Hallo Ihr
wollte die Benzinleitungen am Vergaser 2E3 (DGMotor) tauschen.
Also die links (Ausgleichsleitung) und die rechts (Zuführung)
Habe aber eine seltsame Konstruktion vorgefunden:
Links läuft ja - weg vom Vergaser- wie gesagt, die Ausgleichsleitung hinunter.
Also Benzinschlauch auf Kunststoffleitung geringeren Durchmessers.
Aber:
Dazwischen ist bei meinem Bus (völlig vom Vorgänger verbastelt)
hier ein "Rückschlagventil ?? eingebaut.
Hat das noch jemand an dieser Stelle ? Kenne das nur vorne
am Tank...
Und wenn nein: wie schaffe ich eine gute Verbindung von Schlauch zu
Leitung ?
Gruß !!
Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
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- Waldi85
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Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Bilder! Die sagen mehr, wenn nicht Alles.
Bei mir is alles verbastelt. Habe viel Schlauch auf Polyamidleitung.
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- 14Feuerwehr245
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Hallo Waldi85,
guckmal hier:
Tank und Ausgleichbehälter
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 201-32000/
Und da:
Rücklauf mit Rückschlagventil
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 201-32020/
Bei meinen Vergaser Fahrzeugen befindet sich das Ventil nach der Durchführung vom Rücklauf hinter der Rückwand. Zwischendurch gibt es bestimmt eine Verrutschte Gummitülle die das Durchscheuern an der Rückwand verhindern soll.
Ein Rückschlagventil war an meiner Ex DG Doka zusätzlich noch am Vorlauf für die Benzin Standheizung verbaut.
Guten Wirkungsgrad
Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.
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Tank und Ausgleichbehälter
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 201-32000/
Und da:
Rücklauf mit Rückschlagventil
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 201-32020/
Bei meinen Vergaser Fahrzeugen befindet sich das Ventil nach der Durchführung vom Rücklauf hinter der Rückwand. Zwischendurch gibt es bestimmt eine Verrutschte Gummitülle die das Durchscheuern an der Rückwand verhindern soll.
Ein Rückschlagventil war an meiner Ex DG Doka zusätzlich noch am Vorlauf für die Benzin Standheizung verbaut.
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VW T3 DG 1,9l Caravelle ( mit H ) & Pritschenwagen Bj. ''87 '90
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Das Rückschlagventil ist original. Ich habe meins gegen ein neues getauscht, da das alte wenig vertrauenerweckend wirkte.
- Waldi85
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Dank an Euch für die guten Infos.
Da die Schellen am Rückschlagventil hoffnungslos verrottet sind..
bleibt mir nur, alles zu kappen, neues Ventil dazwischen, neue
Schellen und neuer Schlauch.
Was habt Ihr für Schellen verbaut ? Reichen 8er Rohrschellen aus ?
Diese anderen Klemmschellen kann man ja nur mit entsprechendem
Werkzeug montieren, oder ?
Frohes Schwitzen !
Jochen
Da die Schellen am Rückschlagventil hoffnungslos verrottet sind..
bleibt mir nur, alles zu kappen, neues Ventil dazwischen, neue
Schellen und neuer Schlauch.
Was habt Ihr für Schellen verbaut ? Reichen 8er Rohrschellen aus ?
Diese anderen Klemmschellen kann man ja nur mit entsprechendem
Werkzeug montieren, oder ?
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- Waldi85
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung Foto
achja.
Foto ?
Foto:
Foto ?
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Rohrschellen tun es auch.
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Re: Seltsame Konstruktion - Benzinleitung
Hallo Jochen,
theoretisch kannst Du die Klemmschellen mit einem Schraubendreher durch hinterhaken öffnen.
Mit einer kleinen Wasserpumpenzange oder Kombizange auch wieder schließen, das Rückschlagventil kannst Du bestimmt wieder verwenden.
Schlauchschellen in Verbindung mit dem Kraftstoffschlauch funktionieren am Vergaser, an der Kraftstoffpumpe, am Rückschlagventil und an den Kunststoff Leitungen wunderbar.
Guten Wirkungsgrad
Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.
theoretisch kannst Du die Klemmschellen mit einem Schraubendreher durch hinterhaken öffnen.
Mit einer kleinen Wasserpumpenzange oder Kombizange auch wieder schließen, das Rückschlagventil kannst Du bestimmt wieder verwenden.
Schlauchschellen in Verbindung mit dem Kraftstoffschlauch funktionieren am Vergaser, an der Kraftstoffpumpe, am Rückschlagventil und an den Kunststoff Leitungen wunderbar.
Guten Wirkungsgrad
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