Kauf ich 2x, wenn ich den Anlasser bilig kauf?

[JJ_Mc_Clure]

Moin zusammen,

es erschüttert mich, aber der Anlasser scheint nach 33 Jahren nun tatsächlich aufgegeben zu haben.
Nun muss also ein neuer für den 2.0 CU LBX her und siehe da, neben all den sogenannten Erstausrüsterteilchen
für 199,90 aufwärts schwirrt in der Bucht ein Neuteil ohne Altpfand usw. für 65 Euronen rum. (371002217324)

Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit so einem Teil, bzw. der Anbieterfirma?

Nur zur Vollständigkeit, ich fahre und starte den Bus nur im Sommer zu Spaßfahrten und benutze ihn nicht als
DHL Zulieferfahrzeug mit 78 Starts pro Tag.

Viele Grüße und weiterhin ein entspanntes Wochenende,
Sascha (der seit heute anschiebt)

[Hannes]

Brauchst du einen neuen STarter oder vielleicht nur neue Kohlen?

[**Maitre**]

...kauf billig, dass Teil ist keine Mondfähre... Ich hab vor 3 Jahren (?) einen Anlasser auf gut Glück auf einem Treffen gekauft "...der lief bis zum Schluss, war beim Ausbau OK..." und fahre damit immer noch rum.

[Marek]

Hallo!

Nimm doch gleich den vom WBX mit 0,95 KW, der ist halt ein bissel stärker.

Gruß Marek

[Q-Master]

Repariere deinen alten Anlasser, da hast du dann mehr Freude dran.

ATP ist als Lieferant OK, zumindestens hatte ich da noch keine Probleme.

Die billig Anlasser sind aber nicht das gelbe vom Ei.
Ich hab auch so ein Billigteil im WBX, als Notfallanlasser OK, klingt aber beim Anlassen als wen der schon defekt geliefert wurde.

Bau den originalen Anlasser aus und repariere ihn.
Anleitungen dazu findestes du im Netz.
Paar Ersatzteile, ordentlich sauber machen dann ist der wieder wie neu.
Anlasser sind selten so defekt das man sie nicht mehr reparieren kann.

[Marek]

Hallo

Ich hab meinen von FM Autoteile und das ist ein regenerierter. Im Alltags Golf2 hab ich einen von ATP drin. Klang ist schon anders bisher verrichtet er seinen Dienst, seit 2 Jahren. Würde aber der Austausch beim nächsten mal vorziehen.

Grüße Marek

[Fränkie]

Herrliche globalisierte Welt.....
Wie kann man einen Anlasser für 65€ bauen, nach Europa verschiffen und dann noch mit Gewinn verkaufen?

Das Problem ist das der von Bosch uU nur teurer ist aber aus der selben Schmiede kommt....

[JJ_Mc_Clure]

Das Ganze äußerte sich anfangs durch klicken ohne drehen, da halfen dann leichte Schläge an den Hinterkopf.
Jetzt macht das Ding allerdings einen sauberen Kurzschluss, also alle Lampen aus, Drehzahlmesser tanzt und es klackt auch nix mehr.. Hmmm

Werd dann erstmal wechseln und den alten in den OP bringen.

Gruß, Sascha

[Bleda]

Hey,

ich hatte mir damals in Finnland ein revidierten von Elstok gegönnt, war auch nicht teuer. ich meine 120,-
Der Anlasser hatte ordentlich Power, er fauchte sogar.

Tk bietet den gleichen auch an für 150,- . ich denke mal das ist ein vernünftiger Preis und ist das Geld wert. Ansonsten gibts ja auch andere Anlasser von Delco Remy oder Valeo, Hella. Aber ein noname würde mir nicht in die Tüte kommen, auf schieben hab ich keine Lust beim Diesel.

[Q-Master]

Das Ganze äußerte sich anfangs durch klicken ohne drehen, da halfen dann leichte Schläge an den Hinterkopf.
Jetzt macht das Ding allerdings einen sauberen Kurzschluss, also alle Lampen aus, Drehzahlmesser tanzt und es klackt auch nix mehr........

Hört sich nach altem Fett an.

Zerlegen, reinigen, neu fetten, neue Kohlen, dan geht der bestimmt wieder.

[Atlantik90]

Mit den billigen kann man Glück und Pech haben.
Ich fahre z.Z. an beiden Bussen billige Anlasser. Ich habe aber trotzdem schon den originalen vom Diesel repariert und auch an dem Billigteil am Diesel schon die die Kontaktlasche für Klemme 50 erneuert, da wegkorrodiert (billigstes Material ohne Korrosionschutz bzw. Zerstörung durch Kontaktkorrosion). Der defekte Magnetschalter von meinem Originalanlasser des Syncro wird auch noch getauscht und der Anlasser auf Halde gelegt.
Bei Antriebswellengelenken bin ich allerdings von "billig" geheilt.

[mb1302]

Mit den billigen kann man Glück und Pech haben.
Ich fahre z.Z. an beiden Bussen billige Anlasser. Ich habe aber trotzdem schon den originalen vom Diesel repariert und auch an dem Billigteil am Diesel schon die die Kontaktlasche für Klemme 50 erneuert, da wegkorrodiert (billigstes Material ohne Korrosionschutz bzw. Zerstörung durch Kontaktkorrosion). Der defekte Magnetschalter von meinem Originalanlasser des Syncro wird auch noch getauscht und der Anlasser auf Halde gelegt.
Bei Antriebswellengelenken bin ich allerdings von "billig" geheilt.

habe mir gestern abend diesen online Bestellt, nachdem ich bei Automatikanlassern einen leichten Preisschock bekommen haben.
http://www.atp-autoteile.de/Artikel/50706/0/Starter.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Denke mal er wird Mitte/Ende nächster Woche kommen.

Grüße
Manfred