wurde auch verkabelt.





fotos von der steckdose und der leiste folgen...

[Papajupe]

Die schwarze Verkleidung auf der Fahrerseite für den Tisch gefällt mir. Ist das Glanzlack oder Seidenmatt? Zebramuster ist halt Geschmakssache

gruss Stefan

[Lio]

das is FOLATEC Interior spray! das is echt geil hab damit auch die Sonnenblenden gesprayt und die kiste vom B2B sitz. alles mit nur 2 Dosen. erst haftgrund dann die farbe!

so und aufgrund der großen nachfrage wie ich den himmel gemacht habe:

also der himmel is aus MDF, 4mm stark. Ähnlich wie das original material was bei mir verbaut war.
das gab es beim toom baumarkt mit verschiedenen funier.
ich habe Ahorn genommen, das gab es noch in hellem fast weißem holz, ganz schwarz und ganz weiß.
das ganze material hat ca 32€ gekostet! sau billig was?
und zuschneiden is beim toom baumarkt auch umsonst.

also hab ich mir 3 platten mit den abmaßen grad zuschneiden lassen.Mitlere platte hatte ich als vorlage der rest ist ausgemessen. alles in der gleichen breite. die mittlere platte ist rechtwinklig und da mussten nur die ausschnitte für die lüftungsgitter rein. die anderen wurden dann entsprechen eingepasst mit den radien usw. die werden nach hinten und vorne auch etwas schmäler. wurde mehrfach reingesetzt und angepasst. hinten die platte hatte ich nicht als vorlage.die vordere und hintere platte muss wieder auf die volle breite auslaufen damit es passt. vorne wie hinten genau das gleiche spiel. hinten hatte ich ein pfalz wo man die platte reinsetzen konnte. vorne hab in die ecken von der a säule jeweils eine einzugsmutter reingemacht und die vordere platte dann mit 2 schrauben und ner großen unterlegscheibe angeschraubt. die sieht man hinter den sonnenblenden auch nicht. alle platten wurden dann mit 2 übergangs leisten aus dem baumarkt an den stößen im himmel varschraubt.

[Papajupe]

Bin auch noch am Überlegen wie ich den Himmel neu mache..........allerdings hat meiner das grosse Schiebedach und vorne hängt der Himmel auch in Fetzen....... ex Behördenfahrzeug

[Lio]

hab zeit kurzem ein poltern von hinten rechts während der fahrt. wird schlimmer. wenn man im kofferraum hüpft knackt es. kann es sein das der dämpfer kaputt ist? feder ist neu und direkt nach dem einbau isser einwandfrei gelaufen.

hab ausgerechnet vor kurzem 2 dämpfer für 1 € bei ebay verscheuert

[Bluestar_Sam]

Ich würd mal nachschauen, ob alle Schrauben angezogen sind. Dabei darauf achten, dass in eingefedertem Zustand die Schrauben angezogen werden.
Wenns nicht weg ist, einfach mal Stoßdämpfer unten lösen und nochmal testen obs immer noch knackt.

Gruß Samuel

[country69]

Moin!
Sehr schöner Bericht muss ich mal sagen. Da war mal einer kreativ und hat losgelegt. Find ich echt klasse. Und auch das Ergebnis! Wenn ich dagegen einige sehe, die mit versifften und verrosteten Bussen rumgurken. Hier könnt ihr euch was abgucken.Nicht immer sagen : hab keine Zeit oder keine Halle und kein Geld. So wirds gemacht. Schön gemacht alles, und fürn schmalen Taler. Hut ab und mach weiter so.
Gruß Holger

[Pepe89]

Haste die Omegasitze irgendwie umbauen müssen? Oder passen die einfach so? Omega A,B,C?!


