Hab heute meine Ventildeckeldichtung mal ausgebaut.
Dabei ist ein Schlauchanschluß nebenan abgegangen. Naja - der wurde scheinbar auch sehr proffesionel mit Schrumpflauch oder sowas nur fixiert. In meinem schlauen Büchlein hab ich nix dazu gefunden.
Kann mir jemand sagen was das sein soll und was ich da neu ordern muß?
Das Gummipöbeltei was da rausteht ist irgendwie seltsam.... im Schlauchende ist so ne Art kleiner Sieb...
hat jemand ne Ahnung
Das ist die Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker. Du brauchst jetzt einen neuen/gebrauchten Deckel.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Das Dingen bricht gerne mal ab wenn man nicht aufpasst. Du merkst es beim Bremsen, das geht so gut wie gar nicht mehr, nur noch mit enormer Kraft. Also: Fahr da besser nicht mehr mit
Gruß,
Peter
Heute schon mal den Chef gefragt, was er denn so beruflich macht?
Dankeschön... das gute ist, daß heute eh der Inspektionstag ist und der Bus sowieso steht.Ich les mich grad durch andere Threads zwecks Reperaturhinweisen usw...
Den Stutzen der Unterdruckpumpe findet man ab und an neu in der Bucht. Lässt sich recht einfach tauschen.
Deckel der Unterdruckpumpe demontieren und den Stutzen von der Rückseite mit einem passenden Dorn rausschlagen.
Neuen Stutzen mit Hilfe einer passenden Hülse oder einer Nuss (Steckschlüsseleinsatz für Umschaltknarre) einschlagen. Deckel wieder montieren und gut.
Mhhh... nu bin ich ein bissel verwirrt.
Laut VW krieg ich bei denen noch nen neuen Deckel für knapp über 60,00 €.
Aber wenn ich mir den anzuschließenden Schlauch so anschaue frage ich mich wie ich den an den dann evtl. neuen Deckel andocken soll. Hab das Klebeband da mal weggemacht. Da ist ja im Prinzip nur ein "blankes" weisses Plastikpöppeldings ohne Gewinde oder sowas. Innen drinn ist ein grober Sieb. Aus dem Deckel schaut wie im Foto ersichtlich der Stutzen (?) raus. Da ist auch grob ein Sieb drinn und das rote Nippelding.
Wo fehlt da jetzt was?
Hätte schon ein Pumpenangebot für schmales Geld - aber wie sieht's da mit dem Anschlußschlauch aus... brauch ich da noch was?
das fehlt dann noch ein Stück Unterdruckfester Schlauch.
Kein Gartenwasserschlauch benutzen, da der durch den Unterdruck zusammengezogen wird, am besten einen Schlauch mit einer Stahlgeflechteinlage benutzen, haben wir immer benutzt oder einen mit einer Gewebeeinlage, darf sich nur nicht zusammen ziehen können.
Mit dem Anschluß am Deckel, ich weiß jetzt nicht aus dem Kopf, ob das geht, wenn man da ein Pressluft Schlauchanschluß nimmt und den reinschraubt, weiß nicht ob das mit der länge nach innen funktioniert.
Habe noch eine hier liegen, schaue morgen mal ob das gehen würde.
Mhhh okay... ich steh grad auf dem Schlauch, aber wenn ich's richtig kapiert hab ist der Teil vom Deckel abgebrochen auf den der Schlauch eigentlich gesteckt wird und um den Schlauch aufzustecken.
Um den Schlauch da aufzustecken brauch ich da noch einen gescheiten Schlauch mit Gewebe etc?
Der Deckel ist mit 3 Schrauben am Pumpengehäuse befestigt.
Wenn du dich entscheiden solltest, die Pumpe instand zu setzen, schreib mir eine PN und ich schick dir den Link zu dem Stutzen in der Bucht.
Jo kannste gerne schicken... bzw. meld mich morgen.
Nach Tausch der Ventildeckeldichtung, diversen Kleinigkeiten und dem Ausbau der Visco is nu Feierabend und es geht grillen... cheers
ebay Angebot nur 221014827248, weils vielleicht auch andere interessiert.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
Früher gabs den Stutzen als Rep.satz von VW, ob der noch Lieferbar ist, kann ich dir nicht sagen.
Wenn du jemand hast, der Metallbauer ist, der könnte dir da auch ein Stutzen auf schweißen.
Dann brauchst du nur ein Stück Schlauch, wo du das Kunststoffrohr mit dem Stutzen verbindest.
Das Angebot ist sehr gut, für 20 Euro den neuen Stutzen. Das Ding lässt sich aber auch gut und günstig reparieren. Ich hab einen 12mm Schlauchanschluss mit Hochtemperatursilikon abgedichtet. Das Ding passt da rein wie Arsch auf Eimer ;)
Sollte das Silikon nicht halten, werd ich den Stutzen anlöten. In den Schlauch hab ich dann ein Rückschlagventil (0,2 bar) eingebaut, welches vorerst auch nur mit Gartenschlauch befestigt ist. Bisher hält es und der Schlauch hat sich noch nicht zusammengezogen, soooo groß ist die Saugleistung der Pumpe auch nicht. Bei Gelegenheit werd ich trotzdem den Gartenschlauch ersetzen ;)
Mhhh... wenn das verläßlich funktioniert wäred das auch ne Lösung... vor allem eine die nicht wieder schnell kaputt gehen kann. Aber mir is doch etwas mulmig sowas an meiner Bremse rumzufrimmeln. Noch schlechter wird mir bei dem Gedanken mit was ich da jetzt seit Dezember rumgegurckt bin^^
du brauchst keinen BKV, du brauchst nur was, was einen Unterdruck in ihm erzeugt. Dafür is die Vakuumpumpe. Das Rückschlagventil muss rein, damit der Unterdruck im BKV auch gehalten wird. Wenn du solch einen Stutzen, wie ich ihn dranhabe anlötest, sollte das einiges länger halten, als der originale Kunststoffpröpel.
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