Achsmutter hinten lose

[Münsteraner]

Moin moin,
mal wieder ein kleines Problem bei dem ich den Rat des Forums benötiege.
Mein Bulli fing vor ca. 2 Monaten an hinten rechts ein, ich nenne es mal pulsierendes Schleifgeräusch drehzahlabhängig zu machen. Klang metallisch, als wenn was hin und herfliegt. Das war nach ca 2 Wochen wieder weg und dann war 4 Wochen Ruhe. Seit 2 Wochen ist es wieder da und aus dem schleifen ist ein Wummern geworden. Da mir das doch Sorge machte hab ich heut mal das Rad abgenommen. Vor 2 Monaten war Tüv, den hatter ohne Probeme bestanden, mein Schrauber hatte da schonmal draufgeguckt wegen verdacht auf Radlager aber da ist alles in Ordnung, das würde sich auch anders anhören hat er mir gesagt. Er tippte auf Staubleitbleche oder wie die heissen. Naja heute dann jedenfalls musste ich feststellen das die Achsmutter so locker war das ich die nach dem entfernen des Stiftes mit 2 Fingern abdrehen konnte. Jetzt soll die natürlich, da ich die mit 6 Zähnen habe mit 350Nm angezogen werden, die war also viel zu locker. Ich werd die Morgen also nachziehen. Das Geräusch ist bereits weg, es lag also daran. Blos wie konnte die sich lösen. Deutet das auf ein defektes Lager hin oder lösen die sich mit der Zeit. Hab Angst das ich durch nachziehen ein evtl. defektes Lager weiter beschädige. In 4 Wochen gehts nach Dänemark und da ich schonmal ein Vorderrad verloren habe mach ich mir echt Sorgen.


Kann jemand dazu was sagen, wäre echt hilfreich. Gruß Olli

[Bullfred]

Moin,
nee,mach mal nach Vorschrift: dicke Hülse und Mutter mit zehner Teilung besorgen und mit 500 Nm anziehen. Nicht umsonst haben se das geändert.
Oink!

[BennoR]

Dicke Hülsen habe ich noch über falls Du welche brauchst günstig.
Gehen aber nur von hinten rein!
Also wenn eh alles offen ist dann mach die Lager mit!

Gibt zuviele Rad weggeflogen Posts hier.

Gruss B.

[ergster]

Ich würd da nix experimentiren.

Ohne grund löst sich dat nich, also muss sich etwas verändert haben. Verm. die alte zu dünne Hülse. Also muss die neu.
Und weil du dafür sowieso alles auf machen musst, machste auch gleich die Radlager neu. Die sind bestimmt nicht besser geworden durch fahren mit loser Mutter.

[Toms Hütte]

Mach die Mutter ab, zieh die Radnabe runter und schau Dir die Rückseite an.
Hast Du da Lauf- oder Schleifspuren brauchst Du andere Teile, da das Material arbeitet und die Mutter sich dadurch immer wieder lösen wird..
Dann würde ich Radlager, Hülse, Wellenstumpf und Radnabe aus einem anderen einbauen bzw. zumindest mitnehmen.

Hab mal an einem Bus 3 Radlager verbaut, bis ich das bemerkt hatte...
Danach war Ruhe

Tom

[Mr.J]

ich glaube nicht, das sich die Mutter gelöst hat, wenn du mit "Stift" Splint meinst ? Wenn der drin ist, kann sich die Mutter nicht drehen, du mußtest ihn ja auch rausmachen, um die Mutter abzudrehen , vermutlich hat da jemand mal in der Verganngenheit gepfuscht...

[Toms Hütte]

ich glaube nicht, das sich die Mutter gelöst hat, wenn du mit "Stift" Splint meinst ? Wenn der drin ist, kann sich die Mutter nicht drehen, du mußtest ihn ja auch rausmachen, um die Mutter abzudrehen , vermutlich hat da jemand mal in der Verganngenheit gepfuscht...

Genau das meinte ich, als ich sagte, Radnabe ab und Rückseite prüfen. Wenn die Mutter mal fest war und jetzt nicht mehr, fehlt dazwischen Material oder sie war nie richtig fest angezogen. Da hilft nur prüfen

Tom

[seppo85]

Hallo,

ich hatte das so ziemlich ähnlich. Hhabe dann auch Radlager und Mutter getaushct, aber hat sich wieder gelöst und die Mutter langsam runtergedrückt. Nachdem mir dann in Südfrankreich fats das Rad weggeflogen ist habe ich die Kronenmutter festschweißen lassen und zuahause dann einen neuen Achstummel eingebaut, dann war wieder Ruhe.

[Bielefelder]

Mach die Mutter ab, zieh die Radnabe runter und schau Dir die Rückseite an.
Hast Du da Lauf- oder Schleifspuren brauchst Du andere Teile, da das Material arbeitet und die Mutter sich dadurch immer wieder lösen wird..
Dann würde ich Radlager, Hülse, Wellenstumpf und Radnabe aus einem anderen einbauen bzw. zumindest mitnehmen.

Hab mal an einem Bus 3 Radlager verbaut, bis ich das bemerkt hatte...
Danach war Ruhe

Tom

Hi,

so sehe ich das auch und würd's auch so machen.
Die Gefahr, daß das nächste schon lauert, ist einfach zu groß.