Gruß
Pepe

[Lio]

Danke für die Blumen! ich werd an der hinterachse nochmal alles nachziehen. hatte alles auf der hebebühne im ausgefederten zustand montiert.

die sitze sind vom omega B. aufm schrottplatz selbst ausgebaut. die sind im opel mit jeweils 4 schrauben festgeschraubt. mit etwas fummelei kommt man an die schrauben dran (25Torx glaube ich).
es musste der automatische gurtstraffer abgebaut werden und so kleine häkchen an der unterseite der sitzschiene abgefelxt werden.
wenn man die arretierung zum verstellen des sitzes löst kommt ein bügel unten raus. damit dieser platz hat habe ich mir 2 unterlagen gemacht aus 30x6mm flacheisen.
mit denen wird der sitz dann auf der original konsole verschraubt.
die breite passt erstaunlich perfekt!

die schweine arbeit ist das abbohren der original sitzschienen! 12 schweißpunkte glaube ich!
vorher schön lackieren und evtl durchgebohrte scheißpunkte zu machen...



hab leider kein bild von der unterseite gemacht. aber diese gelbe automatische gurtstraffvorrichtung und die schloßfalle muss demontiert werden.

[Lio]

Ach hier noch die Bilder von den steckdosen und der gekanteten aluschiene.





der aktivsubwoofer passt genau in die box vom sitz und sorgt für ausreichend druck. bin total begaistert von dem kleinen Teil.

[vwirus]

Kannst Du bitte detailierte Bilder von dem MDF Himmel vorne rein stellen. Mich interessiert die Befestigung. Danke

[Lio]

ja ich mach bei gelegenheit foddos!

[vwirus]

danke

[Lio]

Der Himmel vorne hält mit der Original aluleiste und mit 2 schrauben vorne. hab in der a säule jeweils eine einzugsmutter M6 reingemacht.
ich wollte aber die ganze zeit schon ne größere unterlegscheibe reinmachen...

[vwirus]

gefällt mir richtig gut!

[Papajupe]

Werde ich wohl auch so machen. Hätte das wohl sonst mit Blechleisten gemacht vorne, links + rechts.

[Lio]

hab heute ein kleines ablagefach aus alu gekantet, lackiert und mit passendem filz inlay neben dem cockpit montiert.
ein häßliches loch war eh schon da und da hab ichs mit nem blechschraube unter dem filz festgeschraubt.

wusste nie wohin mit handy. ich finde es ganz praktisch.

[Lio]

So
bei mir gehts nun wieder ein bisschen am bulli weiter:

heute hab ich endlich den tisch montiert:




Die Gurtpeitsche für den B2B-sitz wurde auch verlängert.

Ersatz für mein fehlendes oberes Lüftungsgitter konnte ich nirgendswo finden, also habe ich mir auf der arbeit 4 neue aus aluminium gefräst.
Dafür ist man ja schließlich CNC fräser



und so steht er nun da, mit neuen umlaufenden Karos und teufelchen auf der anhängerkupplung...

[grandpawonka]

das is FOLATEC Interior spray! das is echt geil hab damit auch die Sonnenblenden gesprayt und die kiste vom B2B sitz. alles mit nur 2 Dosen. erst haftgrund dann die farbe!

so und aufgrund der großen nachfrage wie ich den himmel gemacht habe:

also der himmel is aus MDF, 4mm stark. Ähnlich wie das original material was bei mir verbaut war.
das gab es beim toom baumarkt mit verschiedenen funier.
ich habe Ahorn genommen, das gab es noch in hellem fast weißem holz, ganz schwarz und ganz weiß.
das ganze material hat ca 32€ gekostet! sau billig was?
und zuschneiden is beim toom baumarkt auch umsonst.

