Wer kommt aus nähe 36304 und hat ahnung von TDI umbau

[alienKiter]

Hallo,

wer kommt aus der Nähe von 36304 Alsfeld (an der A5 zwischen ffm und Kassel) und hat erfahrungen ahnung vom TDI (AHU) umbau

und könnte mir bitte mal helfen...

hier im FORUM steht soo viel das ist total verwirrend und wenn ich neu frage öffne, lachen mich die leute aus oder sagebn NUTZE DIE SUCHE

LG
TImon

[Grauerwolf]

Das spiel kenn ich. Mein 1,9er steht seit 2 Wochen hier rum und bin täglich die Nacht über am durchsuchen nach Möglichkeiten zum Umbau.
Ladeluftkühler, Wasser-Ladeluftkühler, Wasserkühler für Wasser-Ladeluftkühler, Ölkühler, Getriebeölkühler, Filteranlagen, Positionen, Einstellungen... da kriegstn Ding zuviel.
Und mein 1,6er JP rasselt immer mehr.

[aRne@kleinerSyncro]

An welchen Punkten hängst denn konkret fest?

So auf´s blaue heraus ist´s ja nur rum raten

[Henning1984]

Schreibe dein Anliegen hier in´s TDI-Forum auf dieser Seite. Beschriebe möglichst genau dein Problem und deine bisherigen Unternehmungen dieses zu lösen. Ich habe damit bisher eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht.

Manchmal gibt es leute die Fragen: "Wie mach ich mein 1,6er zum AFN TDI???" .....verständlich das es dann ab und an auf die SUFU (Suchfunktion) verwiesen wird. Gruss

[alienKiter]

hey,

also eigtl. liegt es an der ESP ... so weit ich das jetzt von jm. erklärt bekommen habe...

ich habe halt alles elektronik raus geschmiessen ... und dachte ich mach das wie beim AAZ und nimm die T3 diesel ESP.

mir wurde gesagt, diese ist zu Schwach... brauche eine vom Fiat Croma 1.9er TD zb.

damit ich den AHU "manuel" steuern kann.


nun suche ich eine ESP vom fiat - oder muss warten bis ich 500€ hab da gibts online nen laden, wo ich eine überholte bekommen kann.

in der hoffnung das es damit dann geht!!

danke schon mal für eure Hilfe

LG

[aRne@kleinerSyncro]

Holla, das ist ja was ganz anderes! Gibt´s nen Grund warum du keine Elektrik verbaust? An den Kosten kannst bestimmt nicht liegen ;)

Eine vernünftige Serienpumpe (egal von welcher Automarke) um einen mTDI zusammen zu bauen gibt´s leider nicht. Die vom Fiat passt eben auch nicht so einfach.

Wenn du willst, dann vermittle ich dir den Kontakt zum Matze. Der kann dir da eine passende Pumpe zusammen bauen (der stand in Hatzenport neben mir). Allerdings ist das nicht ganz billig (um die 700€ wenn ich´s richtig im Kopf hab), dafür aber passend.

Gruß Arne

[alienKiter]

dann muss ich mir die auch wieder zusammen kaufen, die elektrik...

aber vllt. wäre das einfacher gewesen alles mit zu übernehmen.... dachte halt ich mache es wie beim AAZ.
dumm gelaufen.

hab mir sagen lassen, das die FIAT Croma ESP ohne weiteres passt...

ich war doch auch in Hatze... 2011 und du sagtest du standest hinter mir... =)

würde mich über den kontakt freuen, kann ja mal mit ihm reden.

LG

[ArCane]

Steuergerät, Kabelbaum und das Zeug bekommste mit Glück für weniger als 100 Euro bei Ebay.
Kein Vergleich zu den immensen Kosten einer solchen mechanischen Pumpe, was wieder ein Gebastel darstellt und sicherlich nicht 100 % Plug and Play ohne Probleme läuft.
Da handelste dir nur Ärger mit ein. Ich kenne hier jemand, der hat bestimmt 5-6 Pumpen durch und da war nie das richtige dabei.

[Q-Master]

Such mal nach mTDI

Die ganze Elektrik an zu schließen ist deutlich einfacher.

[boofrost]

hab mir sagen lassen, das die FIAT Croma ESP ohne weiteres passt...

LG

Da hat aber jemand nicht zuende gedacht ! das läuft zwar, hat aber ab 2900 touren KEINE leistung mehr, sprich dreht nicht höher ! Glaub mir und lies meine Beiträge, ich habe knapp 2500 euro in eine pumpe gesteckt, weil ich damals nicht genug bekommen konnte ! Das elektrik machen ist WESENTLICH billiger und komfortabler als ne mechanische einspritzpumpe ! Vorallem ist es ohne grundkenntnisse der motorenkunde (zzp, fb verstellwinkel usw) nicht möglich das teil Standfest zu bekommen !


Also ! TDI ist als TDI zur welt gekommen und nicht ohne grund hat bosch die kabel da ran geschraubt ... der Spritzversteller geht nunmal nur elektrisch in diesem weiten regelbereich ... mechanisch ist das gehäuse einfach zu klein !


Mfg Paul

[Daniel83]

Ohne mich näher mit dem mTDI auszukennen (die Artikel von Boofrost habe ich gelesen) rate ich dir auch den TDI so einzubauen wie er gedacht ist. Mit Steuergerät und Kabelbaum. So läuft der zuverlässig und gut. Das ausprobieren von verschiedenen Pumpen und Pumpenkombinationen ist führt doch erst mal nur zu einer Bastelbude. Darauf hatte ich keine Lust. Ich will fahren und nicht basteln.
Besorg dir die Teile die fehlen, besorg dir die Infos im Netz und nimm dir ein paar Tage Zeit. Das ist einfacher als vielfach geschrieben wird. Bei mir problemlos und ohne Fehler (zwei vertauschte Kabel in 10 min korrigiert).

