Ronal 7x15 ET35 auf Joker
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Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Servus zusammen
Möchte gerne diesen Felgensatz auf meinem T3 Joker fahren. 7x15 et 35
Fährt hier jemand den Satz und mit welcher Reifengröße??
Bus ist auch tiefer mit Bilstein B6 und blauen H&R Federn
Danke schonmal
Möchte gerne diesen Felgensatz auf meinem T3 Joker fahren. 7x15 et 35
Fährt hier jemand den Satz und mit welcher Reifengröße??
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Gib doch mal genauere Daten an wie z.B. Typenbezeichnung und KBA-Nummer.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
KBA 40989
Ronal 7x15 Et 35
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Registrier dich dort um die ABE herunterladen zu können: https://w124-freunde.com/forum/index.ph ... kba-40989/
Ich sehe mit den Mercedes-Rädern schwarz auf dem T3
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Ok danke
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Hab es gelesen. Die Traglast ist das Problem
Habe die Felgen so aber schon auf Bulli gesehen
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Bist du sicher, dass du genau die auf dem Bulli gesehen hast und die auch eingetragen waren?
Verwechsele sie nicht mit Ronal 9R5705.073 mit KBA 40500 Nachtrag 8
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Ne, genau die. Nur ob die eingetragenen Waren weis ich nicht
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Mahlzeit! Ablasten wie schon geschrieben und du brauchst Spurplatten wegen der ET. Gruß Frank
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Heute mit TÜV gesprochen. Er macht das ablasten
Danke
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
Hallo,
ich habe die Felgen auf meinem T3 Magnum eingetragen.
Bei fragen meld dich.
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Re: Ronal 7x15 ET35 auf Joker
an deiner stelle würd ich nach den 7 x 15 et23 kba 40500 suchen
- keine spurplatten nötig
- keine langen radschrauben vorne die bei platten ja nötig werden.baust bei den et35 40989 auch hinten platten dran - um die differenz in der spurspure gleich zu halten - wirst hinten lange stehbolzen brauchen (das entfällt mit den et23 40500 vermutlich auch)
- kein ablasten (wobei die et35 40989 wohl 625kg(?) pro rad haben....man also ausgehend von 1300kg hinterachslast nicht viel verliert)
- reifengrößen für den bus stehen direkt im gutachten
das es die 40500 in neu zu kaufen gibt sollten gebrauchte doch halbwegs günstig zu bekommen sein. deine an irgend einen benzfahrer verkauft ist fast ein nullsummenspiel + evtl halt etwas fahrerei wegen abholen.
könntest natürlich auch gleich die neuen fahren - klar das schwarz was deine da haben wäre dann wohl blöd weil sie in neu und silber ja erstmal schick sind. wenn schwarz sein muss mal schlaumachen bzgl dieser sprühfolie.
falls dann tatsächlich neue werden würd ich direkt die r9 in 7x 16 zoll et23 kaufen. mehrpreis gegenüber den 15ern ja moderat. falls mal ein bremsenupgrade kommt auch mehr optionen.
- keine spurplatten nötig
- keine langen radschrauben vorne die bei platten ja nötig werden.baust bei den et35 40989 auch hinten platten dran - um die differenz in der spurspure gleich zu halten - wirst hinten lange stehbolzen brauchen (das entfällt mit den et23 40500 vermutlich auch)
- kein ablasten (wobei die et35 40989 wohl 625kg(?) pro rad haben....man also ausgehend von 1300kg hinterachslast nicht viel verliert)
- reifengrößen für den bus stehen direkt im gutachten
das es die 40500 in neu zu kaufen gibt sollten gebrauchte doch halbwegs günstig zu bekommen sein. deine an irgend einen benzfahrer verkauft ist fast ein nullsummenspiel + evtl halt etwas fahrerei wegen abholen.
könntest natürlich auch gleich die neuen fahren - klar das schwarz was deine da haben wäre dann wohl blöd weil sie in neu und silber ja erstmal schick sind. wenn schwarz sein muss mal schlaumachen bzgl dieser sprühfolie.
falls dann tatsächlich neue werden würd ich direkt die r9 in 7x 16 zoll et23 kaufen. mehrpreis gegenüber den 15ern ja moderat. falls mal ein bremsenupgrade kommt auch mehr optionen.