also hab ich mir 3 platten mit den abmaßen grad zuschneiden lassen.Mitlere platte hatte ich als vorlage der rest ist ausgemessen. alles in der gleichen breite. die mittlere platte ist rechtwinklig und da mussten nur die ausschnitte für die lüftungsgitter rein. die anderen wurden dann entsprechen eingepasst mit den radien usw. die werden nach hinten und vorne auch etwas schmäler. wurde mehrfach reingesetzt und angepasst. hinten die platte hatte ich nicht als vorlage.die vordere und hintere platte muss wieder auf die volle breite auslaufen damit es passt. vorne wie hinten genau das gleiche spiel. hinten hatte ich ein pfalz wo man die platte reinsetzen konnte. vorne hab in die ecken von der a säule jeweils eine einzugsmutter reingemacht und die vordere platte dann mit 2 schrauben und ner großen unterlegscheibe angeschraubt. die sieht man hinter den sonnenblenden auch nicht. alle platten wurden dann mit 2 übergangs leisten aus dem baumarkt an den stößen im himmel varschraubt.

Ist das auch bei nem Dach mit großem Stahlschiebedach möglich? Und wie ist der Sicherheitsaspekt zu beurteilen wegen splittern und so?

[deltaprofi fix]

Geile Karre , die Polzter machste aber auch noch ZEBRA , oder.

Vielleicht ca 2 cm runter .

Sollte der Holzwerkstoff so brechen das du dir Sorgen zu der Sicherheit macht , muss sich erst dein ganzes Dach kaltverformen und da hast dann ganz ander Sorgen.

fix

[HumppaToni]

Geile Karre

Dem kann ich mich nur staunend anschließen ...

[El Coronel]

Mir gefällts auch!

aber lass ihn die 2cm oben ;)

[Lio]

Und wie ist der Sicherheitsaspekt zu beurteilen wegen splittern und so?

also original war im hinteren bereich der gleiche werkstoff als himmel und als seitenverkleidungen verbaut worden. deswegen denke ich mal es ist okay.

die sitze hinten sollten eigentlich noch neu mit schwarz/weißem kunstleder bespannt, werden aber meine schwiegermutter hatte leider noch keine zeit dazu
Fahrwerk sollte so bleiben ich finde es geil wenn man schön hoch unterwegs ist.

hab letztens auf der arbeit mal einen neuen tankdeckel gemacht:


als nächstes werden wohl die stoßfänger neu lackiert.

[laurunza]

Hallo! Wollte mich mal bezüglich des Aktiv-Subs einklinken...
Funktioniert das klangtechnisch im B2B-Sitz?? Das ist doch
mehr oder weniger eine geschlossene Box..
Gruß Peter

[Lio]

Hallo! Wollte mich mal bezüglich des Aktiv-Subs einklinken...
Funktioniert das klangtechnisch im B2B-Sitz?? Das ist doch
mehr oder weniger eine geschlossene Box..
Gruß Peter

ich bin begeistert von dem ding! also mir reicht der sound völlig. er unterstützt pefekt das frontsystem.
der sub ist ja selbst ein komplett geschlossenes system und benutzt nicht den b2b sitz als resonanzkörper.

ich kapier nicht wie manche 2k-4k watt anlagen für viel geld in nem kleinen polo einbauen um dann einen bescheidenen sound zu haben. wenn man hier ein kleines perfekt abgestimmtes aktivsystem haben kann das mit 250w viel druck erzeugt aber das ist ja auch geschmakssache.

[laurunza]

vielleicht hab ich mich falsch ausgedrückt: Der Aktivsub
wummert ja "im" B2B Sitz. Der produzierte Bass muss ja
irgendwie raus. Oder hast Du da eine Öffnung reingeschnitten?

[Lio]

ach so! nee das geht wunderbar. ich weis nicht wie es im original ist aber bei mir ist die box hinten relativ offen, steht zwar dicht am sockel vom fahrersitz aber es kommt genug druck raus.

[deltaprofi fix]

Lüftungsgitter , Tankdecke kann man bei dir so was ordern ????

fix

[Lio]

Puh! eher nicht. für sowas habe ich nur in ausnahmefällen zeit. wenn was für mich ist darf ich es von meinem arbeitgeber aus machen, falls es nicht häufig vor kommt. sorry

[Lio]

Servus!

