Sicherungsring gefunden beim Getriebeöl wechsel

[Westi88]

Hallo Leute, erstmal vielen Dank fürs Freischalten

Ich habe folgendes Problem:
Habe mir ein CM Getriebe für meinen T2a Bus geholt.
Wollte das Öl tauschen bevor ich es einbaue und beim ablassen des alten Öles kam mir ein Sicherungsring entgegen.
Öl hatte keine Späne oder sonstiges es war nur dieser besagte Sprengring dabei.
Ist das vielleicht ein bekanntes Problem und woher könnte dieser Ring herkommen ?
Komisch das dieser so einfach abfällt irgendwo.

Meine Frage nun: Kann man als geübter Schrauber so ein Getriebe öffnen ohne dies vorher jemals gemacht zu haben ?
Motor zerlegen oder derartige Dinge sind für mich kein Problem doch mit Getriebe hatte ich noch nichts zu tun.

Danke und anbei ein Foto des Sprengringes :)

[Atlantik90]

Abmessung ca. 19x1,2 mm
Den hat vermutlich jemand beim Montieren der Getriebeeingangswelle/-antriebswelle verloren.
Wo anders gibt es meines Wissens keinen solchen Sprengring, der dann auch noch zur Ölablassschraube käme ohne zerstört zu sein.

Du kannst auch die Getriebeglocke abschrauben und schauen, ob vor dem Rad für den Rückwärtsgang, das auch die Verbindungsmuffe zwischen Eingangs-/Antriebswelle und der inneren Antriebswelle bildet, ein Sicherungsring sitzt. Wenn du Gewährleistung auf das Getriebe hast, frage aber erst den Lieferanten.

[Westi88]

Gewährleistung hab ich keine, hab das Gebraucht bzw. Peivat gekauft.
Vielen Dank für die Tipps, werde dies am Wochenende mal nachkucken

Vielen Dank

Lg

[Westi88]

Habe jetzt die Glocke geöffnet.
Hab paar Fragen:
Ist es normal das man die Welle (Motorseitig) einfach so raus ziehen kann ? Siehe Foto

Anbei noch ein Foto vom Inneren wo man einen montierten Splint sieht.

Danke lg

[Alexander]

Moin,
nein, das ist nicht normal.
Da fehlt ein Gewindestift zur Verbindung und der Sicherungsring, der dann die Verbindungshülse an Position hält.
Deine Eingangswelle sieht aber generell vorne nicht mehr toll aus. Oder ist das nur Dreck?

[Atlantik90]

Nein, ist nicht normal. Da fehlt dir die Stiftschraube AM/x23 (Teilenummer N 90221001) oder diese ist wegen falscher Montage gebrochen und der genannte Seeger-/Sicherungsring in der Nut der Wellenverzahnung.

Die Korrekte Montage kannst du da nachlesen:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 08_72.html
Unter Nr. 7

Edit: Eben mal schnell zu Mittag gegessen:
Diese Seite hilft dir vielleicht auch noch: http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 1_2-3.html
und https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 311-30000/
Und ganz allgemein: http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... parat0.htm

[Westi88]

Leute ich hab des Rätsels Lösung.
Die Welle muss ich innen drauf schrauben, die Schraube innen ist noch vorhanden.
Hoffe ich liege richtig ?

[Westi88]

Leute ich habs Geschafft, vielen Dank für die Tipps.
Jetzt kann der Umbau starten und hoffen das der Rest wenigstens funktioniert

Danke für die Tipps und ich freu mich auf weitere schöne Zeiten hier

Danke

[Westi88]

Moin,
nein, das ist nicht normal.
Da fehlt ein Gewindestift zur Verbindung und der Sicherungsring, der dann die Verbindungshülse an Position hält.
Deine Eingangswelle sieht aber generell vorne nicht mehr toll aus. Oder ist das nur Dreck?

Das war nur Dreck, ist alles schön und Sauber.