Gruß Daniel

[alienKiter]

danke für eure Hilfe...

dann werde ich das wohl soo machen müssen...

dann brauche ich:

ESP, Kabelbaum - bis zum gaspedal.

ACH MAN ICH BIN SOO DOOF ... ich hatte ja den Kompletten Golf da... wo der Motor raus ist :(

[boofrost]

leitungsverteiler für wegfahrsperre, wfs. lesespule, steuergerät für kühlmittelerwärmung, und so weiter !

[alienKiter]

Das kommen dann locker auch 300 bis 500€ zusammen...

bei der buch wollen sie ja schon 50€ nur für die paar kabel "glühkerzen, wasser tempestecker zu dem zentralen runden stecker"

ich such mir einfach wieder nen 3er golf - bei dem ich alles ausbauen kann... da zahl ich rund 400€ und kann dann rest wieder schlachten und verkaufen... und hätte nen gesamten motor übrig oder bau gleich komplett motor um...

oder such mir einen mit AAZ - das geht doch soo viel einfacher und ich der Pritsche gibts kein problem mit motorraum erhöhung mit aaz ESP.

Danke euch für die tipps... :)

LG

[alienKiter]

oder ich seh zu das mein lufti wieder läuft und scheiß auf die pritschen projekt... wo es nur noch am motor hängt :(

[Daniel83]

...Ladedruckregelventil, Abgasrückführventil, Luftmassenmesser...

Entschuldige, ja du bist doof. Das hättest du alles mit ausbauen können. Ein Nachmittag arbeit.
Am besten gehst du zum Autoverwerter, suchst dir das passende Auto zu deinem Spendermotor und fragst vorher nach dem Preis.

Gruß Daniel

[Daniel83]

Schick mir mal deine emailadresse per pn, dann kann ich dir eine Übersicht schicken was du alles an Peripherie brauchst.

Gruß Daniel

[alienKiter]

hey,

die wäre alienkiter (at) gmx . de

aber ich mache es jetzt einfacher... 400€ Golf 3 Variant mit AAZ und bau den um ...

.. scheiß auf dei 15ps :D
habe dann einen TDI zu verkaufen + selbst geschweißten Motorträger passent für den t3
mit CS ESP + kabelbaum von den glühkerzen zum hauptstecker... die druckregel dinger hab ich noch


ich hatte ja mehr oder weniger alles ausgebaut... den Kabelbaum aber nen raster bekommen und da wo er hing klein geschnitten :D
und TDI esp und steuergerät usw. alles verkauft... :D


aber danke für eure Hilfe.

LG

[Stelze]

Muss man nicht verstehen, oder ??

[ArCane]

Muss man nicht verstehen, oder ??

Nee absolut nicht.
Ich würde mir niemals einen AAZ einbauen, wenn ich einen TDI Umbau avisiert hätte. Die beiden Konzepte kannst du gar nicht miteinander vergleichen. Alleine das Drehmoment...

Naja, jeder muss selbst entscheiden.

[Daniel83]

Ich bin den AAZ nie im Bus gefahren, aber der Unterschied ist größer als nur 15 PS.

Gruß Daniel

[alienKiter]

mag ja alles sein - aber ich will endlich wieder ein fahrendes Auto und habe eigtl NULL Geld mehr...

beim AAZ weiß ich der Läuft dann, wenn ich den einbaue, weil schon 3 mal gemacht...

beim TDI müsste ich erst wieder einiges an Teile besorgen, die dann auch nicht innerhalb 2 Tage da wären und sicherlich mehr kosten als das komplette auto... wo ich sogar noch geld raus bekomme...

und weniger umbau arbeit ... bezogen auf gas steuerung usw.

ich finde der AAZ fährt sich gut

[Daniel83]

Hatte eigentlich auf ne PN gewartet. Habe es dir aber gerade zugeschickt.
Wenn du eigentlich sowieso keine Kohle hast, dann wähle den einfachen Weg. Bis der TDI im Bus läuft kommt schon einiges an Geld zusammen.

Gruß Daniel

[alienKiter]

sorry - aber herzlichen dank habe es bekommen.

nach dem ich mir das durch geschaut hatte ... war klar TDI raus :D

hab jetzt innerhalb 2 tage tdi aus, alles bus nötige Teile wieder abgeschraubt, und aaz aus golf raus und da alle teile wieder dran (klupplung, schwungscheibe, ölwanne und pumpe)

und heute wird er sicher Laufen =) hatte nur grad mein Tacho zu test zwecken verliehen ^^

den LLK kann ich ja auch an den aaz bauen... naja egal erst mal so das es fährt!!

lange genug kein t3 mehr gefahren...

LG

[alienKiter]

SO dieses thema kann meinet wegen auch gelöscht werden... ist ja auch für keinen groß hilfreich.

DANKE allen für die Hilfen.... ich habe jetzt den AAZ drin und allet loift.

LG

[Daniel83]

Das ist doch auch schön.

Gruß Daniel

[alienKiter]

jop - nur noch nen 5gang getriebe weil bei 85km/h ist er bei 4600U/min ... das ist doof ^^

LG

[Daniel83]

Du brauchst nicht zwangsweise ein 5 Gang Getriebe. Du brauchst ein Getriebe was länger übersetzt ist. Da gibt es auch lang übersetzte 4 Gang- Getriebe. Vermutlich sind die günstiger zu bekommen und vom Einbau auch einfacher. Du musst nichts ändern.
Schau doch mal in die Getriebetabelle die es im Internet zu finden gibt. Da sind alle Getriebe mit Kennbuchstaben und Überseztung aufgelistet.

Gruß Daniel