Beim Bus gibt es zwar nix neues (ausser einem getauschten zündschlossschalter) aber ich brauch mal ne kleine Info bezüglich den Multivantisches.
wie wird der denn in der verkleidung arretiert wenn er eingeklappt ist? in kurven baumelt er immer ein stückchen heraus und ist dann nicht mehr schön in der vekleidung.
es ist zwar ein loch in der verkleidung hinter dem tisch aber ich kann mir keinen reim darauf machen wie der original währen der fahrt befestigt wird.

grüße

[biphuhn]

1

[littlejoe]

Hey ich kenn 2 Möglichkeiten :
wenn rechts unten neben der eingeklappten Tischplatte in der Verleidung eine Griffmulde ist
gehört an die Verkleidung ein Aluzapfen und in der Tischplatte ist eine Gummimuffe eingelassen.

ohne Griffmulde sollte eine Zapfen mit Federmechanismus an der Tischplatte und ein Loch in der Verkleidung sein.
Beim einmaligen reindrücken verriegelt der Zapfen und beim erneutem Drücken gegen die Platte öffnet er wieder.

welche Ausführung hast Du, dann kann man anhand von Fotos schauen was fehlt oder evtl. defekt ist.
gruß joe

[Lio]

hm also ich habe keine griffmulde in der verkleidung sondern eine öse an der tischplatte festgeschraubt, aus nem stück schlüsselband.
die kuckt unten raus und daran zieh ich die platte dann vor.
ich hab überlegt einfach ein streifen klettband dazwischen zu machen. aber wer weiß wie lang das hält.

bilder von den vorhängen folgen. das sind schnüre aus metall (elastisch) ausm campingzubehör. da wird eine öse oder haken am ende eingedreht und dann kann man die einhängen. ich hab an entsprechenden punkten schrauben gesetzt.

gruß

[smarty007]

Zu den Vorhängen:
Vielleicht würde es besser zu Deinem Bus passen, wenn die Vorhänge mit eingenähten Magneten befestigten würdest - ich komm gerade nicht auf den genauen Namen - ach doch "neodym" ?

...statt der jetzigen Raffgardinen
erlaube ich mir mal als Mädchen vorzuschlagen

Grüße aus HH,
Martina

[Surfbulli]

Jop, Neodym-Eisen-Bor Magneten...allerdings sind die recht kritisch wegen der Umweltbelastung

[Lio]

Servus liebe Gemeinde!

Also es steht ja endlich der April vor der tür! Heute hab ich mal die Batterie in meinen Bus gebaut und den guten mal angelassen!

Leider tropfte es beim kuppeln vom getriebe runter. es kommt vom gebezylinder
jetzt meine Frage wie ich am besten vorgehe: Komplett tauschen oder Reparatur satz?
welchen nehm ich da? in der bucht schwanken die preise von 20-80€ für komplette und die sehen auchnoch unterschiedlich aus.
ist das überhaupt der geber? in der suchfunktion sprechen alle über ein teil bei den Pedalen...


meiner sieht so aus:


danke für ne schnelle antwort schonmal, der kleine soll die woche rollen

[prometheus0815]

Wenn Du überlegst, wo die Kraft / der Druck ins System hineingegeben wird und wo sie/er entnommen wird, erklären sich die Bezeichnungen der Zylinder eigentlich von selbst. Im Betreff hast Du's ja auch richtig.

