T3 Syncro - Original Seilwinde von VW?

[maalik]

Hallo zusammen,

ich habe einen T3 Syncro, der laut Verkäufer damals original von VW mit einer Seilwinde ausgeliefert wurde (Sonderbestellung, nach Italien). Beim kurzen Besuch (leider keine COC-Papier gehabt) beim TÜV hat der Prüfer direkt mal angemerkt, dass das Teil weg muss.
Frage: Hat irgendwer Infos dazu, dass VW von Werk Seilwinden ausgeliefert hat? Auch welche Marke/Typ oder anderweitige Unterlagen?

Kann man bei VW selbst irgendwo rausfinden, dass das Teil der Auslieferung war?

Anbei ein Bild:

IMAG3755.jpg

Es steht noch folgendes weiter oben:
Serial No: 118515
Date Code: E18

Die Seilwindensteuerung selbst ist im Beifahrerfußraum recht professionell verbaut, dort wird ein 3-poliger Stecker angesteckt, der dann mittels Bedienteil die Seilwinde steuert.

Liebe Grüße
Felix

[caravelle c]

Hört sich interessant an, eine Seilwinde im Fußraum? Zieht man damit die aus dem Leim gegangene Schwiegermutter auf den Beifahrersitz?

Es gab ab Werk Seilwinden vorne auf dem Prallelement montiert, die "sprachen" aber Deutsch
Auf ein paar Dokas gab es auch welche auf der Ladefläche.

[maalik]

Ups, hab das mal korrigiert.

Ist eine Doka mit Seilwinde auf dem Prallelement. Aber deutsch wie gesagt nicht. Waren das dann Seilwinden von VW? Oder Dritthersteller?

Bekommt man sowas denn noch eingetragen?

LG
Felix

[Atlantik90]

Zu einem T3 wirst du nie ein COC bekommen. Das setzte irgend wann in der Mitte der 1990er ein.

Aber schau da bei Boltze http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... index.html
und da: http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... /Front.jpg

[maalik]

Das ist interessant. Der aaS sagte zu mir, dass ich dafür genau das brauche, da sie keine Dokumente dafür vorliegen haben.
Bei VW hat man mir dafür auch 90 € abgenommen. Da meinte niemand, dass das nicht geht?!

[Atlantik90]

Von VW bekommst du eine Datenbescheinigung zu deinem VW-Fahrzeug, die beim aaS ggf. das gleiche "Gewicht" hat wie ein COC (Certificate of Conformity). Nach dem die T3 alle noch eine nationale Zulassung hatten, also in Deutschland z.B. eine deutsche ABE, und für die verschiedenen Exportmärkte angepasste Ausstattungsvarianten, gibt es kein COC nach EU-Richtlinien beim T3.

[maalik]

Danke für die Info. Eine Datenbestätigung kostet ja aber nur ein Bruchteil der 90€ oder? Zumindest habe ich bei meiner letzten Datenbestätigung für ein bereits in DE zugelassenes Fahrzeug 15€ netto bezahlt.
Bleibt die Frage, ob VW mir dann nur die Datenbestätigung besorgt und trotzdem die 90 € für die bestellte COC einkassieren?
Auch schön, dass jeweils Zulassungsstelle als auch TÜV was anderes sagen und dann keiner davon Recht behält...

[matzmann]

Die Originalen Seilwinden sind zwar von Werk drangekommen wurden aber nach dem Band angebaut und auch nachträglich eingetragen. Auf dem Alu Montageelement müsste eine Nummer stehen. Meine Original Winde war von Thiry, die hab ich auch schon mehrfach gesehen. Kann aber natürlich sein das VW da auch anderes verbaut hat. Ich befürchte fast das VW da keine Unterlagen drüber hat. Ich hab von den Individual Ausbauten auch mal versucht Infos zu bekommen, aber da gibt es nichts.

[Atlantik90]

Für die "Individualumbauten ab Werk" gab (gibt?) es eine spezielle Werkstätte in Hannover.

[matzmann]

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[matzmann]

Für die "Individualumbauten ab Werk" gab (gibt?) es eine spezielle Werkstätte in Hannover.

Ja, aber da gibts kaum/keine Unterlagen was da gemacht wurde.

[matzmann]

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[Atlantik90]

Man findet schon weniges. Der offizielle Name war "Kundendienstwerkstatt Hannover" (KDW Hannover). Die Mehrausstattung M122 enthält z.B. einen eindeutigen Hinweis. Damit zeigt sich, dass z.B. Feuerwehr-ELW und Krankenwagen von VW dort ausgerüstet wurden.

Und die gibt es nach Recherche heute immer noch dort: Hansastraße 51, 30419 Hannover

[maalik]

Super, danke für die ganzen Unterlagen! Ich habe jetzt erstmal bei Classic-Parts Datenblatt und Zertifikat bestellt, mal schauen was da drin steht. Dauert natürlich paar Wochen.

[burger]

Da erwarte mal nicht zuviel. Ich war letztes mal ziemlich enttäuscht. Viele Daten waren schlichtweg falsch (Farbe der Innenaustatttung z.B.) und von der M-Plakette konnten die auch nur die Hälfte entschlüsseln. Ich war hinterher genauso schlau wie vorher auch.