Montageanleitung Ölwannendichtung Diesel CS / JX

[Günter2504]

Hallo, ich habe vor 2 Jahren eine (noname) Gummiölwannendichtung verbaut und auch mit Drehmoment angezogen. Jetzt tritt Öl an der Riemenseite aus dem Querspalt aus. Ein Nachiehen bringt wohl nichts wie ich feststellen mußte, da die Gummidichtung nur aus dem Spalt gequetscht wird. Ich habe jetzt eine hochwertige Elring mit Metalleinlage bestellt. In meinen Unterlagen finde ich Anzugsmomente von 10 - 20 Nm für die M6 Schrauben. Was ist euere Empfehlung? Welche Montagereihenfolge hat sich bewährt?
Vielen Dank.

[AndreasLidl]

Da fällt mir eine Geschichte ein, die ich selber vor Jahren erlebt habe:
Gleiche Ölwanne, neue Dichtung.
Beim säubern der Dichtfläche am Motorblock tropfte ständig Restöl runter, da habe ich kurzerhand ein altes Handtuch um die Kurbelwelle gestopft.
Die neue Dichtung passte prima, Ölwanne wieder montiert.
Bei der Probefahrt ging schon nach 200 Metern der Ölwarnsummer, kein Öldruck mehr!
Im gleichen Moment kam mir der Gedanke: Wo ist eigentlich das alte Handtuch geblieben...

Andi

[Atlantik90]

Die M6-Schrauben der Ölwanne werden bei CS, JX und KY laut Reparaturleitfaden mit 10 Nm angezogen. Bei einer Gummidichtng ev. auf der Verpackung angegebene Daten beachten.
Und prüfe, ob die Dichtflansche der Kurbelwelle bündig mit der Unterkante des Blockes sind. Ev. braucht es an den Stößen einen Tropfen Dichtmittel, wenn die dortige Dichtung nicht bündig abschließt.

Beim AAZ usw. gelten laut Leitfaden 20 Nm. Da ist aber auch die Dichtung und normal die Ölwanne anders in den Fahrzeugen wo dieser serienmäßig eingebaut wurde.

[PHo]

Ich bin mit den 10Nm auch nie hingekommen. Habs letztendlich einfach nach Gefühl gemacht