1,9 wbx wird schnell extrem Heiß :(

[MoCore]

Hi,
hab gerade erst den Anlasser getauscht da läuft mir mein Bus nach kurzem fahren extrem heiß, der Zeiger stand ganz am ende das lämpchen war aber noch aus. Sofort geparkt und abgestellt, kühlerwasser ist gut gefüllt, hab keine idee woran es liegen könnte :(
(vom handy geschrieben)

hoffe ohr könnt mir wiedermal helfen.

lg mo

[Bullfred]

Moin,
guck mal, ob die dicken Kühlwasserrohre nach vorne heiss werden. Wenn nicht, geht der grosse Kreislauf nicht auf. Da wird wohl das Thermostat im Geschlossenen klemmen. Austauschen! Oder erstmal nur rausnehmen bis Ersatz da ist.
Gruss

[MoCore]

also wenn ich die richtigen rohre befühlt hab dann sind es 2 diem motorraum quersitzen (aus gummi) führen beide zu metalrohren welche nach vorne führen. eines der dicken gummischläuche ist heiß das andere Kalt.

[Bullfred]

Hi,
na fass mal Nähe Kühler an. In Motornähe isses heiss. Schonmal richtich. Der Rücklauf sollte auch "Temperatur" haben.
Wenn`s vorne kalt ist, siehe oben.

[Wohnklofan]

Moin,

war schon richtig, wenn einer der Schläuche die per Metallrohr nach vorn zum Kühler gehen heiß ist und der andere kalt , während die Temperaturanzeige über Dreiviertel hinaus geht liegt es sicherlich am Thermostat , das nicht öffnet...

Seltener wäre ein verstopfter Kühler...

Die Keilriemen sind ja noch da, die Wasserpumpe dreht, Heizung wird heiß ?

Gruß...

[MoCore]

So, bin jetzt endlich zuhause und kann mich hier genauer Äußern.

Aaaalso Da sind ja die zwei Dicken Metalrohre die zum Kühler gehen, die waren etwa in der Mitte des autos kalt eines war etwas näher zum küher hin etwas wärmer aber ich glaub das kommt von etwas anderem denn der Kühler vorne ist Kalt.
Und ja die Temperaturanzeige geht über Dreiviertel hinaus, und steigt auch je länger der Motor läuft (auch im leerlauf) weiter.
Wo sitzt denn der Thermostat? Und bekommt man ihn leicht raus?
Und wenn ich den Thermostat ausbaue kann ich so fahren?

Danke euch beiden schonmal.

[**Maitre**]

...sitzt die ganze Geschichte nicht beim WBX in so einem schwarzen Kunststoff Turm? (Sorry für den unpräzisen Ausdruck)... ich geh mal kurz auf Suche...

Edit: Thermostatgehäuse

[Bullfred]

Äh...Hmm...
Was war das für`n Baujahr?
Alte Version an Zylinder 4 und "neuere" Version an Zylinder 3. In dem Fall unter dem Plastedeckel mit den 4 6-er Schrauben.Da ist noch ein dicker Schlauch nach vorne und ein ganz dünner nach hinten oben zur Ringleitung.
Mann ej...die alte Wörschen hab ick ja ooch noch nich jesehen.

[**Maitre**]

...könnte dieses für ein BJ 85 beisteuern:

[MoCore]

Baujahr 83! :D

[**Maitre**]

83er:
***gelöscht wegen falscher Treibstoffart***

[**Maitre**]

...auch 83er:

[Wohnklofan]

Huhu,

das Bild passt auch beim 83er...

Rechts oben im Bild siehst die Wasserpumpe. Wenn du hinterm Bus stehst sitzt die hinter der gaanz linken Keilriemenscheibe...
Und links von der sitzt wie auf dem Bild zu sehen das Thermostat mit Nr 9 in dem Rohrstutzen...

Gefunden ?

Gruß...

PS: Das zweite Bild vergiß wieder, das is Diesel...

[**Maitre**]

Bild mit Pos. 12 löschen? ...bin in den Baujahren jungfräulich....

[Wohnklofan]

Ja,

das Bild mit Thermostat auf Pos. 12 ist n Diesel...

Da sucht sich MoCore n Wolf bei seinem WBX...

Gruß...

[efehner]

ich muss ganz kurz dazwischengrätschen :

@Maitre : Wo kommen die Zeichnungen her ? Ich suche seit ein paar Wochen sowas um mich etwas besser zurechtzufinden. Als Hörgeräteakustiker ist es mit KFZ-technik nicht so weit her.

