heute eingebaut...
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Stephan
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Steht doch oben !!!pampi hat geschrieben:Wo haste die gekauft?
DAs ist ja nur, weil du keine gelbe Brille auf hast :)HHStephan hat geschrieben: Ich kenne das aber auch von LED Taschenlampen, damit kann man zb. kein Blut auf dem Boden sehen...
Darf man in Deutschland jederzeit mit NEbellichtern fahren? In Österreich ist es erlaubt.HHStephan hat geschrieben:Hallo Joachim,
beim fahren auf der Straße stört es ( mich) überhaupt nicht, allerdings kann man in dieser Konstelation so nur mit Fernlicht im Gelände fahren.
Da aber ja noch Nebler rankommen sehe ich das (für mich) als unproblematisch an.
und war c. nicht ernst gemeint.HHStephan hat geschrieben:Moin,Und soweit runterdrehen das die FL als AL herhalten geht a. nicht und ist b. für mich auch keine Option,
kann ich nur bestätigen.....Papajupe hat geschrieben:Mmmmmmh komisch:
Ich hab nur mal alles Überprüft was mit der Stromversorgung zu tun hat, auch mal die 28j ollen H4 getauscht und es ward Heller..........hat mich nur 20eu Gekostet.
Vllt. hat der "Pfosten" auch ein Automatikfahrzeug und MUSS auf der Bremse stehen?rooster hat geschrieben:Und steht mal mit einem Kleinwagen hinter so einem LED Rücklicht eines SUVs, wenn der Pfosten an der Ampel die ganze Zeit auf die Bremse tritt.
Jetzt bist du an dem Punkt, an dem du deine Beleuchtungsanlage pimpen solltest. Dann kannst du auch ein wenig erkennen.rooster hat geschrieben:Ich schau ja schon nach rechts, aber da ist es auch ziemlich zappenduster. Und wenn mir so einer auf einer geraden Landstraße entgegenkommt: Soll ich dann stehen bleiben oder 100 m nach rechts schauen in der Hoffnung, dass auf meiner Straßenseite (als Mopedfahrer z.B.) kein Hindernis liegt.
Viele der Fahrzeuge die du ansprichst ("SUVs") oder allgemein Automatikfahrzeuge der mittleren bis hohen Preisklasse haben mittlerweile elektromechanische Feststellbremsen, die teilweise nur aktiviert werden können wenn der Motor aus ist (und nein, damit ist nicht die Start-Stop-Automatik gemeint) oder nicht für Dauerbetrieb (Dauerbetrieb hier im Sinne von Betätigung alle paar Minuten) an Ampeln ausgelegt sind. Bei aktuellen Automatik BMW leuchten die Bremsleuchten z.B. auch wenn die Auto-Hold Funktion in Kraft ist, die das Auto im Stand ohne Betätigung des Bremspedales mit Hilfe der normalen Bremsanlage festhält. Also bitte einmal über den Tellerrand hinausblicken bevor du andere Leute beschimpfst weil sie ihr Fahrzeug korrekt bedienen, teilweise geht es einfach nicht anders.rooster hat geschrieben:Und der Automatikpfosten hat auch eine Handbremse.
Steilheckpolo geht schonmal gar nicht in dem Zusammenhang, da sitzt du ja quasi unterhalb der Bremsleuchten.rooster hat geschrieben:Das kann doch nicht wahr sein. Meinem Steilheckpolo soll ich so zwei Laserpointer verpassen, damit ich den Rest der Welt dann auch blende?
Im Militärischen nennt man dies Aufrüsten.
Und der Automatikpfosten hat auch eine Handbremse.
Sagt der T3-FahrerVinreeb hat geschrieben: Was ich bemängele ist, das die Scheinwerfer Prinzipbedingt an SUV zu hoch montiert werden und dann "zu weit leuchten". Ein Scheinwerfer sollte in keinem Fall an einem Fahrzeug höher positioniert sein als an einem anderen Fahrzeug der Aussenspiegel.
Die Frage, die sich mir dabei stellt ist: Wie am sinnvollsten?Vinreeb hat geschrieben:...
Abmildern lässt sich das schon mal deutlich, wenn man in eine alte Kare moderne Beleuchtung nachrüstet, plötzlich wird man auch ein bischen mehr auf der Linken Spur respektiert...