Glüht euer JX vor, wenn er etwas stand?

[robert_dominopixel.de]

Morgens ist alles ganz normal....

Ich glühe vor, bis das Lämpchen ausgeht, er sprint an und gut ist.

Wenn er jetzt z.B. 1 Stunde gestanden hat, geht die Lampe nicht an. Ich warte in der Regel paar Sekunden und wenn ich dann starte muss ich etwas orgeln, bis er anspringt.

Kann es an dem Vorglührelais liegen? Oder eher Glühlkerzen?
Gibt es irgendwo einen Temp-Fühler der ihm sagt ob er vorglühen soll oder nicht?

[Christianus]

Der ist so gebaut das er wenn er warm ist nicht glühen braucht, auch wenn
erst trotzdem braucht.
Am ZK vorne ist ein weis/blaues Kabel auf einem Temp Fühler aufgesteckt, zieh das ab und bestimme selbst ob oder wie lange du vorglühen willst

[Baeda83]

Hab das gleiche Problem... Gibts da nicht nen "besseren" Thermoschalter??

Gruß
Michael

[Christianus]

Nein, man müsste das Relais umbauen oder ein anderes kaufen

[Atlantik90]

Benutzt du deinen KSB? Wenn nein, dann mach das mal. Das verbessert das Startverhalten auch im teilwarmen Zustand.

[robert_dominopixel.de]

Hab auch schon überlegt das Kabel abzuziehen.

@neujoker
Was ist KSB?

[bliamle]

ksb ist der kaltstartbeschleuniger, fälschlicherweise manchmal auch als joke bezeichnet!
s. a http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?p=89021#89021 (in der mache)

hab auch dasselbe "problem", welches aber mit dem ksb keins ist!

[Christianus]

Ein Joke wars bei einem Freund, der hatte da die Skipässe der letzten zwei Jahre angehängt
Choke sollte das heißen

[bliamle]

klar das bietet sich natülich an für skipässe...alternativ wäre ein käppi daran prima aufgehoben!

choke...ja, klar...hab gepennnt

[Baeda83]

Choke oder nicht Choke...
Springt immer beschissen im teilwarmen Zustand an (obwohl ich immer mit Choke anlasse)....

[Achimsen]

Zieh das Kabel ab und bestimme selbst wie lange Du glühst. Oder läßt Du Dir auch noch von Deiner Mutti sagen was am Bus im Dutt ist? Nein, Also bestimmst Du was gemacht wird. Und nicht der Fühler.

Basta.
gruß
Achim

[robert_dominopixel.de]

Also...

ihr meint den Stecker am Fühler zwischen der Einspritzdüse vom 1+2 Zylinder? Gehen 2Kabel rein. Bei einem Kumpel sind es Blau-Weiß + Braun. Bei mir allerdings Rot-Orange + Braun rein.

Ist er das?

[Achimsen]

Da ist nicht viel an Kabeln. Der Praktiker zieht ein Kabel nach dem Anderen ab und schaut was passiert. Wenn die Kühlwasseranzeige nicht mehr geht ,war es das Andere Kabel. Wenn die Oeldruckkontrolle meckert, war es der andere Kabelstrang.

Gruß
Achim

[Hotgun]

mmmmmh meiner glüht 47 sekunden egal ob warm oder kalt. Ich hab mich damit abgefunden und zähle immer bis 10 wenn er warm is. Wirklich zu ende glühen lass ik ihn nur morgens einmal und nehm dann immer KSB. Er springt auch immer ohne probs an... Bis zum Winter....

[T3TDISyncro]

mmmmmh meiner glüht 47 sekunden egal ob warm oder kalt. Ich hab mich damit abgefunden und zähle immer bis 10 wenn er warm is. Wirklich zu ende glühen lass ik ihn nur morgens einmal und nehm dann immer KSB. Er springt auch immer ohne probs an... Bis zum Winter....

Dann wirst du im Herbst wohl nen Satz neue GK`s brauchen,die mögen es idR nicht so gern wenn sie glühend in den Verbrennungsprozess einbezogen werden...

[Hotgun]

ich denke eher es ist ein elektronik problem

Denn seit geraumer Zeit schlage ich mich nicht nur mit meinem Einfüllstutzen rum, sondern jetz spinnt auch noch die komplette elektrik. 2batterie is tot, Wenn ich licht an mache geht ab und zu der motor aus (nur nachm Start), Wahlweise auch beim Blinken,das Gerdtriebe leckt, das radio musste nach nem kabelbrand hinterm Handschuhfach erstmal wieder raus.... mich schockt schon garnix mehr. ich hab im winter vieeeeeeeeeeeeeeeeel zu tun.

Dat Bulli hatte 10 vorbesitzer und jeder hat irgendwas gemacht nur nix richtig.... Hinter der Mittelkonsole waren ca 10 blanke drähte ach usw...