Ist das aus nem Programm? Wo kann ich sowas bekommen oder könntest du mir via PN oder gerne auch Mail für meinen 85er Clubjoker Benziner DG Motor mal ein paar Zeichnungen schicken ? Und um richtig frech zu werden..... evtl. alles verfügbare für mein Schätzchen ? Das würde echt sehr sehr helfen.

So nu bin ich erstmal wieder weg....will nicht zu sehr stören !

[MoCore]

Och nö, nach Wölfen suchen will ich nicht
Ich geh gleich mal raus und such dann nach dem richtigen teil
Werd euch auf dem laufenden halten, aber könntet ihr vorher meine anderen Fragen noch beantworten?

Bekommt man ihn leicht raus?
Und wenn ich den Thermostat ausbaue kann ich so fahren?
Kommt mir Kühlerwasser entgegen? :D

[**Maitre**]

...ohne Thermostat bitte nur kurz fahren, der Motor wird nicht warm! Bau das Thermostat aus und werfe es in eine Flüssigkeit zum Entkalken von Kaffemaschinen, dass hilft oft schon! ...und ja, Kühlwasser kommt Dir entgegen.

[Wohnklofan]

Bekommt man ihn leicht raus?
Und wenn ich den Thermostat ausbaue kann ich so fahren?
Kommt mir Kühlerwasser entgegen?

Zu 1 : Eigentlich ja, frag aber nochmal Bullfred was du beachten solltest, ich kenn WBX nicht so... Die Teile gibts glaub ich nicht mehr Neu wenn du was zerbröselst...

Zu 2 : Ja , aber Motor kommt nicht mehr auf Betriebstemperatur und Heizung dauert ewig bis sie warm ist, wenn überhaupt...

Zu 3 : Ja, auffangen wär nich schlecht mit Wanne...Wenn Thermostat raus, dann wieder auffüllen und schauen ob es dicht ist...

Nicht lang mit rumfahren. Hol Thermostat... Wenn das drin ist muß richtig entlüftet werden nach Vorschrift über die Schraube oben am Kühler...

Ich persönlich würd nicht 2 mal drangehen , sondern erst wenn Thermostat da ist...

Aber wenn du ihn unbedingt fahren mußt nimms raus, sonst läuft dir die Kiste heiß, dann ist der Schaden größer...

Gruß...

[Stone]

@Maitre : Wo kommen die Zeichnungen her ? Ich suche seit ein paar Wochen sowas um mich etwas besser zurechtzufinden. Als Hörgeräteakustiker ist es mit KFZ-technik nicht so weit her.

Ist das aus nem Programm? Wo kann ich sowas bekommen oder könntest du mir via PN oder gerne auch Mail für meinen 85er Clubjoker Benziner DG Motor mal ein paar Zeichnungen schicken ? Und um richtig frech zu werden..... evtl. alles verfügbare für mein Schätzchen ? Das würde echt sehr sehr helfen.

Die Diagramme kommen aus dem original VW Teilekatalog-Programm dass eigentlich nur Vertragswerkstätten haben sollten. Andere Quellen sind illegal und sowas hier breittreten kann Probleme für das Forum geben.

[Bullfred]

So... nun ist alles gesagt. Das Thermostatdingensprinzip ist bei allen wassergekühlten Motoren gleich. Ohne Thermostat klannste jedenfalls länger fahren, als mit Zugeklebtem. Demnächst machen!
Gruss und viel Erfolg!

[**Maitre**]

@Maitre : Wo kommen die Zeichnungen her ? Ich suche seit ein paar Wochen sowas um mich etwas besser zurechtzufinden. Als Hörgeräteakustiker ist es mit KFZ-technik nicht so weit her.

Ist das aus nem Programm? Wo kann ich sowas bekommen oder könntest du mir via PN oder gerne auch Mail für meinen 85er Clubjoker Benziner DG Motor mal ein paar Zeichnungen schicken ? Und um richtig frech zu werden..... evtl. alles verfügbare für mein Schätzchen ? Das würde echt sehr sehr helfen.

Die Diagramme kommen aus dem original VW Teilekatalog-Programm dass eigentlich nur Vertragswerkstätten haben sollten. Andere Quellen sind illegal und sowas hier breittreten kann Probleme für das Forum geben.

Danke für Deinen Hinweis! Werde dieses zukünftig unterlassen.

[MoCore]

Danke euch!