Ich würde an solchen Stellen immer Markenteile verbauen und im Zweifel bei einem der etablierten Bulli-Teilehändler bestellen, dem Du im Zweifel am Telefon einfach erklären kannst, was Du brauchst. Je nachdem, was genau undicht ist, bekommst Du z.B. bei Thomas Koch alle nötigen Teile inkl. Beratung: https://www.tk-carparts.de/catalog/252/ ... igung.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kasi01]

Das ist der Nehmerzylinder, der Geberzylinder sitzt am Pedal.
Nur damit Du nichts falsches bestellst.
Gruß,
Karsten

[Lio]

so alles war repariert und die Kiste Lief wie schnuff.
eine woche lang :-/

gestern meinte ich aber ein lauteres motorgeräusch zu vernehmen.
ich hab nie sonderlich ölverbrauch gehabt. der ölstab zeigt auch ,wie immer, voll an.
hab aber gesten einen halben liter nachgekippt und meinte eine leichte verbesserung zu hören.

hab jetzt schiss das er irgendwie trocken ist und mich der ölstab belügt.

hab mal n vid gemacht.
hört sich das ungesund an?

https://www.youtube.com/watch?v=2kgbBXb ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[mr.coop]

Kann das sein das die Geräusche von den Nebenaggregaten kommen?
mfg Andreas, der schon immer gut schlecht hören konnte...

[Lio]

das heisst? mal ohne keilriemen laufen lassen?

[mr.coop]

Einfach mal genau horchen, werde den Teufel tun Tips zu geben mit denen man den Motor zerstören kann, dazu bin ich nicht Profi genug.

mfg Andreas, der leider nur über gefährliches Halbwissen verfügt.

[Bullfred]

Moin,
na wenn , dann nicht lange. Wasserpumpe!
Aber dann kannste mal an den Riemenscheiben Lima und Wapu wackeln zu versuchen zu tun. Wenn sie wackeln, Wasserpumpe neu und oder Lima zu mir zur Instandsetzung. Oder Tausch. Hab da noch ne 90 A.
Gruss.

[Lio]

aber fahren kann man vermutlich?

[Lio]

heute hat er sich wieder normal angehoert. vll hatte ich etwas ueberreagiert. ich werd demnaechst mal n oelwechsel machen und mir auf der buehne den rest genauer ansehen.

[Lio]

hab heute mal den riemen runter gemacht und an den riemenscheiben gewackelt. es ist eindeutig die wasserpumpe. jetzt hab ich gewissheit. aber welche pumpe hab ich nun. es ist ein dh motor bj83. wo steht denn die nummer genau? habse heute nicht gefunden.

[Lio]

Puh! Ich hab ja schon lange nichts mehr von mir hören lassen! Musste gerade mal meinen alten Thread überfliegen
Die Wasserpumpe hab ich damals dann getauscht mit einigen Komplikationen wie ich mich entsinne (schrauben rausbohren , anschließende Undichtigkeiten etc.)
Den Bus hab ich aber natürlich noch und es wurde immer wieder Kleinigkeiten repariert. Mittlerweile mit H-Zulassung
Gefahren wird er allerdings wenig. Er stand die meiste Zeit da wir mit Hausbau beschäftigt waren.

Jetzt hab ich das Schätzchen aber wieder auf der Agenda! der letzte Tüv hat mir die Auspuffhalterung und Bremsleitungen bemängelt.
Außerdem schwitzen die Benzinleitungen in den vorderen Radkästen und der Tank ist innen bestimmt auch am Rosten. Das hab ich beim Tausch der Benzinpumpe gemerkt.

Jetzt mal ne kleine Frage in die Runde: Soll ich die Standheizung komplett rauswerfen?!

Denn ich möchte demnächst beim Tank-/Benzinleitungs-/Bremsleitungs-Tausch den Unterboden wieder chic machen. Die Heizung funktioniert zwar schon immer aber hat bestimmt die letzten 15 Jahre keine Prüfung mehr bekommen. Die Anlage benutzen wir einfach nicht aus Angst einer Kohlenmonoxidvergiftung.
Oder Soll ich die Prüfen Lassen? Was Kostet so etwas ca? Hab ich Vorteile beim Wiederverkauf wenn die noch drin ist? Ich glaube es ist eine von Webasto mit dem Grünen Drehknopf am Armaturenbrett.

Grüße