Austauschmotor für T3 Doka

[Fosca]

Hallo!

Welcher Austauschmotor passst in meinen T3 Doka, Bj. 86, Diesel, 50 PS? Ich muss für das Auto die grüne Umweltplakette bekommen...

Danke
Alexander

[TottiP]

Soll es ein Diesel bleiben? TDI. Darf es ein Benziner werden? 2e.

[FrankisPosti]

Hallo,habe dazu was im nachbarforum gefunden und kopiert.

und kleiner tip - vergiss den 2e und such nach ady und agg - beide haben direkt euro2 (kein kaltlaufregler / minikat notwendig) und haben eine etwas kleinere ansaugbrücke (keine platzprobleme am linken träger im bus).

Obs stimmt weis ich nicht ,fahre Diesel.


Gruß Frank

[T3-Staff]

Mahlzeit! Ja das stimmt soweit. Da du nen Diesel hast ist das die beste Ausgangsbasis für den 2e/ADY/AGG Umbau.
Klar kannste auch auf originale Wasserboxer gehen.SS/MV mit serienkat oder DG/DJ mit Nachrüstkat.
Nur brauchste da noch einige WBX Teile zu.
In beiden Varianten eh nen anderes Getriebe.Das vom CS ist definitiv zu kurz.
Gruß Frank!

[ubbt]

"In beiden Varianten eh nen anderes Getriebe.Das vom CS ist definitiv zu kurz."
Zu kurz ? Ich habe auch solche Ambitionen, doch will ich nicht schneller fahren, sondern nur etwas mehr Leistung und das bei Erreichen der grünen Plakette. Lass ich also das "alte Getriebe" drin und riskiere was ?

[country69]

"In beiden Varianten eh nen anderes Getriebe.Das vom CS ist definitiv zu kurz."
Zu kurz ? Ich habe auch solche Ambitionen, doch will ich nicht schneller fahren, sondern nur etwas mehr Leistung und das bei Erreichen der grünen Plakette. Lass ich also das "alte Getriebe" drin und riskiere was ?

Moin, du riskierst dass der TÜV den Motor nicht einträgt. Sollte mindestens ein 5 Gang bzw. langes 4 Gang Getriebe sein. Das muss schon passen von wegen Drehzahl und Umwelt und Abgasverhalten.

Gruß Holger

[ubbt]

Aha, hängt also auch vom Tüver ab oder?
Ansonsten bin ich mal wieder schlauer geworden.

[T3-Staff]

Mahlzeit! Klar hängts vom Tüvi ab.Oder wer meinste trägt dir den Motor sonst ein?
Gruß Frank!