Hab das dingen gefunden wo der Thermostat drinsitzt, den aber da rauszubekommen sieht nicht so einfach aus.
Das Metalgehäuse wo die beiden Dicken schläuche sitzen sitzt direkt über einem Auspuffrohr und auch sonst ist es sehr unzugänglich.
Komme höhstens von unten an die schrauben aber das sieht kompliziert aus
Die schläuche kann man ja abklemmen dann würde das Wasser nicht rauslaufen.

[MoCore]

Ist das das richtige teil?

http://atm-classicparts.de/Thermostat-m ... ter-T3-NEU" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bullfred]

Naja... steht doch da:T3; 1,9; 79-92
Allet jut ej!

[MoCore]

Nur weil es da steht heißt es nicht das es richtig ist
Glaubst nicht was ich schon alles erlebt hab!

[MoCore]

Achja, das Gehäuse ist bei mir aus Alu!
Ich denke dann wird es nicht zerbröseln beim auseinandernehmen.

Kommt hier nicht zufällig jemand aus Essen, der mir ein wenig helfen könnte?

[Bullfred]

Doch.Glaube ich. Ich wollt mal ne Ventildeckeldichtung für irgend son BMW kaufen.Selbst bei BMW hab ich die Falsche bekommen. Bis wir rausgefunden haben, dass in einen 94-er ein 93-er Motor drin war. Ab Werk!!! Manchmal is eben komisch. Aber beim Thermostat wern wa uns sicher sein. Klappt schon, passt schon.

[MoCore]

in einen 94-er ein 93-er Motor drin war. Ab Werk!!!

Und in den 95er kommt dan ein 94er Motor rein? :D Naja, wieso nicht!
Gibt aber dann noch so billige chinaware die noch nichtmal entgratet ist, und man sich an irgendwelchen kanten schneidet bevor man das teil überhaupt eingebaut hat
Aber das ist ja wieder ein anderes thema.

[Wohnklofan]

Bei deinem Thermostat kannst jedenfalls beruhigt sein, lt. VW passt das in jedem Fall und ist unter der Nummer in deinem Link aufgeführt...

Gruß...

[MoCore]

Haaalllo!

Hoffendlich seid ihr noch da

Hab es heute dank des guten Wetters geschafft den Thermostat auszubauen.
Ehrlichgesagt sieht das Teil noch echt gut aus, da hängt kein Dreck oder Kalk dran und das ding lässt sich mit den Fingern zusammendrücken.
Habs dann zuhause mal in Kochendes Wasser geworfen und da hat sich nichts gerührt, jetzt binn ich ein wenig verwirrt.
Wie funktionniert das ding? ich kann nämlich nicht ausmachen warum es kaputt sein sollte...

grüße, mo

[Bullfred]

Moin,
bin da! Wer noch?

Wenn sich nichts bewegt, isses kaputt. Kannste glauben. Bau ein Neues ein und fäddich!

[MoCore]

Oh ok super.
Dann bin ich beruhigt das es nur ein 10€ teil ist und hoffe das alles wieder läuft nachdem ich einen neuen eingebaut hab.
Hab das kühlwasser übrigens ablaufen lassen, da kan nur noch plörre raus.
Ich bin mir aber sicher das nicht alles raus ist, ist das wichtig?
Wenn ja wie bekomme ich den rest aus dem Kreislauf?
Soll ja wieder was ganz frisches rein.

Was mich noch interessieren würde ist ob es eine möglichkeit der Reinigung gibt, der Kühlerwasserbehälter sah von innen nämlich so aus:


Wäre ja gut wenn man irgend was durchlaufen lassen könnte das den ganzen Dreck rausspült.

[Bullfred]

Nich sooo viele Gedanken machen!
Auffüllen, entlüften und gut is.

[Wohnklofan]

Moin,

http://www.youtube.com/watch?v=OJkFkdBQcGE" onclick="window.open(this.href);return false;

Mach mal Foto vom Innenleben deines Druckbehälters...

Sind die Ölrückstände im Kühlwasser schon länger oder wurd der Motor
irgendwann schonmal wegen Hitzeproblemen überholt ?

Sieht mir nach etwas viel aus...

Gruß...

[MoCore]

Das mit dem nicht zu viel Gedanken machen klingt für mich am schönsten

Naja, auf dem Foto sieht das wegen Blitz usw viel schlimmer aus als es ist.
Aber die Rückstände sind da schon immer dringewesen ich schätze mal seid 30 Jahren angesammelt
In den schläuchen schienen aber keine Ablagerrungen zu sein, zumindest nicht solche und in diesem ausmaße.
Und Hitzeprobleme hatte er noch nie, das wäre das erste mal.

