T1-T5 Schnackhaben vor kurzer Zeit den Kurbelwellensimmering (getriebeseitig) überholt und alles wieder eingebaut. Die ersten 1000km absolut keine Probleme gehabt doch nun das große Chaos...Wenn ich einen Gang einlege kratzt das Getriebe wie verrückt. Die Gänge springen rein aber ich hab das Gefühl sie trennt nicht richtig.
Habe auf gerader Strecke das ganze Mal mit dem Rückwärtsgang getestet. Stehengeblieben R-Gang rein und mit getretenem Kupplungspedal, rollt der Kahn ganz ganz langsam nach hinten. Dann hab ich den ganzen Spaß nochmal entlüftet (Mit Schlauch und Flasche
) aber das Problem besteht immernoch.Heute habe ich den Kupplungsnehmerzylinder mal abgeschraubt und bin Probehalber auf die Kupplung gestiegen. Und hab es keinen Zentimeter nach unten gebracht, heißt doch im Umkehrschluss - System dicht oder?
Anschließend Nehmerzylinder wieder eingebaut und da viel mir auf dass das Kupplungspedal 2-3cm Spiel hat. Bevor man überhaupt einen leichten Druck merkt.
Habt ihr eine Ahnung bzw. Vermutung was das sein könnte? Sollte ich vielleicht doch mal in die nächstegelegene Werkstatt fahren und das hydraulische System fachmännisch entlüften lassen oder ist das Problem tiefgründer? Hab auch schon ans Nadellager gedacht, allerdings habe ich das vor ca. einem Jahr beim Wechsel der Kupplung getauscht. Wäre über jeden Tipp dankbar :)
Schönen Männertag morgen übrigens
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