luckypunk hat geschrieben:Wenn man das vergleicht, sind eigentlich bis auf PKW mit niedriger SF alle Kombis nicht soooooo teuer. Die grösste Differenz ist grade mal 230€, dafür versteh ich den Aufriss nicht den mancheiner nur deswegen macht, also H-Kennzeichen mit viel Aufwand (klar, wenn man eh auf Original steht ist das was anderes).
Wobei man auch sagen muss: all die Kombis wie LKW und H-XXX haben eine gewissen Unsicherheitsfaktor, wenn man mal von mehreren Jahren geplanter Haltung ausgeht, würde ich mir in den Arsch beissen wen die das alles mal wieder kippen um ein bisschen Steuerkohle rauszuquetschen.
(Auch wenn mein Beitrag nicht unbedingt hier in diesen Thread passt und evtl nicht der Maxime der Relevanz entspricht...)
Fully agree, luckypunk!
Wenn die Leute von meinem EJ22-Umbau erfahren, kommt als erstes immer das Argument: "Kriegste kein H-Kennzeichen!"
1. Die Regierung verarscht uns sowieso und hat noch niemals etwas verschenkt - im Bezug auf das H-Kennzeichen wird sich in Zukunft sicherlich nochmals (von 20 auf 30, dann mglw auf 40 Jahre?) etwas ändern.
2. Warum sollte ich mir dann eine Einschränkung auferlegen und den Spaß verderben, wenn diese Unsicherheit besteht?
(Bin ich etwa fremdbestimmt und ferngesteuert?)
3. Finanzielle Einsparungen kann ich an anderen Stellen vornehmen, da wo es vielleicht nicht so weh tut. Zum Beispiel in meinem täglichen Konsumverhalten. Wer will und vernünftig darüber nachdenkt, findet da sicherlich einige Punkte für sich. (Wir leben hier in Deutschland noch alle ziemlich komfortabel, oder?)
4. Für alle Tage hat doch fast jeder einen PKW zur Verfügung. Wenn das so ist, könnte der Bus also ua auch durch Saisonanmeldung von seinen Kosten runter kommen.
@BennoR:
Wie meinst Du das?
Denkst Du, das wenn die Maut für alle kommt, die H-Kz ausgenommen werden? Du beziehst Dich doch sicherlich nur auf LKW-Anmeldung, oder?
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