(Welcher Druckbehälter?)

[Wohnklofan]

Hi,

wenn die Ölrückstände schon länger sind dann wie Bullfred schon sagte...

Ich hab den fotografierten Behälter für den Nachfüllbehälter gehalten, dann müßtest du doch noch den Druckbehälter haben, mit dem blauen Deckel drauf ?

Gruß...

[MoCore]

Achso, du meinst den Ausgleichbehälter?

Hab grad was festgestellt :(
Habe das teil diesmal in einen Kochtopf gelegt und den Herd angemacht. (Vorher mit kochendem Wasser in einer Tasse bekossen)
Und diesmall ist es aufgegangen.

[Wohnklofan]

Hi,

der Hub des Thermostaten is mit 8mm angegeben...
Und die Frage ist bei wieviel Grad fing er an zu öffnen...?

Im Laufe der Jahre werden die Dinger träge, nimm n Neues, die kosten ja nich die Welt...

Wenn dann Wasserpumpe arbeitet, Kühler nicht dicht ist und die Ölrückstände wirklich schon älter sind sollte wieder alles im Lot sein...

Gruß...

[MoCore]

Also da ich es anfangs mit entlüften versucht hab den Fehler zu beseitigen habe ich beobachtet ob aus dem Entlüftungsschlauch mehr Wasser kommt wenn ich mehr gas gebe.
Das war der fall, also mehr Umdrehungen + mehr wasser aus dem schlauch = intakte Pumpe, das war so meine Logik bei der Sache, berichtigt mich wenn ich falsch liege
Also dann werd ich mal ein Thermostat einbauen neuses wasser rein entlüften und weiter schauen. Fals er dann immernoch nicht kühlt belästige ich euch hier einfach weiter
Prost und danke euch!

[DJ-Freezer]

@Maitre : Wo kommen die Zeichnungen her ? Ich suche seit ein paar Wochen sowas um mich etwas besser zurechtzufinden. Als Hörgeräteakustiker ist es mit KFZ-technik nicht so weit her.

Ist das aus nem Programm? Wo kann ich sowas bekommen oder könntest du mir via PN oder gerne auch Mail für meinen 85er Clubjoker Benziner DG Motor mal ein paar Zeichnungen schicken ? Und um richtig frech zu werden..... evtl. alles verfügbare für mein Schätzchen ? Das würde echt sehr sehr helfen.

Die Diagramme kommen aus dem original VW Teilekatalog-Programm dass eigentlich nur Vertragswerkstätten haben sollten. Andere Quellen sind illegal und sowas hier breittreten kann Probleme für das Forum geben.

Servus.

Mal kurz zur Info. Unter http://www.partscats.info/ gibt´s diese Bilder ganz öffentlich unter Volkswagen / T2

Gruß Stephan

[Stoltrom]

danke für den Link!
sehr hilfreich

[bulliausköln]

was würde denn passieren wenn man bei dem alten Kühlkreislauf ohne Thermostat so rund 3000km in den Sommerurlaub Richtung Süden fährt. immerhin kann das Ding nicht hängen bleiben
hab jetzt wo gelesen das der Wasserkreislauf ohne nicht richtig funktioniert, also kein Wasser zum Kühler gefördert wird. kann das wer bestätigen oder widerlegen?
tim

[Bullfred]

Moin,
es ist nicht gesund, ohne Thermostat zu fahren. Schon garnicht sone Strecke. Bau ein Neues ein. Wo ist das Problem? Quält doch den Motor nicht künstlich!

Gruss

[Agrotiko]

Ich hatt auch lustige Effekte bei meinem WBX nach dem Kauf, wurde ewig nicht warm und die Temperatur schwankte stark je nach Belastungszustand.
Ich hab dann den Thermostat ausgebaut und gesehen, dass dort jemand Loecher reingebohrt hat. Irgendwo muesste ich noch nen Foto davon haben, nachher mal suchen.

Der Effekt war jedenfalls, dass die Temperatur bergab extrem gefallen ist nur um bei der naechsten Steigung direkt wieder anzusteigen.
Ich denke, dass staendige Temperaturschwankungen dem Motor einfach nicht gut tun. Das System ist ja so ausgelegt, dass der Motor am besten bei Betriebstemperatur laeuft.

[Bullfred]

Rüchtüch!

Das Zauberwort heisst: Betriebstemperatur.

Oink!

[bulliausköln]

OK belehrt hab heute neun neuen Thermostat samt Wasserpumpe eingebaut.
danke für die schnelle Hilfe

tim