OT: Schadstoffklasse Golf

[darkaragon]

Moin,
habe letzten Monat unser Alltagsfahrzeug angemeldet, jetzt kam der Steuerbescheid: 272€
Wollte mal schauen in welche Schadstoffklasse der fällt, finde das aber nicht im Schein, da steht nur "Schadstoffarm".
Weiß jemand Rat?

Viele Grüße,
Claas

[Takeshi]

Ein Golf 2, Benzin, 66 kW, 1,8l, vermutlich Einspritzer, entweder ein früher Modelljahr 86 oder ein später 85.

Abgasklasse Euro 0.

[Syncro-Tigger]

Laut Emissionsschlüssel bekommt er eine grüne Plakette-also mindestens Euro1.
Wenn er also einen Kat. drunter hat reicht ein Minikat für Euro2 (Bucht: 151327753716)

[Markus - timeless]

Na schadstoffarm wird versteuert wie Euro 1, passt doch, oder?

[ArCane]

Nicht ganz korrekt @takeshi
Es handelt sich um die Schlüsselnummer 0401 (steht neben der 1760 unter BENZIN) und die
fällt in die Kategorie Euro 1. Wenn du Euro 0, die es im Grunde genommen nicht gibt, hättest, dann würdest du 456 Euro Steuern zahlen. Das wäre dann nur schadstoffarm. Ich kann dir bei solchen Sachen die Seite http://www.kfz-steuer.de" onclick="window.open(this.href);return false; empfehlen.

Gruß Patrick

[Syncro-Tigger]

Mkb solltest du aber noch vergleichen-laut der Liste sollte es RP sein.

[Pasi]

Also den RP Motor bekommste auf Euro 2 den GX Motor nicht

[Takeshi]

Nicht ganz korrekt @takeshi
Es handelt sich um die Schlüsselnummer 0401 (steht neben der 1760 unter BENZIN) und die
fällt in die Kategorie Euro 1. Wenn du Euro 0, die es im Grunde genommen nicht gibt, hättest, dann würdest du 456 Euro Steuern zahlen. Das wäre dann nur schadstoffarm. Ich kann dir bei solchen Sachen die Seite http://www.kfz-steuer.de" onclick="window.open(this.href);return false; empfehlen.

Gruß Patrick

Danke für den Hinweis, Asche über mein Haupt, man lernt ja nie aus, bzw. hat bereits vergessen.
Hier bei uns haben sich ja die Katalysatoren erst sehr, sehr spät in den 80ern durchgesetzt, im Gegensatz zu Deutschland.

Meine deutsche Zeit ist jetzt schon etwas länger her, ich bevorzuge in Österreich die Steuerberechnung nach Leistung und nicht nach Hubraum/Schadstoffklasse.

Sicherlich fällt auch etwas ins Gewicht, ob Katiert oder nicht, aber nicht so brachial wie in Deutschland.

Anders gesagt, bei uns macht das Fahren von alten Diesel und Benziner mit Bleizusatz noch richtig Freude (Außer man hat ein Gerät mit großer Motorisierung).

Aber bald fallen ja viele unserer Schätzchen in Deutschland in die H-Kennzeichenregelung, ich bin gespannt, was sich in Deutschland der Gesetzgeber für die Jahre ab 2020 alles einfallen lässt (Dann dürften wohl auch die letzten "Stinker" in die Kategorie H-Kennzeichen fallen und alle andere dürften wohl die Anforderungen für die grüne Feinstaubplakette übererfüllen).

[classick]

Hab im meinem 2er nen Twintec Kaltlaufregler. Steuern jetzt nur noch rund 100€. Ist aber der 1.6 PN Motor.

Gruß!

[Pasi]

Bei einem PN geht das leider aber bei meinem RF Motor nicht -_- deswegen Suche ich ja einen golf 2 mit RP Motor (leider immernoch)

[Marek]

Hallo

By the way:

bester Motor für den Zweier, sparsam, auf Euro 2 zu bekommen, Leistung reicht vollkommen aus.

Grüße Marek

[Pasi]

Marek welcher jetzt ?

[classick]

na der PN kanns net sein. Der iss net sparsam.

[darkaragon]

Hi,

danke für die rege Beteiligung ;)
Motor ist ein RP, allerdings Automatik.. Das einzige was ich gefunden habe ist von HJS und nennt sich "TR2" , ein rein elektronisches System. Die anderen KLR (Twintec etc) haben zumindest für den Automatic keine Zulassung. Wird wahrscheinlich in den meisten Fällen trotzdem eingetragen, nur wenn nicht habe ich Geld in den Sand gesetzt ;)

grüße,
Claas

[classick]

Meiner ist trotz Automatik eingetragen.

[bommel-]

schadstoffarm E2 sind die 456.-€ Steuern

[Marek]

Huhu

Der RP, den meine ich.

Grüße Marek

[Pasi]

Ja da hast du recht